Обновленный Belgee X50+: что изменилось в кроссовере для России
Как и предыдущая версия паркетника, модель с приставкой «Плюс» будет доступна в трёх вариантах комплектации. При этом модернизированная пятидверка получит более богатое оснащение.
Обновлённый белорусский кроссовер Belgee X50+ для российского рынка был официально анонсирован в начале марта. Тогда же стали известны его технические параметры. Сегодня местное представительство бренда Belgee раскрыло детали о комплектациях модели «Плюс». Также стоит отметить, что сам производитель пока не продемонстрировал внешний вид модернизированного автомобиля. Однако в интернете уже можно обнаружить шпионские снимки Belgee X50+ без камуфляжа. Судя по этим фотографиям, под таким названием в России будут продавать самую свежую версию Geely Coolray (в Китае это Binyue L; в целом, исходный кроссовер пережил несколько рестайлингов). Напомним, что обычный Belgee X50 представляет собой «первое» поколение Coolray, то есть модель образца 2018 года.
Сначала коснёмся дизайна. По сравнению с прежним Belgee X50, изменения затронули бамперы, решётку радиатора, фары головного света и задние фонари. На задней части кузова также появилась светящаяся соединительная планка. Размеры модели «Плюс» ранее озвучила сама компания. Длина составляет 4380 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1615 мм. У текущей глобальной версии Geely Coolray габариты аналогичны. Для сравнения, размеры предыдущего Belgee X50: 4330/1800/1609 мм. Колёсная база осталась прежней, этот параметр одинаков для всех модификаций – 2600 мм. Салон Belgee X50+, вероятно, также повторяет исходную модель Geely, а значит, внутри появились новая передняя панель, приборная панель и мультимедийная система, а также обновлённый центральный тоннель.
Актуальный Geely Coolray для глобального рынка
Если нынешний Belgee X50 оснащается бензиновым турбированным трёхцилиндровым двигателем 1.5 мощностью 150 л.с. (255 Нм), то модель «Плюс» предложат с четырёхцилиндровым турбомотором того же объёма, который развивает 147 л.с. и 270 Нм. Коробка передач осталась прежней – семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. Привод по-прежнему исключительно передний.
Как и обычный X50, кроссовер Belgee X50+ будет представлен в трёх комплектациях – Актив/Active, Стиль/Style и Престиж/Prestige. Список оборудования базовой версии теперь включает однозонный климат-контроль (у предшественника в аналогичной комплектации был обычный кондиционер), виртуальную панель приборов на 8,8 дюйма (был 7-дюймовый экран), подогрев всех сидений (у дореформенной модели подогревались только передние кресла) и четыре подушки безопасности вместо двух. Правда, экран базовой мультимедийной системы стал меньше – 8 дюймов против 10,25 дюйма у обычного X50. Зато начиная с комплектации Стиль/Style устанавливается планшет на 14,6 дюйма. Новшества для топового Belgee X50+ Престиж/Prestige – электропривод крышки багажника, обогрев лобового стекла, солнцезащитные козырьки из затемнённого стекла, беспроводная зарядка для телефона, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержания в полосе, мониторинга «мёртвых» зон, предупреждения о столкновении сзади, а также помощь при выезде задним ходом.
В остальном оснащение комплектаций такое же, как у дореформенного X50. В арсенал базового «Плюса» также входят: 17-дюймовые колёсные диски, обогрев зоны покоя дворников и форсунок омывателя, обычный круиз-контроль. Belgee X50+ Стиль/Style – это также 18-дюймовые колёса и система доступа без ключа. Топовая версия паркетника дополнительно оснащается панорамной крышей и атмосферной подсветкой салона.
Судя по публикациям на официальных страницах Belgee в социальных сетях, презентация кроссовера X50+ состоится 26 марта. Тогда же, вероятно, объявят и цены. Belgee X50 с трёхцилиндровым турбодвигателем без учёта акций сегодня стоит от 2 479 990 до 2 690 990 рублей.
Как вы считаете, обновление и расширение оснащения оправдывают потенциальный рост цены на Belgee X50+ по сравнению с предыдущей моделью?
