Beechcraft Plainsman 1946 года с гибридной силовой установкой, мотор-колесами и продвинутым круиз-контролем ( 6 фото )
Вы когда-нибудь слышали про Beechcraft Plainsman? Это очен прогрессивный автомобиль, который мог бы значительно опередить не только своё время, но и наше, в некоторых отношениях.
Его конструктивные особенности звучат современно даже сегодня: гибридная бензиново-электрическая силовая установка, полный привод с индивидуальным электромотором в каждом колесе, несущий монокок, моторный тормоз (как у грузовых автомобилей), продвинутый круиз-контроль и контроль тяги.
Используя довольно изощренную систему управления, которая регулировала обороты четырехцилиндрового бензинового авиационного двигателя Franklin, Beechcraft Plainsman расходовал всего околол 8 литров на 100 км, что было невероятным результатом для того времени.
Интересно, что инженеры придумали способ отображать мгновенный расход топлива. И это в эпоху аналоговых приборов в 1946 году! Потрясающе!
Двери заходили на крышу, что облегчало посадку. В стандартное оснащение входили откидные столики и двухсторонний радиотелефон.
Компания планировала наладить мелкосерийный выпуск необычного автомобиля по цене около $5,000. А это примерно вдвое дороже Cadillac. Наверное, именно поэтому проект провалился и был выпущен лишь один прототип.
Игорь Коваленко
Его конструктивные особенности звучат современно даже сегодня: гибридная бензиново-электрическая силовая установка, полный привод с индивидуальным электромотором в каждом колесе, несущий монокок, моторный тормоз (как у грузовых автомобилей), продвинутый круиз-контроль и контроль тяги.
Используя довольно изощренную систему управления, которая регулировала обороты четырехцилиндрового бензинового авиационного двигателя Franklin, Beechcraft Plainsman расходовал всего околол 8 литров на 100 км, что было невероятным результатом для того времени.
Интересно, что инженеры придумали способ отображать мгновенный расход топлива. И это в эпоху аналоговых приборов в 1946 году! Потрясающе!
Двери заходили на крышу, что облегчало посадку. В стандартное оснащение входили откидные столики и двухсторонний радиотелефон.
Компания планировала наладить мелкосерийный выпуск необычного автомобиля по цене около $5,000. А это примерно вдвое дороже Cadillac. Наверное, именно поэтому проект провалился и был выпущен лишь один прототип.
Игорь Коваленко