«Паллада» снова в деле: рекордные 18,8 узлов и новый маршрут через Японское море ( 3 фото )

Из Владивостока, главного порта на Тихом океане, 24 июля 2026 года стартует очередной 40-дневный учебный рейс парусного судна «Паллада». Маршрут пройдет через Японское и Охотское моря, с заходом в северокорейский порт Вонсан. На борту — курсанты из разных уголков России, которые будут проходить морскую практику.

В наши дни парусник — это уже редкость, а тем более 108-метровый гигант водоизмещением 2284 тонны. «Паллада» вмещает 50 членов экипажа и свыше 140 курсантов. Судно было заложено в конце советской эпохи по заказу объединения «Дальрыба» и построено на Гданьской верфи в Польше. Государственный флаг подняли 4 июля 1989 года. Имя судно получило в честь знаменитого фрегата «Паллада» российского императорского флота, который нёс службу с 1833 по 1854 годы, в том числе в дальневосточных водах.

Корпус — сварной, металлический. Оснащение — классическая трехмачтовая схема с общей площадью парусов 2771 квадратный метр. Дополнительно установлены два дизельных двигателя мощностью 570 л.с. каждый. Но главная гордость — это ходовые качества: на чистом парусном ходу «Паллада» способна разгоняться до 18,8 узлов, что соответствует 34 км/ч. Это один из лучших показателей среди учебных парусников в мире.

С 1997 года судно находится в ведении Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета (Дальрыбвтуз). На его борту регулярно проходят практику студенты морских вузов из Владивостока, Петропавловска-Камчатского, Астрахани, Керчи и других городов. За свою историю «Паллада» совершила три кругосветных плавания — в 1992, 2007–2008 и 2020 годах. В декабре 2025 года был выполнен 160-й рейс, и судно продолжает работать.

В новом походе, который продлится с июля по август 2026 года, запланирован трехдневный заход в порт Вонсан (КНДР) 15 августа. Экипаж и курсанты примут участие в мероприятиях, посвященных освобождению Кореи от японской оккупации советскими войсками в 1945 году. Завершится маршрут 2 сентября возвращением во Владивосток.

Как думаете, парусники в XXI веке — это романтика и традиция или бессмысленная трата ресурсов на устаревшую технологию?