Кадры ушедшей эпохи: жизнь Российской империи в исторических фотографиях ( 20 фото )

Представляем двадцать цветных снимков, переносящих нас в реалии Российской империи. Эти редкие кадры дают возможность не просто взглянуть на быт давно минувших дней, но и проникнуться атмосферой той эпохи — от центральных улиц столиц до глухих провинциальных окраин.

Панорама Яузы с Высокояузского моста, Москва, 1880-е годы

Обычный пассажирский катер во Владивостоке, 1905 год

Источник: собрание Г.П. Турмова

Бродяга из Вятской губернии, 1901 год

Стирка одежды в ледяной проруби, 1899 год

Фотограф: Евгений Леонов

Телега на проселочной дороге близ Нальчика, 1899 год

Царский катер «Штандарт» у крымского берега, 1914 год

Императорская яхта «Штандарт» считалась самым любимым судном Николая II, настоящим плавучим дворцом, на котором монаршая семья ежегодно следовала из Севастополя в Ялту для отдыха в Ливадийском дворце. Начиная с 1909 года, эту роскошную яхту каждый летний сезон специально перегоняли с Балтики в Черное море. Существовал также мелкий катер с аналогичным названием. К сожалению, исторических документов и фотографий этого малого судна сохранилось крайне мало.

Мать из Грузии с младенцем на руках, рубеж веков

Конь по кличке Бережливый, 1890-е годы

Фотограф: F. Frahm

Сельские жители за застольем, около 1909 года

Фотограф: Сергей Прокудин-Горский

Тропа через непроходимые топи, 1897–1899 годы

Фотограф: Александр Живаго

Субмарина «Дельфин» у причала Балтийского завода, 1903 год

Фотограф: Волков Г. Н.

«Дельфин» (изначально миноносец № 150) стал первой субмариной, официально принятой в военный флот страны. После успешных испытаний на Балтике в 1903–1904 годах корабль начали использовать для подготовки первых отечественных подводников, а его дизайн стал базой для создания последующих лодок.

Осенью 1904 года судно переправили по железной дороге на Дальний Восток, где оно приняло участие в Русско-японской войне, проведя в боевых условиях 17 суток. Впоследствии лодку перевели в Мурманск, а после 1917 года списали, пустив затем корпус на металлолом в двадцатые годы.

Автопортрет Александра Гринберга «Саша на велосипеде», 1904 год

Александр Гринберг вошел в историю как выдающийся мастер пикториальной фотографии, талантливый кинооператор и педагог. В советские годы он прославился тем, что стал одним из первопроходцев, решившихся снимать обнаженную натуру.

Кубанская казачья застава, 1909 год

Матильда Кшесинская в оранжерее своего дома, Петроград, 1916 год

Фотограф: Штейнберг Яков Владимирович

Матильда Кшесинская — выдающаяся танцовщица польского происхождения, ставшая одной из первых в России носительниц высшего балетного звания. Её судьба была неразрывно связана с монаршим домом, а её имя навсегда вошло в историю хореографии.

Окончив Императорское театральное училище, с 1890 года она блистала на сцене Мариинского театра. Именно эта артистка первой среди отечественных балерин смогла исполнить тридцать два фуэте без остановки.

В молодости она была возлюбленной цесаревича Николая, будущего самодержца. Позднее её сердцу принадлежали великие князья Сергей Михайлович и Андрей Владимирович. В 1902 году у неё родился сын Владимир, отцом которого официально считался Андрей. После эмиграции пара обвенчалась, и Кшесинская получила титул светлейшей княгини.

Революция 1917 года вынудила её покинуть родину. В 1929 году в Париже она открыла собственную студию, где обучала будущих звезд мирового балета, включая легендарную Марго Фонтейн. Свой прощальный выход на сцену она сделала в 64 года в лондонском Ковент-Гардене.

Умерла эта легендарная женщина в Париже, не дожив нескольких месяцев до столетнего юбилея. Она пережила и роскошь императорского двора, и тяготы эмиграции, оставив после себя воспоминания и статус одной из самых значимых фигур в русском балете.

Сагайцы в национальных нарядах, Хакасия, начало XX века

Производственные мощности Жигулевского пивзавода, Самара, 1895–1904 годы

Фотография из коллекции основателя завода Альфреда Филипповича фон Вакано.

Это предприятие появилось благодаря австрийцу Альфреду фон Вакано, который в 1880 году взял в аренду заброшенные постройки самарского пивзавода. Уже в начале 1881 года здесь сварили первые партии сортов «Венское» и «Венское столовое», а вскоре было оформлено товарищество с участием пивовара Морица Фабера.

К середине девяностых годов завод превратился в передовое производство. На его территории располагались многоэтажные солодовни, различные мастерские, а также собственные насосные и фильтрационные установки.

Настоящим технологическим прорывом стала построенная в 1898 году электростанция на 150 киловатт. Впервые в городе электричество осветило не только цеха, но и дома рабочих. Ранее, с 1889 года, для освещения театра и городского сада фон Вакано использовал собственный газовый завод.

В самом конце девятнадцатого века австрийский предприниматель стал полноправным владельцем дела, выкупив долю партнера. К тому времени он уже успел получить российское подданство для себя и своих детей.

Объемы производства росли фантастическими темпами: с 35 тысяч ведер в первый год работы до более чем 15 миллионов ведер к 1905 году. На рубеже веков завод вошел в тройку лидеров отрасли в империи, поставляя свою продукцию в десятки городов и даже экспортируя её в Европу.

Фон Вакано также активно занимался развитием городской инфраструктуры. При заводе был возведен жилой комплекс с паровым отоплением, детский приют и популярный ресторан «Кухмистерская». Хотя городские легенды гласят, что в заведение вел прямой подземный пивопровод, во время реставрационных работ в наше время никаких труб найдено не было.

В 1904 году в сотрудничестве с немецкой компанией был возведен новый производственный корпус. Сегодня этот исторический комплекс имеет статус объекта культурного наследия федерального значения.

Рабочий процесс в редакции «Биржевых ведомостей», 1912 год

Фотограф: Карл Булла

На рубеже девятнадцатого и двадцатого веков газеты служили главным источником информации для подданных империи. С ростом уровня образования аудитория печатных изданий значительно расширилась. Выпуски продавались в розницу и распространялись по подписке, выступая инструментом для политиков, литераторов и бизнесменов, которые использовали прессу для продвижения идей и заработка на рекламе.

Прачки у водной глади, 1897–1903 годы

Виды Гельсингфорса (Хельсинки), 1907 год

Фотограф: Сигне Брандерс

До обретения Финляндией независимости в 1917 году город назывался Гельсингфорсом. Статус столицы он получил в 1812 году по указу императора Александра I, который перенес сюда главный административный центр Великого княжества Финляндского после его присоединения к России.

Оковы на ногах Соньки-Золотой Ручки, Сахалин, 1888 год

Сонька Золотая Ручка (настоящее имя — Шейндля-Сура Лейбовна Соломониак) — знаменитая мошенница позапрошлого столетия, чья жизнь обросла множеством криминальных мифов.

Она мастерски владела искусством обмана: усыпляла состоятельных пассажиров в поездах, проникала в чужие номера под видом заплутавшей гостьи и организовывала многоуровневые аферы. Однажды она смогла обмануть сразу ювелира и врача, похитив украшения на огромную по тем временам сумму в 30 тысяч рублей.

Свое прозвище она заслужила благодаря невероятной ловкости рук при карманных кражах. Женщина легко меняла внешность, свободно изъяснялась на нескольких языках и обладала гипнотическим обаянием, что позволяло ей входить в доверие к аристократам и финансистам.

Несмотря на статус «королевы преступного мира», она неоднократно оказывалась за решеткой. В 1888 году её отправили отбывать каторгу на Сахалине. Там, в 1890 году, её навестил Антон Чехов, описавший встречу в «Острове Сахалин» как беседу с постаревшей и похудевшей узницей.

Образ Соньки вдохновил авторов на создание множества книг и кинофильмов, где её часто идеализируют как благородную разбойницу. Примечательно, что на московском Ваганьковском кладбище есть безымянный памятник без головы, к которому до сих пор приходят те, кто ищет помощи в финансовых делах.

Скончалась эта легендарная аферистка в 1902 году на сахалинской каторге, оставив потомкам больше вымыслов, чем реальных фактов о своей жизни.

Какая из этих исторических фотографий показалась вам наиболее впечатляющей?