Интересные факты Ещё пару десятилетий назад наличие запасного колеса в машине считалось таким же обязательным, как наличие рулевого колеса. Отправиться в путь без «запаски» воспринималось как проявление безответственности — каждый опытный водитель осознавал, что гвоздь или острый камень может подстерегать в любой момент.

«Возвращаем к жизни» автомобиль после зимовки в гараже. Фото: drive2. ru Тот факт, что машина пережила холода в помещении, ещё не говорит о её полной готовности к активной эксплуатации. Специалисты не советуют сразу же заводить мотор и отправляться в путь.

Представьте, что вам нужно сесть за руль машины, которой 100 или 120 лет. Какие ощущения вас ждали бы? Сегодня мы управляем автомобилем, держа руль парой пальцев. Многие уже не знают, как переключать передачи вручную. Мы жалуемся на пробки, неудачную парковку и сбои навигатора. . .

Практика показывает, что средний срок службы автомобильных шин составляет 5 сезонов. После этого водители сталкиваются с необходимостью приобретения нового комплекта резины и утилизации старого. Одним из самых распространённых решений стало выбрасывание шин вместе с другими бытовыми отходами, но поступать так не стоит.

"Прикипание" колёсных болтов к резьбе – неприятная ситуация, с которой сталкивались многие автомобилисты. Особенно много проблем она приносит, если возникла необходимость снять колесо вдалеке от города, где сложно найти рычаг нужной длины.

Неравномерный износ комплекта шин – ситуация, знакомая многим водителям. При визуальном осмотре можно увидеть, что глубина протектора на одном колесе на 1-2 мм меньше, чем на другом, хотя резина покупалась новой. Подобный износ не является причиной для замены комплекта целиком.

Многие автомобилисты сталкивались с проблемой, когда купленные шины издавали очень много шума. Причём случиться это может даже с летней резиной, которая должна быть ощутимо тише шипованной. Существует несколько способов избавиться от посторонних звуков, и один из них – шумоизоляция шин.

Неравномерный износ шин – проблема, с которой сталкиваются многие автомобилисты. Она приводит к преждевременным тратам на покупку нового комплекта резины, так как два колеса становятся непригодными для использования. Уравновесить разницу в износе шин можно при помощи правильной ротации.

Сравнивая разные варианты шин одной и той же модели, часто можно увидеть, что некоторые из них помечены буквами "XL". Логика сразу навевает увеличенный размер резины, но это не так. Символы "XL" имеют совершенно другой смысл, поэтому при выборе шин важно учитывать их наличие на боковине.

Уметь правильно расшифровать маркировку на шинах должен каждый владелец автомобиля. Дело тут даже не в знаниях как таковых — этот сугубо насущный навык просто поможет сэкономить вам кучу денег. Понимание маркировки поможет выбрать колесо, которое нужно именно в этот период года и подходит именно для вашего автомобиля. Сложно? Ерунда.

Если у вас чешутся руки и появилось непреодолимое желание сварганить лебедя или другую какую-нибудь живность из покрышек, можно отправиться в Красносельский район и набрать себе ворох материалов для будущей композиции. На территории 262 школы образовалась свалка из изношенных шин. Где это видано, чтобы из школьного двора делали мусорный полигон?

Грубый протектор и шипы на резине еще не делают ее зимней. Дело вообще не только в шипах, гораздо важнее состав самого материала. Шины принято делить на три общих категории, летние, всесезонные и зимние.

На дачном участке очень удобно пользоваться канализацией, сделанной из отработанных автомобильных покрышек. Вырываю яму глубиной в 4-5 покрышек (плюс 30 см) и шириной, равной их диаметру. Укладываю в нее слой крупного гравия 5-7 см, сверху – слой битого стекла такой же высоты и засыпаю смесью мелкого гравия с песком толщиной 3 см.

Старые шины в дело: несколько полезных в хозяйстве идей Если у вас в гараже пылится пара старых шин, которые вы еще не успели выбросить, то не спешите этого делать: ведь не всестарые вещи заслуживают такой печальной участи. А уж тем более, такая полезная в хозяйстве вещь, как шины.

В последнее время в шиномонтажах и рынках стали появляться некачественные шины. Дело тут вовсе не в ухудшении производства. Мошенники придумали новый способ восстанавливать внешний вид старых покрышек и выдавать их за новые. После ремонта в кустарных мастерских шина лучше не становится, хотя и выглядит почти как новая. Метод довольно прост.

Если колеса гигантского карьерного самосвала износились, «добытчиков» ждут серьезные траты: каждая такая шина стоит как несколько легковых автомобилей. Сэкономить можно разве что на балансировке – медленно вращающимся колесам самосвалов она ни к чему. Знаете, от чего зависит, насколько гигантскими будут вновь создаваемые самосвалы?

Компания Goodyear известна своим стремлением к инновациям в деле производства автомобильных шин, однако новый концепт превосходит все ожидания. Разработчики представили покрышку reCharge, которая не только не изнашивается по мере эксплуатации, но даже становится лучше.

Такого в шинных испытаниях «За рулем» еще не было: фантастический разрыв между лидерами и аутсайдерами! В топ-группу 205/55 R16 мы отобрали три наиболее передовых продукта. Победитель нашего прошлогоднего теста в размерности 195/65 R15 — шины  Nokian Hakkapeliitta 9  родом из Финляндии.

Что делать, если в дороге спустило колесо, насоса нет, и негде получить помощь. Предлагаем Вам четыре лайфхака, как с помощью подручных средств исправить сложившуюся ситуацию. Способ первый Вентиль шины подсоединяется к штуцеру главного тормозного цилиндра с предварительно осушенным бачком.

Ремонт покрышек не требует глубоких инженерных познаний. При желании научиться самостоятельно устранять проколы и порезы может любой водитель. Достаточно иметь под рукой необходимые инструменты и материалы (жгуты и заплатки). Учитывая сложную экономическую ситуацию в нашей стране такие навыки – неплохой способ сократить свои расходы.