«Крысы бегут с тонущего корабля»: что скрывается за известной фразой ( 6 фото )

Выражение «крысы бегут с тонущего корабля» знакомо многим, но его истинный смысл часто искажают. В старину моряки действительно обращали внимание на поведение грызунов, однако это предостережение касалось вовсе не момента, когда судно уже шло ко дну. Благодаря острому чутью и сообразительности крысы могли сигнализировать о надвигающейся проблеме задолго до катастрофы. Команды испытывали к ним смешанные чувства: признательность за подсказку и неприязнь за постоянное вредительство, особенно учитывая мстительный нрав этих животных.

Миф: крысы покидают корабль перед затоплением

Родиной крыс считается Восточная Азия. К V–VI векам они распространились по многим странам, но продвигались медленно: за 13 тысяч лет добрались только до Северного Алтая, Забайкалья и Южного Приморья. Решающую роль сыграл человек — с развитием морской торговли грызуны получили удобный транспорт. Так они расселились по всему миру, за исключением Антарктиды. С ними связано множество легенд, но самая популярная гласит, что крысы покидают корабль перед его гибелью, предупреждая экипаж.

На самом деле всё иначе: крысы забираются на борт или сходят с него в порту, а не в открытом море. Хотя они отлично плавают (могут держаться на воде до трёх суток и задерживать дыхание под водой на три минуты), побег в океане не сулит им спасения. Поэтому в открытом море грызуны остаются на судне до последнего вместе с моряками. Откуда же взялся миф?

На кораблях крысы чувствовали себя вольготно — всегда был доступ к провизии. Но иногда они отказывались даже от еды и покидали судно ещё в порту. Если такой корабль впоследствии тонул, создавалось впечатление, будто грызуны предвидели беду. Разгадка кроется в их образе жизни: крысы селились в трюмах — первой зоне, где появлялась течь. Со временем стенки изнашивались, возникали щели, повышалась влажность, и вода начинала просачиваться. Грызуны уходили, не вынося сырости. Массовое бегство усиливало коллективное поведение: если убегала одна, за ней следовала вся стая.

Моряки замечали это и, увидев, что крысы покидают корабль, тщательно осматривали трюм, находили и устраняли неисправности. Такой ремонт спасал судно в плавании. Поэтому исчезновение грызунов всегда настораживало команду.

Как крысы попали на корабли

Сегодня подтверждено, что численность крыс на планете вдвое превышает население людей. Приспособившись жить рядом с человеком, они обеспечивают себя кормом. На большей части территории России грызуны появились не раньше XVII–XVIII веков, а теперь распространены повсеместно. В XX веке, впервые оказавшись в Барнауле, крысы за первый год обосновались в порту, а за пять лет расселились по всему городу и окрестностям. То есть им хватило пяти лет, чтобы полностью «захватить» населённый пункт.

Основная причина появления крыс — пищевые запасы и бытовые отходы. Корабль давал им всё необходимое: тепло, уют и еду. На судах чаще встречались чёрные крысы, тогда как в городах преобладали серые. Если присутствие грызунов на рабочих кораблях никого не удивляло, то возникал другой вопрос: откуда они брались на новых судах раньше команды? Была версия, что они прячутся в обшивке до спуска на воду, но истина проще. Крысы забирались на борт, как только начинали завозить продукты. Их тонкое обоняние никогда не подводило. В старину деревянные суда были уязвимы — высота не пугала грызунов, они способны забираться на восьмой этаж. Швартовые канаты служили мостиком, ведущим прямо в трюм. Дальше начиналась новая глава: они либо вредили команде, либо становились любимцами.

Крысы на кораблях и подводных лодках

Крыса — чрезвычайно умное животное, не зря её называют «интеллигенцией животного мира». Обхитрить её можно лишь однажды, на вторую уловку она не поведётся и всегда добьётся своего, особенно когда речь идёт о еде. Грызуны способны перегрызать даже мягкий металл, поэтому прогрызть днище деревянного корабля для них не составляло труда — они сами могли стать причиной затопления.

Присутствие крыс на обычном корабле объяснимо: они забирались по канату, якорной цепи или в ящиках с продуктами. Но подводная лодка кажется неподходящим местом для грызунов. Однако это лишь первое впечатление. Они умудрялись запрыгивать в открытый люк, пока субмарина находилась на поверхности. Этому способствовала небольшая высота лодки над водой и обшитый резиной борт. Учитывая способность крыс хорошо плавать и прыгать почти на метр, это было для них лёгкой «добычей».

Командам приходилось постоянно соседствовать с грызунами, которых в шутку называли «белочками». Крыс можно было найти в любом углу, в свёрнутой одежде, а ночью они могли уютно устроиться на руке спящего — просто потому, что она была тёплой. Было обычным делом взять свёрнутую газету, вытряхнуть из неё крысу и спокойно приступить к чтению. Однако грызуны наносили серьёзный вред: перегрызали проводку, оставляя технику неуправляемой, что грозило катастрофой. Когда они слишком наглели или размножались, их выводили — ставили ловушки или проводили дератизацию. Некоторые выживали. Особое уважение вызывали те, кто пережил несколько травлений. Одну такую крысу прозвали Белохвосткой — она выжила после трёх процедур. Но эти животные мстительны, и обида не оставалась безнаказанной.

История капитана 1 ранга Сергея Апрелева

Первая встреча с крысами бывает неприятной, но, как говорят матросы, со временем привыкаешь, и чувство брезгливости проходит. Однако к их проказам привыкнуть сложно. Это на себе испытал молодой лейтенант, впоследствии познавший крысиную месть. Каждому члену команды ежедневно выдавали по маленькой шоколадке и вобле, но их берегли, чтобы порадовать родных после возвращения. К запасу Сергея Апрелева добралась крыса, пока он был в увольнении на берегу. Она оставила ровно половину из 60 шоколадок — 30 штук. Сначала лейтенант расстроился, но махнул рукой, не зная, кого подозревать. Позже, во время дежурства, он услышал шелест фольги. Вместе с другими матросами отодвинули ящики с запасными приборами и увидели картину: крыса сидела на куче шоколадок, поверх которых лежала вобла. У каждой шоколадки был надкушен один край — словно метка.

Справедливости ради стоит отметить: крыса не забрала всё, а только половину. Но тогда об этом не думали. Шоколадки забрали, а ночью наступила месть: грызун перегрыз всё, до чего смог дотянуться — корешки книг, забрался даже в сейф и повредил секретные карты. Это была война крысы с человеком, и, как показывала практика, человек в ней проигрывал. Даже выброшенная за борт, крыса не тонула и возвращалась в родной трюм быстрее людей.

Крысы — это предвестники беды или сами её создают? Как вы считаете, их побег с корабля — это интуиция или просто нелюбовь к сырости?