iCar V25: ретро-гибрид от Chery готов к старту продаж ( 4 фото )
Компания iCar, входящая в состав китайской корпорации Chery (на экспортных рынках известная как iCAUR), готовит к выпуску очередную новинку. Речь идет о кроссовере с индексом V25, который займет место в линейке между уже представленными моделями V23 и V27.
На днях производитель опубликовал первые официальные изображения iCar V25, а теперь в распоряжении общественности появились и «живые» снимки из базы китайского министерства промышленности. Кроме того, стали известны некоторые технические подробности о будущей модели. Внешность кроссовера V25 во многом перекликается с дизайном «младшего брата» – iCar V23. Продажи последнего на домашнем рынке, к слову, оставляют желать лучшего: за первые пять месяцев текущего года реализовано всего 9591 автомобиль, что на 58,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025-го.
На фото: iCar V25
По-видимому, в Chery решили сделать ставку на более крупную модель. Габаритная длина iCar V25 составляет 4636 мм (на 416 мм больше, чем у V23), ширина – 1920 мм (плюс 5 мм), высота – 1855 мм (плюс 10 мм), а колесная база – 2820 мм (на 85 мм больше). Снаряженная масса варьируется от 2221 до 2240 кг в зависимости от версии. Интерьер производитель пока держит в секрете, но известно, что салон рассчитан на пятерых пассажиров.
Фото iCar V25 из базы минпрома КНР
Новинка представляет собой классический пятидверный кроссовер, оформленный в ретро-стиле. В глаза бросаются круглая головная оптика и полукруглые ходовые огни, радиаторная решетка с логотипом сбоку, массивные накладки на нижнюю часть переднего бампера и «оквадраченные» накладки на колесные арки. Также стоит отметить традиционные крупные наружные зеркала и «глухую» часть боковых задних стекол.
Кроме того, автомобиль оснащен полускрытыми дверными ручками и «рюкзаком» на багажной двери, который заменяет традиционную запасное колесо (дверь открывается в сторону, а не вверх). В зависимости от версии, кроссовер комплектуется шинами диаметром 19 или 21 дюйм. Угол въезда у iCar V25 составляет 28°, угол съезда – 24°. В списке опций заявлены лидар, интегрированный в переднюю часть кромки крыши, и буксировочное устройство, позволяющее буксировать прицеп массой до 1800 кг.
Согласно данным из базы китайского минпрома, iCar V25 получит последовательную гибридную установку. Она включает бензиновый 1,5-литровый турбомотор SQRH4J15 мощностью 156 л.с., который выполняет функцию генератора для литий-железо-фосфатной тяговой батареи емкостью 33,68 кВт*ч. Двигатель не имеет механической связи с колесами. Совокупная отдача системы пока не раскрывается. Запас хода только на электротяге составляет 150 км (по циклу WLTC), а максимальная скорость кроссовера – 180 км/ч.
Стоит напомнить, что в России уже доступен «старший» кроссовер линейки – V27. Он выведен на рынок под локальным брендом Esteo (результат партнерства российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo). Дилеры начали принимать предзаказы на эту модель на прошлой неделе.
Как думаете, ретро-дизайн и гибридная установка помогут iCar V25 обойти по продажам более современные кроссоверы, или это просто маркетинговый ход?