Ноябрь 2019, Париж. ( 23 фото )
Немного осеннего Парижа. Во второй раз были на синхротроне Soleil, что в пригороде Парижа, и решили с коллегой наконец помотреть центр. Заради этого обратный рейс был выбран вечерний, из RER B вылезли на Нотр Дам и сделали круг по обоим берегам Сены до Башни и обратно.
Начну с красавца Citroen 2CV6 Charleston (81-90). Точно такой же стоит дома на полочке от Welly в 32м масштабе.
Ещё один "гадкий утёнок", только теперь Special, встретился на парковке у синхротрона. Citroen 2CV6 Special (75-90).
Citroen Saxo (99-03) и Citroen C-Zero (10-12) там же.
Citroen ZX (91-98). На заднем плане ещё пара интересностей виднеется - о них дельше.
Fiat 500 (312) Abarth (08-19) где-то в районе Лувра.
Fiat 500C (312) (09-н.в.)
Жандармы.
Автозак по-парижски.
Peugeot 205 (90-98). Снова синхротрон. Когда эксперимент не идёт и шарики за ролики заходят - выхожу на парковку и снимаю машинки.
А внутри синхротрона тоже встретил Пежо и был немало удивлён. В прошлом году для меня стало открытием, что Peugeot выпускает в диком количестве скутеры. А теперь вот велик!
Старший и младший брат. Первая ассоциация, правда, отец и сын. Но годы выпуска и поколения у них примерно одинаковые. Renaul Kangoo (04-07) и Renault Master (03-10).
Renaul Twingo (98-07).
И ещё один. Уж больно цвет хороший.
На Елисейских полях впервые в жизни встретился живьём вот с ЭТИМ! Renault Avantime (01-03). Крайне авангардное для начала нулевых решение. И народ не оценил, в связи с чем эта модель - наверное наибольший провал у Рено. Хотя, возможно, она просто опередила своё время.
Ранняя Renault Clio (90-98).
Renault Espace (J81) (02-14). Первое и второе поколения ввсё-таки нравятся мне гораздо больше.
А вот что было на заднем плане у бордового ситроенчика. Toyota Supra (A70) (88-93).
И вот такой отколхоженный насекомый.
Несколько автобусов.
Двухэтажный Scania.
Не менее двухэтажный не пойми кто, косящий под ретро.
Городской Renault у Моста Александра III.
И в завершении - нежданчик. Практически родной М72 на площади Конкорд. Предлагают сити-тур на нём.
Засим откланиваюсь. Впереди очередной фотоотчёт из Триеста и окресностей.
Начну с красавца Citroen 2CV6 Charleston (81-90). Точно такой же стоит дома на полочке от Welly в 32м масштабе.
Ещё один "гадкий утёнок", только теперь Special, встретился на парковке у синхротрона. Citroen 2CV6 Special (75-90).
Citroen Saxo (99-03) и Citroen C-Zero (10-12) там же.
Citroen ZX (91-98). На заднем плане ещё пара интересностей виднеется - о них дельше.
Fiat 500 (312) Abarth (08-19) где-то в районе Лувра.
Fiat 500C (312) (09-н.в.)
Жандармы.
Автозак по-парижски.
Peugeot 205 (90-98). Снова синхротрон. Когда эксперимент не идёт и шарики за ролики заходят - выхожу на парковку и снимаю машинки.
А внутри синхротрона тоже встретил Пежо и был немало удивлён. В прошлом году для меня стало открытием, что Peugeot выпускает в диком количестве скутеры. А теперь вот велик!
Старший и младший брат. Первая ассоциация, правда, отец и сын. Но годы выпуска и поколения у них примерно одинаковые. Renaul Kangoo (04-07) и Renault Master (03-10).
Renaul Twingo (98-07).
И ещё один. Уж больно цвет хороший.
На Елисейских полях впервые в жизни встретился живьём вот с ЭТИМ! Renault Avantime (01-03). Крайне авангардное для начала нулевых решение. И народ не оценил, в связи с чем эта модель - наверное наибольший провал у Рено. Хотя, возможно, она просто опередила своё время.
Ранняя Renault Clio (90-98).
Renault Espace (J81) (02-14). Первое и второе поколения ввсё-таки нравятся мне гораздо больше.
А вот что было на заднем плане у бордового ситроенчика. Toyota Supra (A70) (88-93).
И вот такой отколхоженный насекомый.
Несколько автобусов.
Двухэтажный Scania.
Не менее двухэтажный не пойми кто, косящий под ретро.
Городской Renault у Моста Александра III.
И в завершении - нежданчик. Практически родной М72 на площади Конкорд. Предлагают сити-тур на нём.
Засим откланиваюсь. Впереди очередной фотоотчёт из Триеста и окресностей.
Источник:
