MoiLogin

Развеян главный миф об электромобилях ( 1 фото )

Один из самых больших споров в современной автомобильной промышленности и главный миф об электромобилях — гибридные и электрические автомобили оставляют такой же углеродный след, что и машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Это если подсчитать расход энергии и материалов на их производство, использование и зарядку.

С того момента, как появились первые гибридные авто, большое количество людей скептически относились к тому, что гибриды и электромобили (EVs) будут более экологичными, учитывая экстремальное углеродное загрязнение при создании аккумуляторных батарей и тот факт, что электричество для его зарядки поступало (на тот момент) от сжигания того же ископаемого топлива, которое они не должны были использовать. Это действительно было глупо — жечь уголь, чтобы заряжать «чистый» автомобиль.

Развеян главный миф об электромобилях эктромобиль, мифы, гибридные авто

Теперь же появился новый отчет Международного совета по экологически чистому транспорту. Совет использует оценку жизненного цикла (Using a life cycle assessment), которая измеряет каждый грамм углерода, образующегося с момента производства до утилизации транспортного средства. Эта оценка показала, что электромобили реально оставляют значительно меньше выбросов, чем автомобили с ДВС.

Новое исследование проводилось на четырёх самых больших автомобильных рынках: Европа, США, Индия и Китай. Даже в двух последних — крупнейших на Земле потребителях угля (часто бурого) и нефти используемых для производства электроэнергии — углеродный след от электромобилей стал значительно меньше.

Выбросы за весь срок службы зарегистрированных сегодня электромобилей среднего размера уже ниже, чем у сопоставимых бензиновых автомобилей, на 66-69% в Европе, на 60-68% в Соединенных Штатах, на 37-45% в Китае и на 19-34% в Индии.

То есть даже в самом худшем случае, электрокары на 19% меньше загрязняют окружающую среду.

Кроме того, по мере развития зелёной электроэнергетики, разрыв в выбросах между электромобилями и бензиновыми транспортными средствами (за весь жизненный цикл) существенно увеличивается…

Однако в отчете есть очень важный нюанс. В нем используются оценки Международного энергетического агентства для составления прогнозов о потенциальном балансе энергии на 18 лет вперед. Проведена оценка новых технологий и рыночных инновации, которые делают вещи лучше, дешевле и быстрее. Например, технология утилизации аккумуляторов снизит не только стоимость электромобилей, но и уменьшит углеродный след. Теоретически.

В этом же отчете признаётся, что для того чтобы считать электромобиль зелёным видом транспорта, срок его эксплуатации должен составлять не менее года.
+233572
  • 0
  • 6 062
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno