Строительство трассы от Алтуфьевского шоссе до Дмитровского в районе улицы Хачатуряна ( 46 фото )
В прошлый раз мы смотрели на строительство эстакады от улицы Инженерная до ул. 800-летия Москвы. Будет еще одна трасса, которая свяжет районы, разрезанные железной дорогой, она пройдет от Алтуфьевского шоссе в районе ул. Хачатуряна, до Дмитровского шоссе в районе станции метро "Верхние Лихоборы". На картах эта дорога обозначена, как Проектируемый проезд №2236. Скорее всего этот проезд после открытия получит новое нормальное имя. Если эстакада в районе станции МЦД "Бескудниково" после открытия соединит два отрезка дороги и получится дорога аж от Речного вокзала до почти МКАДа, то вот этот проезд с одной стороны упрется в Дмитровку, а другим концом упрется в Анадырский проезд, который идет вдоль железной дороги будущего МЦД-5. Довольно странно. Вот если бы и через Ярославское направление железной дороги сделали путепровод и продлили проезд до Ярославки, вот это было бы нормальное решение. Возможно это соединение есть в планах, но сегодня о другом. Посмотрим, что же сделано уже на Проектируемом проезде №2236 и скоро ли откроется эта дорога.
Начнем смотреть со стороны Алтушки. Впереди круг на пересечении с улицей Хачатуряна. С этой стороны въезд для машин открыт, но доехать можно только до железнодорожных мостов.
Здесь в принципе была дорога, так что в этом месте просто привели все в порядок и причесали под новые стандарты.
Сделали широкие тротуары, положили новое покрытие.
Установили новые навигационные указатели.
Так как этот проезд еще не получил своего имени, дома здесь относятся к Алтуфьевскому шоссе.
Это жутковатое место с оградой из колючей проволоки и решетками на окнах, с виду напоминающее школу - детский приемник-распределитель "Алтуфьевский".
Тут находится автобусная остановка. Очень круто, что по новому участку сразу запустят автобусы.
С противоположной стороны также есть остановка. Остановка называется ""Реабилитационный центр", странно, а что назвать "тюрьма для малолетних" было стыдновато?
Интересно, что здесь будет ходить 880 автобус.
Я так понимаю... только он один.
Остановки, понятное дело установили новые, современные.
С этой стороны какая-то промзона, какие-то цеха.
В общем место такое не очень уютное.
С другой стороны - это транзитный проезд, скорее всего автомобилисты будут пролетать от Дмитровки до Алтушки на замечая местных "достопримечательностей".
Раньше дорога упиралась в насыпь железной дороги.
И заканчивалась в этом месте.
Интересно, что тут не стали делать как же как в Бескудниково, а пустили автодорогу под путепроводами.
Соответственно железная дорога пошла над автодорогой, для этого здесь установили два одинаковых стальных моста. Сейчас, как и раньше, дорога заканчивается в этом месте, ее перегородили пластиковыми заграждениями до официального открытия.
Нам они не помеха и мы идем дальше. С этой стороны была промзона и множество гаражей, стоящих около железной дороги. Сейчас все расчистили и тут стало довольно просторно.
Интересные ходки для обслуживания моста.
Немного конструкций моста. Сам мост довольно утилитарный, ничего принципиально интересного в нем нет.
Между мостами.
Сейчас, насколько я понял, движение осуществляется только по одному мосту.
Особенно органично тут смотрятся поезда в светлой ливрее. Белый мост, белый поезд и белый снег... красота.
Идем дальше. Тут дорога тоже в полной готовности, однако есть отличие в конструктиве, здесь потоки разделяет стальное ограждение.
Пока движение не открыто, можно сделать вот такие кадры.
Хотя не только белый поезд смотрится хорошо на новом мосту, красный Аэроэкспресс выглядит очень даже эффектно.
Идем дальше.
Тут снова какие-то отголоски бывшей промзоны.
А это приметное здание - это Научно-исследовательский институт спортивно-технических изделий. Тут раньше разрабатывали и производили спортивное оборудование и экипировку. Целый научный институт! А сейчас, похоже, тут от былого величия ничего не осталось. Как всегда, власти признаются в любви к советскому прошлому, но все его достижения тихонечко сносят, продают и не поддерживают на плаву даже то, что еще осталось...
Тут, кстати установлена вторая остановка автобуса. Интересно, будет ли 880-й ходить до Верхних Лихобор? Было бы неплохо.
Обратите внимание на сплошной, без разрывов тротуар, идущий вдоль дороги. Это значит, что никаких выездов на трассу в этом месте не предусмотрено.
Единственное, что нужно еще доделать - это подключить мачты освещение, все остальное кажется полностью готовым.
Вот еще провода...
Обратите внимание, справа находятся жилые дома и их от стройки отделяет этот временный забор.
Казалось бы для удобства местных жителей тут должен быть сделан выезд на трассу из двора, но, как я говорил выше, выездов не предусмотрено.
Итак мы подошли к Дубненской улице. До Дмитровки, судя по указателю, всего 200 метров.
Взглянем назад на мост. Смотрите как красиво все запорошил снег. Естественно перед открытием снег почистят и тут станет не так живописно.
С этой стороны также стоят пластиковые ограждения. В принципе здесь все готово, открывай хоть завтра.
Это пересечение с Дубнинской улицей.
Дальше направо идет улица Лётчика Осканова прямо к Дмитровскому шоссе. На этом всё. Ждем открытия.
