Belgee X50+: обновленный кроссовер с новым дизайном и сниженной ценой ( 3 фото )
Паркетник с индексом «Плюс» является самой актуальной модификацией Geely Coolray. Автомобиль обзавелся обновленным экстерьером и силовым агрегатом. Кроме того, он получил более насыщенное оснащение. При этом стоимость модели по сравнению с предыдущей версией стала ниже.
Модернизированный белорусский паркетник Belgee X50+ для российского рынка был официально представлен в первых числах марта, а на прошлой неделе стали известны доступные комплектации. Теперь же региональное представительство бренда полностью раскрыло информацию о новинке. Как и ожидалось, за основу для модели Плюс взяли последнюю версию Geely Coolray, которая так и не поступила в продажу в РФ (в Китае эта модель известна как Binyue L; у оригинального кроссовера было несколько рестайлингов). Напомним, что стандартный Belgee X50 – это первое поколение Coolray, то есть модель 2018 года.
Если проводить сравнение с предыдущим кроссовером белорусской марки, то изменения затронули бамперы, решетку радиатора, оптику и задние фонари. На задней части кузова также появилась светящаяся планка. Салон Плюс также повторяет актуальный Coolray: в интерьере установлены новая передняя панель, комбинация приборов и мультимедийная система, а также центральный тоннель.
Длина Belgee X50+ составляет 4380 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1615 мм. Габариты предыдущей модели Belgee X50: 4330/1800/1609 мм. Колесная база осталась прежней (2600 мм), неизменным сохранился и объем багажного отделения (330 литров). При этом паспортный дорожный просвет для Belgee X50+ немного увеличили: 182 мм против 180 мм у базового Belgee X50.
Предыдущая версия кроссовера оснащалась бензиновым турбированным трехцилиндровым двигателем 1.5 мощностью 150 л.с. (255 Нм). Модель Плюс предлагается с четырехцилиндровым турбомотором того же объема, который развивает 147 л.с. и 270 Нм. Трансмиссия осталась прежней – семиступенчатый роботизированный агрегат с двумя сцеплениями. Привод по-прежнему исключительно передний.
Как и паркетник без приставки, Belgee X50+ доступен в трех комплектациях, причем их оснащение стало богаче. В базовой версии Актив/Active теперь присутствует однозонный климат-контроль (у предшественника в аналогичном исполнении был обычный кондиционер), виртуальная панель приборов на 8,8 дюйма вместо 7-дюймового экрана, подогрев всех сидений (у предыдущего кроссовера обогревались только передние кресла) и четыре подушки безопасности вместо двух. Хотя экран базовой мультимедийной системы стал меньше – 8 дюймов против 10,25 дюйма у стандартного X50. Зато начиная со «средней» комплектации Стиль/Style появляется планшет на 14,6 дюйма. Новшества для топового Belgee X50+ Престиж/Prestige: электропривод крышки багажника, обогрев лобового стекла, солнцезащитные козырьки из затемненного стекла, беспроводная зарядка для телефона, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержания в полосе, контроля «слепых» зон, предупреждения о столкновении сзади, ассистент при движении задним ходом.
В остальном наполнение комплектаций в целом аналогично предыдущему Belgee X50. Разве что панорамная крыша теперь предлагается только в топовой версии, тогда как у старого паркетника она доступна уже во втором исполнении. В арсенале базового Плюса также значатся: 17-дюймовые диски, обогрев зоны покоя стеклоочистителей и форсунок омывателя, обычный круиз-контроль. Belgee X50+ Стиль/Style – это также 18-дюймовые колеса и система доступа без ключа. Топовый паркетник дополнительно оснащен атмосферной подсветкой салона.
Belgee X50+ уже поступил в продажу, и его цена ниже, чем у предшественника. Базовая версия Актив/Active без учета специальных предложений стоит 2 319 990 рублей, за кроссовер в комплектации Стиль/Style просят 2 505 990 рублей, а стоимость топ-версии Престиж/Prestige составляет 2 675 990 рублей. Предыдущий Belgee X50 пока остается в линейке, его цена – 2 479 990 – 2 690 990 рублей.
Как вы считаете, обновленный Belgee X50+ стал достойным конкурентом на рынке бюджетных кроссоверов?
