Зачем японцам антенна с фонариком на бампере: разгадка необычной детали ( 3 фото )
Загадка с неожиданным ответом.
Toyota Passo, фото: Aleksandr Kondratov/Shutterstock/Fotodom.ru
Автомобиль с правым рулём уже давно не редкость, но японские машины по-прежнему будоражат любопытство автолюбителей и обывателей. Мы выясним, для чего на самом деле спереди крепили эти антенны.
Небольшой хромированный штырь телескопической конструкции с крошечным фонариком на кончике чаще всего можно было увидеть на японских авто, выпущенных в девяностые годы. В основном существовало два вида таких необычных устройств: одни полностью убирались в бампер, а другие вкручивались и фиксировались на специальном штуцере, обеспечивающем герметичное соединение.
Прежде чем раскрыть истинное назначение этих антенн, стоит отметить несколько любопытных деталей. Высоту конструкции можно было менять прямо из салона, а устанавливали её на бампер лишь у крупных полноразмерных моделей длиной от четырёх метров, с просторным интерьером, большим подкапотным пространством и вместительным багажником. Также ключевым моментом было то, что антенну монтировали на передний бампер, но строго с противоположной от водителя стороны.
Такси в Киото, фото: NurPhoto/Getty Images
Причины появления антенны на переднем бампере
В интернете ходит немало догадок о том, зачем антенну разместили спереди. Кто-то, например, уверен, что помимо основной задачи эта деталь служила флагштоком, однако в Японии девяностых такое вряд ли можно было встретить на дорогах. Сторонники этой версии не совсем правы, хотя сегодня некоторые владельцы Nissan Silvia (S15) или Toyota Mark II действительно украшают свои машины подобным образом.
На деле всё оказалось гораздо прозаичнее. Высокая плотность населения означала не только толпы на улицах, но и огромное количество машин на дорогах, а также хроническую нехватку парковочных мест. Из-за участившихся аварий автопроизводители разработали специальную систему, позволявшую точнее оценивать дистанцию при парковке.
Антенна с лампочкой на конце стала первым массовым парковочным радаром, значительно упростившим процесс парковки, особенно в тёмное время суток. Когда свободных мест было мало, водителям приходилось втискиваться в очень узкие пространства, а привычных сегодня парктроников или камер заднего вида тогда ещё не существовало.
Это решение позволило водителю гораздо лучше контролировать габариты автомобиля, особенно если он ещё не успел к ним привыкнуть. При этом пользователи отмечают, что на дорогах с правосторонним движением такие антенны полезны до сих пор, так как светящийся маячок помогает при разъезде на узкой трассе.
Как вы думаете, какие ещё простые решения из прошлого могли бы пригодиться в современных автомобилях?