Mikser
Компания Rolls-Royce представила электросамолет с нулевым уровнем выбросов ( 5 фото )
На этой неделе компания Rolls-Royce показала свою новую разработку — одноместный электрический самолет, который способен пролететь 300 км без подзарядки. Скорость самолета оценивается как 480 км/ч, что делает его самым быстрым полностью электрическим воздушным судном. С нулевым уровнем выбросов. Грета Тунберг одобряет!
Этот бело-синий самолет должен отправиться в полет весной 2020 года. Разработка является частью инициативы Rolls-Royce под названием ACCEL (сокращение от Accelerating the Electrification of Flight, «Ускорение электрификации полета»).
Система электродвигателей находится за пропеллером на остроконечном носу аппарата. Аккумуляторная батарея обеспечит достаточно энергии для реактивного самолета, чтобы он мог пролететь 300 км без подзарядки.
Пропеллер приводится в движение тремя осевыми электродвигателями с высокой удельной мощностью. По сравнению с обычной плоскостью лопасти пропеллера вращаются с намного более низким числом оборотов в минуту, чтобы обеспечить более стабильную и намного более тихую работу.
В совокупности они будут непрерывно генерировать более 500 лошадиных сил. Даже работая на максимуме, двигатели обеспечивают мощность с 90-процентной энергоэффективностью и, конечно, нулевым уровнем выбросов.
К появлению такой инновационной разработки в области технологий электрических полетов привели растущая обеспокоенность в связи с изменением климата и давние обещания авиастроителей сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.
По оценкам экспертов, на долю авиации приходится более 2 процентов глобальных выбросов парниковых газов, и количество пассажиров только растет, но авиалайнеры с нулевым уровнем выбросов углерода в ближайшие десятилетия мы вряд ли увидим.
Этот бело-синий самолет должен отправиться в полет весной 2020 года. Разработка является частью инициативы Rolls-Royce под названием ACCEL (сокращение от Accelerating the Electrification of Flight, «Ускорение электрификации полета»).
Система электродвигателей находится за пропеллером на остроконечном носу аппарата. Аккумуляторная батарея обеспечит достаточно энергии для реактивного самолета, чтобы он мог пролететь 300 км без подзарядки.
Пропеллер приводится в движение тремя осевыми электродвигателями с высокой удельной мощностью. По сравнению с обычной плоскостью лопасти пропеллера вращаются с намного более низким числом оборотов в минуту, чтобы обеспечить более стабильную и намного более тихую работу.
В совокупности они будут непрерывно генерировать более 500 лошадиных сил. Даже работая на максимуме, двигатели обеспечивают мощность с 90-процентной энергоэффективностью и, конечно, нулевым уровнем выбросов.
К появлению такой инновационной разработки в области технологий электрических полетов привели растущая обеспокоенность в связи с изменением климата и давние обещания авиастроителей сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.
По оценкам экспертов, на долю авиации приходится более 2 процентов глобальных выбросов парниковых газов, и количество пассажиров только растет, но авиалайнеры с нулевым уровнем выбросов углерода в ближайшие десятилетия мы вряд ли увидим.
Взято: Тут
720