«Предательство истории»: почему провалилась премьера первого электромобиля Ferrari ( 5 фото )
Премьера первого электромобиля Ferrari, состоявшаяся 25 мая, спровоцировала бурю эмоций, превзошедшую все ожидания. Официальные страницы итальянского производителя в социальных сетях заполонили гневные комментарии и едкие шутки, высмеивающие облик новинки. Даже бывшие руководители компании не остались в стороне, подвергнув Ferrari Luce жесткой критике.
Масштаб негативной реакции на Ferrari Luce сопоставим со скандалом вокруг концепта Jaguar Type 00 2024 года. Если бы подобный автомобиль представил китайский бренд вроде Xpeng или даже сам Jaguar, шума было бы меньше. Однако от Ferrari ожидали совершенно иного. Кардинальное расхождение между ожиданиями поклонников и реальностью вызвало взрыв негодования. Это сравнимо с ситуацией, когда любимая рок-группа вместо хитов исполняет частушки под балалайку.
Решение передать разработку экстерьера Ferrari Luce на аутсорс калифорнийской студии LoveFrom изначально было рискованным. В интерьере риск оправдался: команда под руководством Джони Айва, создавшего современный стиль продуктов Apple, успешно соединила аналоговую эстетику классических спорткаров с цифровыми технологиями. Однако с внешностью Luce произошла осечка. Можно утверждать, что она слишком революционна и опередила время, но от этого не легче.
Уволенный в конце прошлого года главный дизайнер Mercedes-Benz Горден Вагенер объяснял провал дорогих электромобилей марки их «рыбоподобным» дизайном, который, по его словам, опередил время на десять лет. Проблема в том, что если сейчас такие машины никому не нужны, продать их через десятилетие не удастся — они морально устареют.
С технической точки зрения Ferrari Luce также не является пионером. Характеристики многих топовых китайских электромобилей превосходят его, а батарея Luce — это вчерашний день: слишком толстая и тяжелая. Однако в соцсетях машину ругают не за технику, в которой разбираются немногие, а за внешность. И очевидно, что эта внешность «не зашла» широкой аудитории.
Легендарный Лука ди Монтедземоло, возглавлявший Ferrari с 1991 по 2014 год, в интервью Reuters заявил, что «Luce является предательством истории Ferrari. Надеюсь, они уберут с этой машины эмблему с гарцующим жеребцом».
Итальянский политик Карло Календа, бывший министр экономического развития Италии и экс-директор по управлению взаимоотношениями с клиентами Ferrari, также прокомментировал ситуацию. Его цитирует немецкий журнал Auto Motor und Sport: «Это эстетическое и техническое оскорбление всех тех, кто любит Ferrari, и, как в моем случае, тех, кто там работал».
Автомобильные блогеры также жестко прошлись по новинке. Австралиец Саймон с YouTube-канала MGUY Australia заявил: «Я поражен, что они показали её Папе Римскому, потому что это самая близкая к богохульству вещь, которую я видел за последнее время».
Количество комментариев на официальных страницах Ferrari в соцсетях уже исчисляется десятками тысяч. Положительные отзывы встречаются редко. Вот лишь некоторые из них:
Акции Ferrari вчера подешевели более чем на 8%, и заметной коррекции пока не наблюдается. Совету директоров во главе с Бенедетто Винья есть над чем задуматься.
Красный или синий?