Представлены топовые версии кроссоверов Mercedes-AMG GLE 63 S и GLS 63 ( 4 фото )
Немецкий автопроизводитель завершил обновление линейки больших кроссоверов, представив самые мощные версии моделей Mercedes‑AMG GLE 63 S 4Matic+ и GLS 63 4Matic+. Премьера состоялась спустя несколько месяцев после анонса стандартных рестайлинговых GLE и GLS, а также их «заряженных» младших модификаций.
Главной новостью стал силовой агрегат. Под капотом обеих новинок разместился новый 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 серии M177 Evo. Его максимальная мощность достигает 612 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент составляет 850 Нм. Впервые этот мотор был представлен на обновлённом флагманском седане S-Class в январе 2026 года.
На фото: Mercedes‑AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe
Внешность автомобилей претерпела характерные для рестайлинга изменения. Обновлённая головная оптика и задние фонари получили световой рисунок в виде фирменных трёхлучевых звёзд. Также в список нововведений вошли колёсные диски диаметром до 22 дюймов для GLE и до 23 дюймов для GLS. Модель GLE 63 S выделяется затемнённой решёткой радиатора с хромированной окантовкой и переработанными воздухозаборниками в переднем бампере. У GLS 63 — хромированная решётка с подсветкой, широкой рамкой и иное оформление воздуховодов и переднего сплиттера.
Интерьер также подвергся доработкам. Водителя встречает новое рулевое колесо AMG Performance с усечённым ободом, отделанное кожей, микрофиброй или их комбинацией. На верхних спицах расположились физические регуляторы. Кроме того, для моделей обновили графику на дисплеях приборной панели и мультимедийной системы, а также изменили оформление кресел.
Двигатель работает в паре со стартер-генератором, который добавляет ещё 23 лошадиные силы и 205 Нм крутящего момента. Трансмиссия — девятиступенчатый автомат AMG Speedshift TCT. Привод — полный, системы AMG Performance 4Matic+. Такая связка обеспечивает обновлённому Mercedes-AMG GLE 63 S и его версии Coupe разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды. Флагманский GLS 63 немного тяжелее и медленнее на 0,3 секунды — его показатель составляет 4,2 секунды. Электронный ограничитель скорости для всех трёх модификаций установлен на отметке 280 км/ч.
На фото: Mercedes‑AMG GLS 63 4Matic+
Шасси новинок включает пневматическую подвеску Ride Control+ с адаптивными амортизаторами. Она предлагает несколько режимов: в режиме Trail дорожный просвет увеличивается на 55 мм, а в спортивных режимах (Sport, Sport+) и Comfort, напротив, уменьшается примерно на 10 мм при скорости свыше 120 км/ч. В арсенале также значатся активная система стабилизации крена AMG Active Ride Control и новая выхлопная система AMG Performance.
Официальные цены на новинки пока не объявлены. Ожидается, что они будут выше, чем на «младшие» версии. Для сравнения, на домашнем рынке в Германии Mercedes-AMG GLE 53 стоит от 119 810 евро (около 10 млн рублей), а его версия Coupe — от 125 819 евро (около 10,5 млн рублей). Стандартный Mercedes-Benz GLS в исполнении AMG Line Plus оценивается в 111 065 евро (примерно 9,3 млн рублей).
612 л.с. для кроссовера — это оправданная мощь или излишество, которое никогда не пригодится на дорогах общего пользования?