Уедут все, кто могут: в карантин на заработки за границу уже убежали 100 тыс. украинцев ( 1 фото )

Обещанные правительством Украины 500 тыс. рабочих мест нужно ждать до двух лет, а уже сейчас в Польше оказалось на 120 тыс. украинских заробитчан больше, чем до марта.

Кто же останется работать в «незалежной», попыталось выяснить украинское издание «Вести».

Плюс полмиллиона безработных

О создании 500 тысяч новых рабочих мест после коронакризиса заявил премьер Украины Денис Шмыгаль. Вакансии должны появиться в десяти сферах: строительство дорог и транспортная инфраструктура, отрасль благоустройства, развитие сельского хозяйства, оцифровка документов и архивов, почтовых услуг, лесного хозяйства, а также на предприятиях малого и микробизнеса.

Правда, как уверяют в Минэкономики, на сегодняшний день профинансировано лишь меньше половины рабочих мест — 216,9 тыс.

Как рассказал журналистам советник украинского президента Владимира Зеленского Олег Устенко, на самом деле одним лишь созданием новых рабочих мест не обойтись.

«Украина сейчас находится в сложной ситуации двойных тисков. С одной стороны, продолжается коронакризис, а с другой — глобальный экономический кризис.

И на фоне двух этих кризисов ожидается серьезное снижение экономики. Вместо 3,5% роста ВВП, который мы должны были получить в этом году, по факту можем иметь минус 5% ВВП. А на фоне падающей экономики всегда возрастает безработица. И Украина не является исключением»,  — говорит Устенко.

По его словам, только по предварительным расчетам в результате падения экономики количество безработных на Украине может возрасти на 500 тыс. человек. Отсюда и полмиллиона рабочих мест, которые собирается создать Кабмин.

К слову, по данным центра занятости, по состоянию на 20 мая количество безработных уже составляло 501 тыс. человек, что на 64% больше, чем в прошлом году. Но, по словам Устенко, их станет еще больше в результате падения экономики.

«Сейчас есть две задачи: не допустить резкого сокращения количества рабочих мест в тех секторах экономики, которые еще остаются на плаву. А вторая — уже непосредственное наращивание рабочих мест. Пока Кабмин делает ударение на вторую часть. А именно создание рабочих мест через дополнительные государственные затраты, которые пойдут в том числе на большие инфраструктурные объекты. Но опять-таки ждать быстрого эффекта не приходится. Речь может идти от нескольких месяцев до лет…» — пояснил Устенко.

Еще один открытый вопрос, по его словам, насколько быстро сможет произойти ротация работников из одной сферы деятельности в другую.

«Мы, конечно, можем предполагать, что часть людей, которая вернулась с полей Польши или Финляндии, станет работать на укладке дорог, но насколько такие ожидания оправдаются, пока достоверно не понятно»,  — говорит советник Зеленского.

Где можно найти работу

Тем временем на украинском рынке труда о новых вакансиях от премьера пока не слышали.

«Оживление на рынке труда действительно происходит. Но оно очень постепенное и связано не с государственными инициативами, а в большей степени со смягчением карантинных ограничений и сезонностью»,  — рассказала «Вестям» руководитель экспертно-аналитического центра кадрового портала hh.ua Юлия Дрожжина.

По ее словам, наиболее активный рост сегодня демонстрирует аграрный сектор. «В секторе сельского хозяйства количество рабочих мест в мае, по сравнению с мартом, увеличилось больше чем в два раза. Но такой скачок в этой отрасли в это время происходит каждый год. Поэтому здесь имеет место сезонный фактор.

Что касается сферы строительства дорог, то значительного роста в последнее время не наблюдается. Но в целом эта сфера является достаточно дефицитной в плане рабочей силы.

Работодатели очень часто не могут найти сотрудников на уже существующие вакансии. Если в этой сфере добавится еще сто тысяч мест, то дефицит будет только нарастать»,  — пояснила Дрожжина.

Правда, в «Киевавтодоре» журналистам заявили, что вакансий у них стало даже меньше в связи с карантином. А экс-замминистра инфраструктуры Украины Александр Кава уверяет, что новые рабочие места в дорожной сфере могут появиться только у частных компаний.

«Ни „Киевавтодор“, ни даже „Укравтодор“ не будет напрямую набирать себе работников. Единственное, что может сделать автодор в случае увеличения финансирования дорожной отрасли — это давать больше заказов на строительство и ремонты дорог. А соответственно уже подрядчики будут набирать больше сотрудников»,  — говорит Кава.

При этом он добавил, что финансирование строительства дорог и инфраструктурных объектов в этом году будет осуществляться в том числе за счет выпуска облигаций внутреннего госзайма. «Запланированный общий объем эмиссии облигации 19,5 млрд грн. В ходе первой из пяти эмиссий было размещено 5,8 млрд»,  — уточнил он.

Большие надежды также возлагаются на сферу благоустройства — рабочий персонал, уборщики, садовники и т. д. Но и здесь никакого прорыва пока не произошло.

«В этой сфере в апреле и вовсе была отрицательная динамика, но в начале мая ситуация немного поменялась и пошло незначительное увеличение вакансий. Но опять-таки это тоже очень дефицитная сфера»,  — рассказывает журналистам Дрожжина.

«Нас ждет новая волна эмиграции»

К слову, уровень оплаты труда на рабочих местах, которые планируют создать в правительстве, оставляет желать лучшего. Как следует из презентации Кабмина, максимум, на что могут рассчитывать украинцы по правительственной программе, это от 6 до 8 тыс. грн в месяц.

«И это брутто. А чистыми они будут получать 4,8–5,5 тыс. грн в месяц. Это абсолютно не конкурентоспособный уровень оплаты.

Конечно, какая-то часть людей на это пойдет. Но те, кто раньше работал в Польше, Чехии, зарабатывая от $800 до $1 тыс., вряд ли согласятся»,  — говорит президент Всеукраинской ассоциации компаний по международному трудоустройству Василий Воскобойник.

А потому, когда окончится карантин и возобновит свою работу международный транспорт, Украину ждет новая волна трудовой миграции, к тому же гораздо мощнее той, которая была на протяжении прошлых лет.

«За май из Украины выехало на заработки до 100 тысяч трудовых мигрантов. А после того как начнется нормальное транспортное сообщение, нас ждет серьезный отток трудового капитала.

Цифры говорят сами за себя. Взять, например, только Польшу. С 1 января по 1 мая из Польши в Украину вернулось 1,87 млн украинцев, а выехало на заработки 1,99 млн украинцев. То есть за это время украинцев в Польше стало на 120 тыс. больше.

А если взять во внимание экономический кризис, который привел к появлению сотни тысяч безработных, то количество людей, которые захотят уехать за границу, будет только расти»,  — резюмировал Воскобойник.

Антон Дранник, Украина