Donkoxtooy
Большая Севастопольская тропа. От Ласпи до Балаклавы ( 48 фото )
Давно хотели, но решились только сейчас отправиться в поход по Большой Севастопольской тропе от Ласпинского перевала до Балаклавы. Именно в этом направлении, а не наоборот, потому что самый сложный участок пути как раз в начале - это подъем на гору Куш-кая. И уехать из Балаклавы вечером больше шансов, чем из Ласпи. А это почти 19 км, были моменты, когда хотелось все бросить, но куда идти? Назад дороги уже нет, только вперед. Мы этот участок прошли почти за 9 часов (да, на сайте тропы написано, что этот маршрут проходят за 4-8 часов), а всего мы в этот день со Светой намотали 45 779 шагов.
Большая Севастопольская Тропа - это специальный туристический маршрут где-то в 130 километров от Балаклавы до Любимовки, который разбит на небольшие отрезки, что позволяет выбрать наиболее оптимальный и интересный. Всего 8 отрезков. Шагая по узким горным тропкам и широким дорогам, турист имеет возможность любоваться окружающими красотами и историческими достопримечательностями. Кроме основной тропы имеются и вспомогательные маршруты, на которые можно свернуть и разузнать, что там интересного имеется, полюбоваться и снова вернуться на нужное направление.
Мы прошли самый первый, самый красивый. Его длина 18,7 км. Шли, как я уже сказал, 9 часов, преодолевая подъемы и спуски. Дорога шла и по полю, и в лесу, и по краю пропасти. В начале тропа довольно пологая, мало чем отличается от многих других лесных троп. Самый сложный участок будет дальше, это относительно небольшой, но крутой подъем в гору в районе Куш-Кая.
На протяжении всей тропы отличная навигация - стоят столбики с указанием координат, где мы находимся, направлением куда идти, сколько километров и часов осталось.
Проект Большой Севастопольской тропы был официально зарегистрирован в 2015 году в Федерации альпинизма и скалолазания Севастополя. Однако его зарождение произошло значительно раньше благодаря местным жителям и крымским туристам, которые протоптали участки маршрута своими пешими и велосипедными прогулками.
Севастопольская тропа поделена на восемь участков различной длины и сложности, собственно вот они:
• Балаклава - Ласпинский перевал (18 км): пролегает через живописные ландшафты Балаклавы.
• Ласпинский перевал - перевал Байдарские ворота (11 км): на этом участке великолепная смотровая площадка, откуда открывается панорама Фороса.
• Перевал Байдарские ворота - стоянка «Узунджа» (23 км): самый длинный участок, проходящий через живописные горные пейзажи.
• Стоянка «Узунджа» - село Передовое (15 км): тропа, проходящая через живописные села и леса.
• Село Передовое - стоянка «Гористое» (13 км): участок тропы с красивыми горными видами.
• Стоянка «Гористое» - стоянка «2-й кордон» (14,4 км): тропа, проходящая по хвойным лесам.
• Стоянка «2-й кордон» - урочище Горный ключ (11 км): тропа с живописными видами на горы и реки.
• Урочище Горный ключ - поселок Любимовка (12 км): финальный участок маршрута.
Большая Севастопольская тропа - прекрасная возможность окунуться в красоту Крымского полуострова, насладиться природой и получить незабываемые впечатления от путешествия.
Балаклава - Ласпинский перевал - это и есть 1-й участок пути Большой Севастопольской тропы. Только в окрестностях тропы и нигде больше в Крыму море и горы не сходятся так близко и так тесно. А так наш путь в начале шел через гору Кокия-Кия (высота 558 м), которая является наивысшей точкой мыса, с которой открывается удивительный по красоте вид на бухту Ласпи и Батилиман.
Мы на вершине горы Куш-Кая. название скалы переводится как Птичья Скала. Высота горы над уровнем моря 664 метра.
Бухта Ласпи - это одно из самых красивых мест Южного берега Крыма протяженностью 12 км, расположенное между мысами Сарыч и Айя. Чистейшее бирюзовое море, горы, поросшие соснами, земляничником и реликтовым можжевельником, привлекают любителей роскошных пейзажей и плавания.
Далее была возможность полюбоваться практически девственной красотой Крымских гор, и, конечно же, морем. А запах то какой повсеместно, я очень люблю хвойный воздух в сочетании с морским.
В самое пекло солнце спряталось за облака, в этом есть и плюсы, и минусы. Плюс - мы шли в облаке, в приятной прохладе, минус - не было видно моря внизу.
Спасибо добрым людям, которые в самых опасных участках пути вбили тросы и скобы для безопасного спуска/подъема.
Пройдя вдоль самого обрывистого берегового уступа, мы увидели и самый высокий на Черном море мыс Айя.
