Nio раскрыла детали интерьера флагманского кроссовера ES9 перед премьерой ( 3 фото )
Компания Nio обнародовала фотографии салона своего нового кроссовера ES9 всего за двое суток до его официального представления. В интерьере предусмотрено шесть мест, изысканная отделка с вышивкой, вставками из натурального дерева и металла, мощная аудиосистема, а также сплюснутый рулевой штурвал, лишённый прямой механической связи с колёсами.
Модель ES9 появилась в базе данных китайского Министерства промышленности ещё в начале текущего года, а её полноценная презентация намечена на 9 апреля, тогда же стартует и приём предзаказов. Этот автомобиль станет самым крупным кроссовером в линейке Nio и отнимет статус флагманского внедорожника у модели ES8, которая, стоит отметить, уже осенью прошлого года перешла на третье поколение.
Появление ES9 призвано, среди прочего, компенсировать слабые продажи флагманского седана ET9, который не пользуется высоким спросом из-за своего необычного дизайна. По сути, ES9 предложит покупателям тот же уровень комфорта и технологических решений, что и ET9, но в кузове кроссовера и с двумя дополнительными посадочными местами в багажном отделении.
Как и у седана, в основе ES9 лежит платформа NT 3.0 с 900-вольтовой электрической архитектурой. Автомобиль получит активную электрогидравлическую подвеску, которая обещает исключительную плавность хода в любых условиях, рулевое управление «по проводам» и очень продвинутый комплект электронных помощников водителя, вплоть до системы полного автопилота. Для её работы предусмотрены три лидарных датчика: один на крыше и два на передних крыльях. В Китае на данный момент разрешён автопилот лишь второго уровня по классификации SAE, обязывающий водителя постоянно контролировать ситуацию. Однако местные производители люксовых машин оснащают свои модели «с запасом», поскольку наличие полноценного автопилота считается фактором престижа, даже если им пока нельзя легально пользоваться.
Габаритные размеры Nio ES9 составляют 5365 мм в длину, 2029 мм в ширину и 1870 мм в высоту. Колёсная база равна 3250 мм. В стандартной комплектации предлагаются диски размером 21, 22 или 23 дюйма. Снаряжённая масса автомобиля — 2845 кг. Силовая установка полностью электрическая: два мотора (передний и задний) в сумме выдают 520 кВт (707 л.с.). Ёмкость аккумуляторной батареи — 102 кВт·ч, а максимальный запас хода по циклу CLTC достигает 620 километров.
Салон Nio ES9 выполнен по схеме 2+2+2. Основные кресла с функцией так называемой «нулевой гравитации» и множеством регулировок расположены во втором ряду. В дизайне интерьера нет неожиданностей — он выполнен в фирменном стиле Nio, но с большим пространством и более роскошной отделкой. На спинках сидений и дверных картах присутствует художественная вышивка с пейзажными мотивами. Панорамная крыша разделена на две части продольной консолью в авиационном стиле. Откидного экрана для кино нет, однако для пассажиров второго ряда предусмотрены индивидуальные 14,5-дюймовые развлекательные дисплеи и общий 8-дюймовый экран на центральном подлокотнике для управления настройками. Прозрачность стёкол боковых окон можно будет регулировать. Штатная аудиосистема включает около трёх десятков динамиков.
Информация о точной стоимости Nio ES9 пока не раскрыта. Очевидно, что цена будет выше, чем у кроссовера Nio ES8 третьего поколения, который в Китае стоит от 406 800 до 446 800 юаней (примерно от 4,67 до 5,13 млн рублей по текущему курсу).
Стоит ли ждать появления таких технологичных и роскошных электрокроссоверов, как Nio ES9, на российском рынке, или это останется экзотикой для Китая?
