Обновлённый Audi Q4 e-tron: три дисплея и увеличенный запас хода ( 4 фото )
Свежие версии компактных электрических кроссоверов от немецкого бренда появятся в продаже летом 2026 года. Производитель уже объявил стоимость новинок.
Премьера нынешних серийных Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron, построенных на модульной платформе MEB, состоялась весной 2021-го. Осенью 2023 года модели уже пережили один рестайлинг, а в феврале 2025-го свет увидели базовые версии. Теперь же инженеры подготовили очередной пакет значительных улучшений.
На фото: посвежевший кроссовер Audi Q4 e-tron
Внешность обновлённых паркетников изменилась незначительно. Главные отличия — это переработанная головная оптика с новыми светодиодными ходовыми огнями и задние цифровые OLED-фонари с другим графическим рисунком. В остальном дизайн остался прежним: те же штамповки на кузове, заглушка вместо радиаторной решётки, стандартные дверные ручки и зеркала заднего вида.
Гораздо более серьёзные метаморфозы произошли в интерьере. Передняя панель теперь занята тремя дисплеями. Виртуальная приборная панель с диагональю 11,9 дюйма и центральный тачскрин информационно-развлекательной системы на 12,8 дюйма объединены в одно изогнутое табло. Для переднего пассажира опционально доступен отдельный 12-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. Также в список опций вошли интеграция с ChatGPT и проекционный дисплей с дополненной реальностью.
Салон получил новую подсветку и изменённую центральную консоль. В ней появилось охлаждаемое устройство для беспроводной зарядки смартфонов мощностью 15 Вт. Производитель заявил об улучшении качества отделочных материалов. Кроссоверы обзавелись круглым рулевым колесом, но лишились физического блока управления климатом — теперь все функции выведены на сенсорный экран мультимедиа.
На фото: посвежевший кроссовер Audi Q4 Sportback e-tron
Для Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron доступны две тяговые батареи: на 63 и 82 кВт*ч. Объём багажника версии с обычным кузовом составляет 515 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1487 литров. Полноприводная модификация с системой quattro способна буксировать прицеп массой до 1800 кг, что на 400 кг больше, чем у дореформенной модели.
Максимальный запас хода обновлённого Q4 e-tron вырос с 562 до 578 км. Для купеобразной версии Q4 Sportback e-tron этот показатель достигает 592 км (по циклу WLTP). Кроме того, максимальная мощность зарядки увеличилась с 175 до 185 кВт. Чтобы пополнить запас батареи с 10 до 80 процентов, потребуется около 27 минут. А за десять минут можно зарядить автомобиль на 185 км пути.
Стоимость обновлённых кроссоверов на домашнем рынке в Германии уже объявлена. Базовая версия с младшей батареей обойдётся в 47 500 евро (примерно 4,17 млн рублей). Аналогичный купеобразный паркетник стоит 49 450 евро (около 4,34 млн рублей). Полноприводные исполнения оцениваются минимум в 55 900 евро (4,91 млн рублей) и 57 850 евро (5,08 млн рублей) соответственно. Европейские дилеры начнут принимать заказы уже в следующем месяце, а старт живых продаж запланирован на лето.
Какой цвет кузова выбрали бы: чёрный или белый?