Мы брали три литра воды на двоих, и она закончилась на середине пути. Больше с собой брать тоже не вариант, тут же одни подъемы и спуски и тащить много груза на себе довольно непросто. Мы знали, что впереди есть родник Аязьма - Чокрак! Шли до него 2,5 часа, испытывая страшную жажду. Вы не представляете, какое это было счастье - водааа!
После родника осталось идти до Балаклавы 6 км, сменилась растительность, появилось много хвойных деревьев, дороги стали шире и спокойней. А воздух какой!!! У нас открылось второе дыхание!
«Мыс Айя - последняя ступень земли - краснел в пене и облачном дыму. За ним кончался мир, за ним плясали волны и дельфины и дул, припадая к воде, разгонистый ветер», - писал о нем Паустовский. С северо-запада к мысу подходит хребет Кокия-Бель. С запада, со стороны Балаклавы, почти параллельно береговой линии лежит скальный хребет Биллер. А внизу, в ногах Кок-Кия, находится урочище Шайтан-Дере, которое местные жители знают как Затерянный мир. Пляжи же Инжира пользуются большой популярностью у туристов, многие именно ради них решаются на проход по одноименному урочищу.
А почти на финише, на горе Аскети, мы встретили «Бочку смерти», висящую высоко над пропастью. Это сооружение является частью Южного форта, важным стратегическим объектом во время Первой мировой войны. Это бронированный наблюдательный пост, откуда вели огонь по десанту противника. Смотрите, как она высоко, но мы и там побывали.
Первые горные долговременные укрепления в окрестностях Балаклавы начали строиться в период обороны 1854-1855 годов. Тогда на склонах горы Аскети британская, морская бригада возвела земляные укрепления. Именно с вершины горы Аскети начиналась линия обороны союзников, которая протянулась на 18 км до Севастопольской бухты.
Во время первой мировой войны инженер Полянский использовал британский опыт, подновил и усовершенствовал укрепления на склонах горы Аскети. Проектные работы по возведению мощного бетонного комплекса были завершены в 1910 году. Они предусматривали выполнение большого объёма работ на высотах 385 и 212 м. Новым военным объектам были присвоены названия «Южный форт», «Северный форт». В 1921-1925 гг. балаклавские долговременные сухопутные укрепления входили в состав 12-го участка балаклавской группы укреплений Севастопольской крепости. Форт "Южная Балаклава" представляет из себя бетонные казематы, орудийные площадки, систему рвов глубиной 2-3 метра, через каждые 8-10 метров устроены лестницы шириной в 4,5 метра. Через каждые 30 метров сооружены ниши площадью 3 кв.м.
Бочку смерти в Балаклаве построили в 1854 году, одновременно с другими укреплениями вокруг Балаклавы, и возведен он был британцами, поскольку именно отсюда, с самой верхней точки горы Спилия, начинались их оборонительные сооружения во время Крымской войны. По сути, объект, выглядевший как часть бочки с диаметром 1,8 и высотой 2 м. В стенах и полу бочки смерти в Балаклаве были сделаны прорези для дальномера, и с его помощью с высоты 360 метров корректировщик обеспечивал войска разведданными.
В ноябре 1941 года на территории «Южного форта» несколько дней шли бои между батальонами Балаклавского сводного полка морской пехоты и подразделениями 105 пехотного полка немецкой 72-й пехотной дивизии.
Эта достопримечательность хорошо известна многим благодаря появившейся где-то в конце 60-х годов прошлого века зловещей легенде о том, что из этой бочки в 1941-42 годах немцы сбрасывали пленных матросов и красноармейцев.Легенду закрепил один севастопольский художник, запечатлев эту мифологическую сцену в одной из своих картин. Основой для возникновения исторического мифа стало появление в середине 60-х годов в журнале «Огонек» статьи ветерана госбезопасности о том, что бочка использовалась для казни пленных моряков. Однако, официально эту версию не подтверждают и говорят, что за всё время существования под ней не было обнаружено останков погибших.
После войны сооружения Южного форта использовались как полигон для испытания авиабомб, затем в качестве склада для хранения боеприпасов и взрывчатых веществ Балаклавского рудоуправления им. Горького.
И в конце пути мы вышли к генуэзской крепости XIV века Чембало.
Большая Севастопольская тропа настолько же уникальна, насколько уникален Крым! В очередной раз убедились, как в Крыму классно, солнечно, морюшко теплое, а интересных мест для посещения очень много. Уверен, что мы еще не раз сюда приедем.
Даже не верится, что мы прошли этот путь. Мы это сделали! Кто молодцы? Мы молодцы! Страшно гордимся собой. Усталость пройдёт, а незабываемые эмоции и впечатления останутся. Есть уверенность в себе - берите пример с нас и вперед, не все же на пляжах лежать. По итогу точно не пожалеете!
