6 авантюр разных стран, которые закончились провалом и насмешками ( 6 фото )

Государства стараются сделать всё, чтобы людям в них жилось как можно лучше. Однако далеко не всегда получается обходиться традиционными решениями, поэтому иногда правительства обращаются к довольно неоднозначным и даже откровенно рискованным проектам. Проблема в том, что некоторые из таких авантюр заканчиваются совсем не удачно — страны нарываются на критику собственных граждан, ведь начинание становится настоящим провалом.

Великие стены Японии, защищающие от цунами

Далеко не все японцы считают эти стены хорошей идеей. /Фото: abc.net.au

Японское правительство в погоне за защитой от стихии чего только не придумывает. Вот и после печально известного землетрясения 2011 года было решено разработать 400-километровый щит от воздействия цунами. На практике же такое доброе с виду дело нарвалось на массу критики: во-первых, проект стоил немаленькие 6 миллиардов евро по курсу 2011 года, но эффективность такого дорогого концепта, мягко говоря, сомнительна.

Противники щита говорят, что такие конструкции на побережье уже пытались построить, а они не сработали. К тому же, многие опасаются, что наличие стен ослабит бдительность граждан, и в случае провала их защитной функции во время нового цунами всё закончится очень плохо.

Город искусств и наук Валенсии, Испания

Всё такое красивое и современное, но вечно ломающееся и не окупаемое. /Фото: brentandmichaelareplacesgoing.com

Когда испанские власти одобрили строительство комплекса «Город искусств и наук» в Валенсии, они рассчитывали, что это крупное вложение окупится за счёт привлечения туристов. В реальности доход от него не такой уж и большой, а вот затраты всё ещё продолжаются и только растут.

Само здание обошлось в четыре раза дороже, чем изначально собирались потратить. А с годами после открытия сооружение требует ремонта — металлический фасад деформируется от перепадов температур, а элементы мозаики надо удалять. И всё это стоит миллионы евро, хотя общая потраченная сумма уже составляет 7,5 миллиарда евро. В итоге вместо туристической жемчужины получился объект критики и «дар, который продолжает отнимать».

Аграрные проекты Саудовской Аравии

Оазисы для ведения сельского хозяйства в пустыне, которые оказались неудачными. /Фото: earth.com

Саудовская Аравия, имея довольно засушливый климат, как-то объявила о масштабном сельскохозяйственном проекте по превращению пустыни на своей территории в аграрные угодья. В итоге впечатляющий по масштабу процесс забрасывания тонн зерна в пустыню, где ему ничего не оставалось, кроме как бесславно сгнить, нарвался на критику и обидные обвинения.

Некоторые вообще оскорбительно утверждали, мол, Саудовская Аравия неудачно попыталась изобразить из себя «пустынное нефтяное государство, играющее неестественную роль экспортера пшеницы». И это если не вспоминать, что правительство потратило на эти «переоцененные урожаи» 13 миллиардов долларов, прежде чем, наконец, отказалось от этой идеи.

Переход Германии на возобновляемые источники энергии

Германия поняла, что отказаться от АЭС было ошибкой. /Фото: ecowatch.com

Пожалуй, любой, кто углубится в историю Германии при канцлере Ангеле Меркель, заметит, что самым публичным проектом правительства тогда была попытка перейти на возобновляемые источники энергии и отказаться от атомной. Сначала энтузиазма было много, потом прошло восемь лет и стало ясно, что темпы перехода неудовлетворительны, поэтому власти продлили использование ядерных реакторов страны.

Потом проект опять стал развиваться, и даже успели закрыть половину АЭС, но всем вокруг лишь сильнее стала ясна неспособность обеспечить достаточное количество электроэнергии исключительно за счет возобновляемых методов. В итоге вместо полного прекращения использования атомной энергии и угля проект нещадно критиковали, а публично всё чаще говорят о возвращении к мощи ядерных реакторов.

Автостоянки Великобритании

Актуальность такого количества паркингов в Англии остаётся под вопросом. /Фото: sabaparking.co.uk

В попытке улучшить инфраструктуру в городах, британское правительство запустило кампанию по строительству многоуровневых парковок и стоянок. Масштаб реализации впечатляет: на не такой уж большой территории Соединённого Королевства построили около 20 тысяч автостоянок.

Проблема в том, что они по прямому назначению используются откровенно вяло. Водителей оказалось не так уж и много, чтобы нужна была такая инфраструктура. Некоторые многоуровневые автостоянки и паркинги так долго пустуют, что на них засматриваются бизнесмены, чтобы использовать это пространство под торговые центры, культурные или театральные центры, или офисные помещения. Но именно как стоянки, они, похоже, провалились.

Поезд майя в Мексике

Поезд майя нещадно критикуется самими майя. /Фото: nationalgeographic.com

В Мексике по-разному развивают туризм, в том числе строительство мегапоезда, который едет через джунгли. По плану авторов, 20 миллиардов долларов собираются потратить на создание железной дороги, которая будет пролегать через леса майя к древним городам и знакомить туристов с историей и культурой коренных народов.

Однако сами представители коренных народов, прежде всего, тех же майя, относятся к проекту откровенно враждебно. Некоторые ярые критики считают его ничем иным как «актом войны». Другие просто опасаются, что это масштабное инфраструктурное преобразование критически вмешается в природный ландшафт, «опустошит экосистему южной Мексики, спровоцирует неустойчивое развитие и еще больше маргинализирует проживающие там общины».

Какой проект самый провальный?