Электромобили: неожиданная проблема с шинами ( 7 фото )

Электромобили, по задумке маркетологов, выглядят почти безупречно: нулевой выхлоп, бесшумность, отличная динамика и минимум обслуживания. Однако владельцы таких машин столкнулись с неожиданной проблемой, о которой их заранее не предупреждали. Оказалось, что шины на электрокарах изнашиваются значительно быстрее, чем на обычных автомобилях, что бьет по карману.

Физика и маркетинг

Шина электромобиля./ Фото: mountainpassperformance.com

Большинство покупателей не осведомлены, но электромобиль кардинально отличается от обычной машины с ДВС. Одно из главных отличий — огромный вес. Мощные аккумуляторы добавляют 500-700 килограммов, превращая легковой седан в тяжелый кроссовер, а кроссовер — в подобие грузовика. Следствием этого становится увеличение контактного пятна колеса — оно буквально расплющивается. При каждом повороте или перестроении протектор деформируется сильнее, а на боковину воздействует повышенная нагрузка. Такая механика не идет на пользу автомобилю, ускоряя износ резины.

Электрокары мгновенно разгоняются./ Фото: autoevolution.com

Еще одна причина — расхваленный маркетологами мгновенный крутящий момент. Электромоторам почти не нужно времени для выхода на рабочие параметры, поэтому колесо сразу получает максимальную нагрузку. Из-за резкого ускорения протектор незаметно для водителя проскальзывает по асфальту. Поверхность дороги действует как крупная наждачная бумага, стирая слой резины.

Система рекуперации сжигает шины./ Фото: website-files.com

Как ни странно, к быстрому износу приводит и работа системы рекуперации энергии. Как только водитель отпускает педаль, скорость резко снижается — это любимый стиль вождения многих. Система рекуперации работает эффективно, но для резины это означает повышенную мгновенную нагрузку, на которую обычные шины не рассчитаны.

Специальные EV-шины

Шины для электромобилей./ Фото: motor1.com

Производители быстро разобрались в проблеме и решили извлечь выгоду. Они создали шины, специально предназначенные для электромобилей, рассчитанные на высокие нагрузки и сочетающие передовые технологии с достижениями химии. Каркас усилили арамидными волокнами, а в состав резины добавили полимеры для повышения жесткости и износостойкости. Кроме того, в шины интегрировали вставки из вспененного полиуретана для снижения шума. Сама шина является источником шума из-за резонанса звука внутри, а вспененный полимер гасит колебания. За такие технологии приходится переплачивать до 30% от стоимости обычных шин, а выбор на рынке невелик и зависит от конкретной модели.

Почему они дорогие./ Фото: cnet.com

Дополнительные сложности создает давление в шинах. Большой вес автомобиля накладывает ограничения: если бензиновая машина легко перенесет понижение давления на 0,2-0,3 бара, то для электромобиля последствия могут быть серьезными. Шина сплющивается, перегревается и стирается по краям, исчерпывая ресурс к концу сезона. Водитель вынужден либо постоянно следить за давлением, либо тратиться на дорогие высокотехнологичные покрышки.

В противовес экологии

Шины электромобилей стираются быстрее./ Фото: mountainpassperformance.com

Самое интересное — это воздействие на экологию. Политики и автопроизводители пытаются сократить выхлопные газы, но создали новую, не менее серьезную проблему. Исследования показывают, что объем выбросов частиц от износа шин может в сотни раз превышать токсичный выхлоп современного бензинового мотора стандарта Евро-6. Человек перестает вдыхать углекислый газ, но начинает дышать мельчайшей пылью от стертых покрышек.

Шины приходится менять чаще./ Фото: smushcdn.com

Пыль — не единственная проблема. Автомобильные шины содержат целый список токсичных соединений, воздействующих на водную экосистему. Количество электромобилей растет, их резина стирается примерно в два раза быстрее, чем у бензиновых аналогов, увеличивая объем токсичной пыли. Возник парадокс: производители рекламируют экологичные, быстрые и почти бесшумные электрокары, требующие минимального обслуживания. На деле же они становятся источником серьезных проблем, заставляя водителей чаще переплачивать за замену колес.

Какая машина у тебя — бензин или электричество?