ВСЯ НАША КРЫМСКАЯ ИСТОРИЯ ЗДЕСЬ:
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники / RUTUBE
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 2200 7013 2573 4801
Большая Севастопольская Тропа - это специальный туристический маршрут где-то в 130 километров от Балаклавы до Любимовки, который разбит на небольшие отрезки, что позволяет выбрать наиболее оптимальный и интересный. Всего 8 отрезков. Шагая по узким горным тропкам и широким дорогам, турист имеет возможность любоваться окружающими красотами и историческими достопримечательностями. Кроме основной тропы имеются и вспомогательные маршруты, на которые можно свернуть и разузнать, что там интересного имеется, полюбоваться и снова вернуться на нужное направление.
Мы прошли самый первый, самый красивый. Его длина 18,7 км. Шли, как я уже сказал, 9 часов, преодолевая подъемы и спуски. Дорога шла и по полю, и в лесу, и по краю пропасти. В начале тропа довольно пологая, мало чем отличается от многих других лесных троп. Самый сложный участок будет дальше, это относительно небольшой, но крутой подъем в гору в районе Куш-Кая.
На протяжении всей тропы отличная навигация - стоят столбики с указанием координат, где мы находимся, направлением куда идти, сколько километров и часов осталось.
Проект Большой Севастопольской тропы был официально зарегистрирован в 2015 году в Федерации альпинизма и скалолазания Севастополя. Однако его зарождение произошло значительно раньше благодаря местным жителям и крымским туристам, которые протоптали участки маршрута своими пешими и велосипедными прогулками.
Севастопольская тропа поделена на восемь участков различной длины и сложности, собственно вот они:
• Балаклава - Ласпинский перевал (18 км): пролегает через живописные ландшафты Балаклавы.
• Ласпинский перевал - перевал Байдарские ворота (11 км): на этом участке великолепная смотровая площадка, откуда открывается панорама Фороса.
• Перевал Байдарские ворота - стоянка «Узунджа» (23 км): самый длинный участок, проходящий через живописные горные пейзажи.
• Стоянка «Узунджа» - село Передовое (15 км): тропа, проходящая через живописные села и леса.
• Село Передовое - стоянка «Гористое» (13 км): участок тропы с красивыми горными видами.
• Стоянка «Гористое» - стоянка «2-й кордон» (14,4 км): тропа, проходящая по хвойным лесам.
• Стоянка «2-й кордон» - урочище Горный ключ (11 км): тропа с живописными видами на горы и реки.
• Урочище Горный ключ - поселок Любимовка (12 км): финальный участок маршрута.
Большая Севастопольская тропа - прекрасная возможность окунуться в красоту Крымского полуострова, насладиться природой и получить незабываемые впечатления от путешествия.
Балаклава - Ласпинский перевал - это и есть 1-й участок пути Большой Севастопольской тропы. Только в окрестностях тропы и нигде больше в Крыму море и горы не сходятся так близко и так тесно. А так наш путь в начале шел через гору Кокия-Кия (высота 558 м), которая является наивысшей точкой мыса, с которой открывается удивительный по красоте вид на бухту Ласпи и Батилиман.
Мы на вершине горы Куш-Кая. название скалы переводится как Птичья Скала. Высота горы над уровнем моря 664 метра.
Бухта Ласпи - это одно из самых красивых мест Южного берега Крыма протяженностью 12 км, расположенное между мысами Сарыч и Айя. Чистейшее бирюзовое море, горы, поросшие соснами, земляничником и реликтовым можжевельником, привлекают любителей роскошных пейзажей и плавания.
Далее была возможность полюбоваться практически девственной красотой Крымских гор, и, конечно же, морем. А запах то какой повсеместно, я очень люблю хвойный воздух в сочетании с морским.
В самое пекло солнце спряталось за облака, в этом есть и плюсы, и минусы. Плюс - мы шли в облаке, в приятной прохладе, минус - не было видно моря внизу.
Спасибо добрым людям, которые в самых опасных участках пути вбили тросы и скобы для безопасного спуска/подъема.
Пройдя вдоль самого обрывистого берегового уступа, мы увидели и самый высокий на Черном море мыс Айя.
Мы брали три литра воды на двоих, и она закончилась на середине пути. Больше с собой брать тоже не вариант, тут же одни подъемы и спуски и тащить много груза на себе довольно непросто. Мы знали, что впереди есть родник Аязьма - Чокрак! Шли до него 2,5 часа, испытывая страшную жажду. Вы не представляете, какое это было счастье - водааа!
После родника осталось идти до Балаклавы 6 км, сменилась растительность, появилось много хвойных деревьев, дороги стали шире и спокойней. А воздух какой!!! У нас открылось второе дыхание!
