Jeep готовит три новые модели для Европы в партнёрстве с Dongfeng ( 3 фото )
Концерн Stellantis намерен существенно обновить европейскую гамму Jeep. Сегодня в ней представлены компактный Avenger и среднеразмерный Compass, а вскоре к ним присоединится внедорожник Recon. Однако планы простираются дальше: к 2030 году линейку пополнят ещё три модели — два компактных паркетника и один крупный SUV. Названия новинок пока держатся в секрете.
Jeep Avenger
Как сообщает Autocar, все три автомобиля будут доступны с различными силовыми установками и получат полный привод. Глава европейского подразделения Jeep Фабио Катоне подчеркнул, что новинки сохранят "формулу продукта, внедорожное наследие и уникальный язык дизайна" бренда.
Jeep Compass
Два новых паркетника в иерархии европейской линейки расположатся выше базового Jeep Avenger. Один из них, обозначенный как "B-SUV Compact", будет близок по длине к "Мстителю", но окажется шире. Второй, "B-SUV Large", станет крупнее и займёт место всего на одну ступень ниже Jeep Compass. Не исключено, что одной из новинок станет преемник Renegade, который уже снят с производства в Северной Америке и Европе, но всё ещё продаётся в Бразилии.
В основу двух кроссоверов ляжет платформа STLA One, о которой Stellantis рассказывал в мае 2026 года в рамках стратегии FaSTLAne 2030. Первая модель на этой архитектуре появится в 2027 году. Производство обоих паркетников планируется наладить в Европе.
Jeep Recon
Третьей новинкой для европейского рынка станет большой SUV, обозначенный как "D-SUV". Его название пока не раскрывается. Известно, что модель разрабатывается совместно с китайской компанией Dongfeng, у которой уже есть совместный проект со Stellantis по новым Peugeot. Выпуск этого глобального Jeep будет налажен в Китае.
В основе SUV ляжет платформа китайского партнёра, в то время как дизайн останется за Jeep. Модель, скорее всего, получит гибридную силовую установку (PHEV или REx). Ближайшим родственником новинки может стать внедорожник M-Hero (Mengshi), дебютировавший в 2023 году как M-Hero 917 (в России — M-Hero I), а в 2025 году представленный как M-Hero M817.
Примечательно, что Jeep пока не может продавать в Европе классический Wrangler из-за несоответствия нормам по выбросам. Однако Фабио Катоне заявил, что компания продолжает искать способы вернуть эту модель на рынок Старого Света.
Совместная разработка с китайским автопроизводителем — это шанс на выживание для Jeep в Европе или первый шаг к потере идентичности бренда?