Nissan отказывается от «зеленого» Qashqai: в чем причина ( 6 фото )
Nissan принял решение свернуть проект по созданию полностью электрической версии кроссовера Qashqai. В компании посчитали, что такой автомобиль не выдержит конкуренции, в том числе с натиском китайских производителей электромобилей на европейском рынке.
Актуальное, третье по счету поколение Nissan Qashqai для европейского рынка дебютировало в 2021 году. Весной 2024-го модель прошла плановое обновление, а летом 2025-го гамму пополнила версия с новейшей гибридной системой e-Power. Производство кроссовера локализовано на заводе в Сандерленде (Великобритания).
Актуальный Nissan Qashqai
Еще три года назад представители японского бренда заявляли, что следующее поколение Кашкая станет исключительно электрическим. Подразумевалось, что работы над «зеленым» кроссовером четвертой генерации уже идут полным ходом. Однако, как выяснило агентство Reuters, планы радикально изменились.
Источники информагентства сообщили, что руководство Nissan окончательно отказалось от идеи выпуска полностью электрического Qashqai. В обозримом будущем такой модели ждать не стоит: если компания и вернется к этому проекту, то не раньше начала следующего десятилетия.
Салон Nissan Qashqai (британская версия)
На сегодняшний день на заводе в Сандерленде собирают не только Qashqai третьего поколения. Там же выпускают электрический хэтчбек Nissan Leaf (мировая премьера состоялась в июне 2025-го) и субкомпактный кроссовер Juke. Последний в новом поколении также готовится стать полностью электрическим — его экстерьер рассекретили в апреле 2026-го, а полноценный дебют ожидается весной 2027 года. Ранее предполагалось, что Qashqai станет третьей «розеточной» моделью в этом ряду.
В Nissan предпочли не комментировать информацию об отказе от EV-версии. Однако в компании отметили «значительную волатильность» спроса на электромобили в Европе и подтвердили приверженность «сбалансированной стратегии электрификации», которая включает расширение линейки гибридов.
По данным Reuters, решение отказаться от электрического Qashqai связано с курсом Nissan на сокращение модельного ряда и оптимизацию расходов. Дополнительной причиной названа высокая конкуренция: новинке было бы сложно бороться не только с традиционными соперниками по сегменту, но и с доступными предложениями от китайских брендов, заполонивших европейский рынок.
Завод Nissan в Сандерленде
В Европе текущий Nissan Qashqai предлагается с двумя типами силовых установок. Базовая — мягкий гибрид на основе 1,3-литрового бензинового турбомотора мощностью 140 или 158 л.с., работающего с 12-вольтовым стартер-генератором. Альтернатива — гибрид e-Power с 1,5-литровым турбодвигателем (выступает в роли генератора), 205-сильным электромотором на передней оси и батареей на 2,1 кВт·ч. В Великобритании цены на паркетник стартуют от 30 635 фунтов стерлингов (около 3,01 млн рублей по текущему курсу) и достигают 43 225 фунтов (около 4,25 млн рублей).
Ранее стало известно, что китайская корпорация Chery может начать контрактную сборку своих автомобилей на заводе Nissan в Великобритании уже в следующем году.
Правильно ли поступает Nissan, отказываясь от электрического Qashqai в пользу гибридов, или это шаг назад в борьбе за будущее?