Загадочный пуск «Кинжала» с борта Су-34: Возможно, наши испытали новую гиперзвуковую ракету для Су-57 ( 1 фото )

Натовские эксперты и жовто-блакитные генералы опасаются удара по военным объектам Украины новым типом оружия

Александр Ситников


На фото: истребители-бомбардировщики Су-34 (Фото: Сергей Савостьянов/ТАСС)

Многофункциональный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-34 (по кодификации НАТО: Fullback — «Защитник», а у нас — «Утенок») применил гиперзвуковую аэробаллистическую ракету Х-47 «Кинжал» в ходе спецоперации на Украине. Об этом ТАСС рассказал источник в военном ведомстве, который также сообщил, что «первый экипаж, который успешно выполнил такую задачу, был представлен к госнаградам».

Новость, безусловно, интересная и, в принципе, ожидаемая. Напомним, ранее сообщалось, что помимо МиГ-31 (по классификации НАТО: Foxhound — «Гончая») носителями «Кинжала» могут стать Ту-22М3М, Ту-160. Именно поэтому сообщение о пуске Х-47 с борта Су-34 у ряда авиационных аналитиков вызвало сомнение.

Некоторые наши эксперты уверены, что речь идет о другой гиперзвуковой ракете, о которой будет озвучено позже. На это якобы косвенно указывает награждение экипажа, значит, произошло что-то очень важное. Но об этом позднее.

На боевом дежурстве в ВКС РФ комплексы «Кинжал» находятся с декабря 2017 года, причем официально первое боевое применение этих ракет состоялось 18 марта 2022 года в ходе спецоперации на Украине, когда взлетел на воздух подземный склад оружия в Делятине Надворнянского района Ивано-Франковской области.

То, что «Кинжал» с самого начала начали запускать с перехватчика МиГ-31, кстати, первого советского истребителя 4-го поколения, для специалистов не стало неожиданностью. Этот самолет, собственно, изначально создавался как сверхзвуковой высотный носитель мощных ракет для уничтожения спутников. Согласно публичным данным, идеальными условиями для старта Х-47 являются высота носителя на уровне 15 км и его скорость не меньше 1900 км/час.

Что касается «Утенка», как носителя Х-47, то он не такой быстрый, как «Гончая», но на форсаже способен выдать нужные условия для старта «Кинжала», в том числе и по «потолку». Да, с одной стороны, по масса-габаритным характеристикам он является «родственником» МиГ-31, но авиационные инженеры не очень приветствуют, скажем помягче, пуски ракет на пределе возможностей самолета.

Возможно, отсюда и растут ноги у версии, что Су-34 ударил по врагу другой ракетой, тем более даже украинские источники из числа адекватных не опровергают прилеты чем-то очень быстрым и очень страшным. «Новое название может выговорить не всякий „источник в МО“, вот указать на „Кинжал“ — легко и просто». Никто ругать не будет! Примерно в таком духе говорится в ряде наших телеграм-каналов.

Интересно, что говоруны киевского режима отчаянно замотали головой и хором закричали «нет». Тамошней «ципсоте» вообще не в «кайф» объявлять о появлении в России новых военных возможностей. Если кто забыл: после первого применения Х-47 по подземному складу оружия, президент Америки Байден назвал наш «Кинжал» — «неудержимым».

Зе-команда так сильно боится ракеты Х-47, что объявляет воздушную тревогу после каждого взлета «Утенка», причем во всех областях незалежной. Все это, естественно, самым негативным образом воздействует на майданутое общество.

НОВОСТИ СМИ2

Певица Казанова потребовала убрать Достоевского из школьной программы

ВСУ подошли к позициям ВС РФ вплотную, не понеся потерь

Ольга Бузова заявила, что готова побриться наголо ради роли в кино

Говорун Повітряних сил України, в частности, пояснил: если МиГ-31 взлетает и полностью отрабатывает все топливо, после чего садится, то это занимает примерно 1,5 часа, в это время продолжается воздушная тревога по всей территории Украины. А бывает, что эти самолеты взлетают и почти сразу садятся — минут через 20−30, что свидетельствует о том, что они, вероятно, отрабатывают тренировочные полеты или еще какие-то задачи.

В любом случае полеты «Утенка» тщательно анализируются натовскими спецами, которые опираются на сведения своей спутниковой разведки и на данные укро-ПВО, подключенной к Пентагону через Штаб европейского командования США. Конечно, свои пять копеек вносят и «АВАКСы», барражирующие в режиме 24/7. Именно ВВС и Космические силы США объявляют на Украине воздушную тревогу, тогда как ситуационные центры бандерштата, имеющиеся в каждой области неньки, выполняют роль передатчиков.

Появление сообщения о пуске Х-47 с борта Су-34, безусловно, являются плохой новостью для НАТО, так как союзникам бандеровского режима придется теперь напрягать мозги после каждого взлета «Утенка». Повторимся, вражеская «ципсота» и самостийные эксперты возбудились не на шутку.

Так, один из самых читаемых на Украине военных пабликов Defense Express (заблокирован в России), задался вопросом «Возможно ли это (пуск „Кинжала“ с Су-34) вообще?»

«Как водится в таких случаях, россияне не предоставили подтверждения своим заявлениям, зато уже заявили, что экипаж этого Су-34, который якобы проводил пуск, уже представлен к государственным наградам», — говорится в материале Сергея Згурца на страницах DE. Как отвечал в таких случаях Остап Бендер, «а может, тебе еще ключ от квартиры, где деньги лежат?»

Чтобы придать хоть какую-то достоверность своим рассуждениям, львовский эксперт начал с того, что «само по себе такое заявление россиян может звучать тревожно. До сих пор было известно о том, что русские самолеты могут запускать „Кинжалы“ только с МиГ-31К. Если же старт состоялся и с Су-34, то это в теории могло означать расширение возможностей Москвы по применению ракет „Кинжал“ против ВСУ и военных объектов Украины».

Ну, а далее начинается сеанс своего же разоблачения. «Начнем с того, что вражеская аэробаллистическая ракета Х-47М2 „Кинжал“, или же 9-а-7760 „Кинжал“, имеет две базовые характеристики, которые существенно ограничат перечень потенциальных носителей — стартовая масса аж в 4,2 тонны, и эмпирически подтвержденная зависимость от скорости самолета-носителя в момент запуска», — говорится в материале Defense Express.

Рассуждение Згурца сводится к тому, что Су-34 в отличие от МиГ-31 может поднять при полной заправке 4 тонны, тогда как «Гончая» — 9 тонн. А кто сказал, что в баки «Утенка» керосин зальют под завязку, тогда как его другие характеристики удовлетворяют требованиям для пуска «Кинжала»?

Во всяком случае, на корню разбивается аргумент украинской стороны о том, что «ввиду характеристик скорости и боевой нагрузки, можно, как минимум, поставить под сомнение даже теоретическую возможность российского Су-34 быть носителем ракет Х-47М2».

Но тут начинается самое интересное. Самостийный эксперт больше всего опасается, что с борта Су-34 был запущен не сам «Кинжал», а его уменьшенная версия, которая уже разрабатывается для Су-57. Если это правда, то и впрямь бандеровцам нужно готовиться к худшему, поскольку натовские средства мониторинга российского неба не смогут засечь взлет нашего истребителя 5-го поколения. Как тогда, к примеру, Зеленский узнает, что ему пора бежать в бункер?