Китайский гибридный кроссовер Deepal G318 выходит в России: две комплектации и 439 «лошадей» ( 6 фото )
Китайский автопроизводитель представит на российском рынке свой кроссовер в двух вариантах комплектации – базовом Techno и максимальном Everest. Стоимость новинки компания объявит позднее.
На фото: кроссовер Deepal G318
Кроссовер Deepal G318, принадлежащий концерну Changan, дебютировал на внутреннем рынке Китая в начале 2024 года. В Россию модель приедет под тем же индексом. Напомним, анонс этой модели для РФ состоялся ещё летом 2025 года, однако к реальным продажам автомобиль подошёл только сейчас.
Deepal G318 – это полноразмерный SUV с несущим кузовом, использующий последовательную гибридную силовую схему. Длина автомобиля составляет 5010 мм (с учётом запасного колеса на двери), ширина – 1985 мм, высота – 1895 мм, а колёсная база равна 2880 мм. Автомобиль получил адаптивный круиз-контроль и пневматическую подвеску с регулировкой высоты и жёсткости. Минимальный клиренс модели – 210 мм.
Как сообщили в российском офисе бренда, кроссовер будет доступен в двух версиях – Techno и Everest. Базовая комплектация Deepal G318 Techno включает: 18-дюймовые диски, аудиосистему с восемью динамиками, рейлинги на крыше, боковые подножки, а также восемь подушек безопасности.
Топовая версия Everest отличается наличием 20-дюймовых колёс, рейлингов с дополнительным освещением, адаптивной пневмоподвески (максимальный клиренс 240 мм), электропривода багажника, противоугонного комплекса, климат-контроля с ионизатором, атмосферной светодиодной подсветки интерьера, а также аудиосистемы премиум-класса с 16 динамиками и усилителем.
Салон Deepal G318 предлагается в чёрной или коричневой отделке, сиденья оснащены вентиляцией и функцией массажа. В список стандартного оборудования входят: интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.
На фото: салон кроссовера Deepal G318
Для внедорожника предусмотрено шесть режимов движения («Грязь», «Песок», «Снег», «Бездорожье», «Вода» и «Стандарт»), блокировка заднего дифференциала, функция «танкового» разворота и фаркоп (допустимая масса буксировки – 1600 кг). Кроме того, для российского рынка модель получила полноразмерное запасное колесо и зимний пакет, включающий подогрев всех сидений, руля, лобового стекла, зеркал и форсунок омывателя.
Deepal G318 – это plug-in гибрид последовательного типа. Его силовая установка включает расположенный поперечно спереди 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с., который не имеет прямой связи с колёсами и работает как генератор для тяговой батареи. Её точная ёмкость для российских машин пока не раскрыта (на китайском рынке предлагалось два варианта – 18,99 или 35,07 кВт*ч).
Колёса кроссовера приводятся в движение двумя электромоторами (по одному на оси). Известно, что в российской версии совокупная мощность системы составляет 439 л.с. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а общий запас хода (при полном баке и заряженной батарее) превышает 1000 километров. Информация о ценах появится позднее.
Как вы думаете, сможет ли Deepal G318 составить конкуренцию устоявшимся на рынке внедорожникам, или покупатели останутся верны проверенным брендам?
