Дефицитные мопеды СССР: о них мечтал каждый рабочий ( 2 фото )
Мопеды оставались пределом мечтаний любого юноши СССР. Да и рабочие бы не отказались от дефицитных моделей быстрого и легкого мототранспорта.
Звездой 80-х стала модель Дельта СССР. Ручное переключение передач, двигатель на 50 кубиков и соответствующая скорость. Внешне мопед напоминал легендарную чешскую Яву.
Конкуренция у Дельты была. Довольно удачный Рига-12 также пользовался популярностью. Модель получилась настолько удачна, что нисходила с конвейера до 1998 года.
Круче всего чувствовали себя владельцы Карпат-2. Его выпускал Львовский завод. На модель люксового варианта ставили дополнительный багажник, на спортивную добавляли особый руль.
Звездой 80-х стала модель Дельта СССР. Ручное переключение передач, двигатель на 50 кубиков и соответствующая скорость. Внешне мопед напоминал легендарную чешскую Яву.
Конкуренция у Дельты была. Довольно удачный Рига-12 также пользовался популярностью. Модель получилась настолько удачна, что нисходила с конвейера до 1998 года.
Круче всего чувствовали себя владельцы Карпат-2. Его выпускал Львовский завод. На модель люксового варианта ставили дополнительный багажник, на спортивную добавляли особый руль.