«Мыс Айя - последняя ступень земли - краснел в пене и облачном дыму. За ним кончался мир, за ним плясали волны и дельфины и дул, припадая к воде, разгонистый ветер», - писал о нем Паустовский. С северо-запада к мысу подходит хребет Кокия-Бель. С запада, со стороны Балаклавы, почти параллельно береговой линии лежит скальный хребет Биллер. А внизу, в ногах Кок-Кия, находится урочище Шайтан-Дере, которое местные жители знают как Затерянный мир. Пляжи же Инжира пользуются большой популярностью у туристов, многие именно ради них решаются на проход по одноименному урочищу.
А почти на финише, на горе Аскети, мы встретили «Бочку смерти», висящую высоко над пропастью. Это сооружение является частью Южного форта, важным стратегическим объектом во время Первой мировой войны. Это бронированный наблюдательный пост, откуда вели огонь по десанту противника. Смотрите, как она высоко, но мы и там побывали.
Первые горные долговременные укрепления в окрестностях Балаклавы начали строиться в период обороны 1854-1855 годов. Тогда на склонах горы Аскети британская, морская бригада возвела земляные укрепления. Именно с вершины горы Аскети начиналась линия обороны союзников, которая протянулась на 18 км до Севастопольской бухты.
Во время первой мировой войны инженер Полянский использовал британский опыт, подновил и усовершенствовал укрепления на склонах горы Аскети. Проектные работы по возведению мощного бетонного комплекса были завершены в 1910 году. Они предусматривали выполнение большого объёма работ на высотах 385 и 212 м. Новым военным объектам были присвоены названия «Южный форт», «Северный форт». В 1921-1925 гг. балаклавские долговременные сухопутные укрепления входили в состав 12-го участка балаклавской группы укреплений Севастопольской крепости. Форт "Южная Балаклава" представляет из себя бетонные казематы, орудийные площадки, систему рвов глубиной 2-3 метра, через каждые 8-10 метров устроены лестницы шириной в 4,5 метра. Через каждые 30 метров сооружены ниши площадью 3 кв.м.
Бочку смерти в Балаклаве построили в 1854 году, одновременно с другими укреплениями вокруг Балаклавы, и возведен он был британцами, поскольку именно отсюда, с самой верхней точки горы Спилия, начинались их оборонительные сооружения во время Крымской войны. По сути, объект, выглядевший как часть бочки с диаметром 1,8 и высотой 2 м. В стенах и полу бочки смерти в Балаклаве были сделаны прорези для дальномера, и с его помощью с высоты 360 метров корректировщик обеспечивал войска разведданными.
В ноябре 1941 года на территории «Южного форта» несколько дней шли бои между батальонами Балаклавского сводного полка морской пехоты и подразделениями 105 пехотного полка немецкой 72-й пехотной дивизии.
Эта достопримечательность хорошо известна многим благодаря появившейся где-то в конце 60-х годов прошлого века зловещей легенде о том, что из этой бочки в 1941-42 годах немцы сбрасывали пленных матросов и красноармейцев.Легенду закрепил один севастопольский художник, запечатлев эту мифологическую сцену в одной из своих картин. Основой для возникновения исторического мифа стало появление в середине 60-х годов в журнале «Огонек» статьи ветерана госбезопасности о том, что бочка использовалась для казни пленных моряков. Однако, официально эту версию не подтверждают и говорят, что за всё время существования под ней не было обнаружено останков погибших.
После войны сооружения Южного форта использовались как полигон для испытания авиабомб, затем в качестве склада для хранения боеприпасов и взрывчатых веществ Балаклавского рудоуправления им. Горького.
И в конце пути мы вышли к генуэзской крепости XIV века Чембало.
Большая Севастопольская тропа настолько же уникальна, насколько уникален Крым! В очередной раз убедились, как в Крыму классно, солнечно, морюшко теплое, а интересных мест для посещения очень много. Уверен, что мы еще не раз сюда приедем.
Даже не верится, что мы прошли этот путь. Мы это сделали! Кто молодцы? Мы молодцы! Страшно гордимся собой. Усталость пройдёт, а незабываемые эмоции и впечатления останутся. Есть уверенность в себе - берите пример с нас и вперед, не все же на пляжах лежать. По итогу точно не пожалеете!
ВСЯ НАША КРЫМСКАЯ ИСТОРИЯ ЗДЕСЬ:
P. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть, что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Для этого пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! На данный момент я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:
Почему наша промышленность самая лучшая в мире: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
Дзен / LiveJournal / ВК / Одноклассники / RUTUBE
Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату (реквизиты карты): 2200 7013 2573 4801
Взято: Тут
2047