В Европе новый электрический кроссовер Subaru представлен исключительно с полноприводной трансмиссией на двух моторах. Выбора батареи у покупателей не будет. На американском рынке эта модель дебютировала в прошлом году под названием Trailseeker. Для европейского региона её анонсировали в 2025 году, но здесь она будет продаваться как E-Outback.

Полный привод автомобиля по праву считается наиболее подходящим для сложных условий эксплуатации. Тем не менее, эта система тоже не способна решать абсолютно все задачи, с которыми водитель сталкивается на дороге.

Многие утверждают, что если ваш автомобиль на полном приводе, то у него абсолютные преимущества перед всеми остальными авто. Соответственно, недостатков нет, ведь этот автомобиль способен проезжать любые дороги, независимо от их покрытия. Но разве это правда? Необходимо разобраться в положительных и отрицательных сторонах машины на полном приводе.

Все ведущие колеса остаются для российских дорог и направлений хорошим преимуществом над всеми остальными участниками движения. Некоторым машина без такой трансмиссии и вовсе не нужна. Рассматриваем все доступные варианты до психологической отметки в миллион рублей.