Популярный интернет-персонаж Николай Василенко , недавно получивший штраф за поездку на Ferrari по пешеходной зоне в Ростове-на-Дону, намерен приобрести автомобиль для военнослужащих, участвующих в специальной военной операции, в качестве акта искупления.

Представляем вам подборку исторических фотографий, запечатлевших жизнь, события и лица Советского Союза в 1963 и 1964 годах. Эти кадры — словно окно в прошлое, позволяющее увидеть, как жила страна в тот интересный период. Приятного просмотра!

Любите шансон, море, кричащую рекламу и дурновкусие? А как вам всё это, но среди старых немецких домов и улиц? В общем, смотрим курортный Светлогорск, он же бывший Раушен, который умудрились превратить в балтийский Адлер. В Калининградской области есть два главных города-курорта: Зеленоградск и Светлогорск.

В прошлом году я рассказывал про набережную озера Нижний Кабан в центре Казани — проект дорогой, сложный и крайне интересный. Работы разбили на этапы, в 2019 была готова лишь первая очередь. В этом же году завершили вторую часть, дотянув благоустроенную набережную до Ботанической протоки.

Последние годы тема благоустройства стала популярна: на проекты выделяют хорошие деньги, появился спрос на специалистов и даже в относительно небольших городах появляются классные проекты. Но бюджет далеко не всегда панацея от всех бед, набережные Уфы, Тюмени, Вологды, Ангарска и других городов это хорошо доказывают.

В радиусе 1000 км от Москвы любой мэр вам расскажет, как столица высасывает молодежь, как в малом городе никто не хочет оставаться. И чаще всего это абсолютная правда — наши города не умеют в конкуренцию! Москва — мегаполис, здесь много возможностей получить образование, услуги на любой вкус, работу и так далее.

Северная столица видела многое, но то, что творят современные либералы и пресмыкающиеся в их рядах фрики, удивляет даже городских старожилов.

ЗИЛ умер! Да здравствует ЗИЛАРТ. Земли бывшего огромного завода отдали под застройку домами бизнес класса. Пишут, что реновация полуострова ЗИЛ - это крупнейший проект редевелопмента промзон в Европе. В Москве - это точно визитная карточка этого самого редевелопмента промзон.

Помните вологодскую историю с набережной? Где исторический вид с естественными берегами загнали в бетон несмотря на протесты жителей? А тюменскую историю с 4 уровнями гранита? Так вот, это всё просто детские ошибки! Набережная реки Белой в Уфе — местный долгострой-рекордсмен.

Петербург стоит на воде: Нева, Финский залив, каналы и реки поменьше — это знают все. Но близость воды не означает её доступность, часто города отвёрнуты от воды. В случае Петербурга это гранитные набережные и дороги вдоль воды — ты видишь её, но контакта с ней нет.

В Красноярске решили обновить главную площадь города, даже организовали архитектурный конкурс, что большая редкость для России. Но что-то пошло не так. Организация конкурса Театральная площадь в наше время, фото Gelio Конкурс сделали таким хорошим, что сразу несколько бюро города отказались от участия.

До поездки в Самару я практически ничего не знал о городе, лишь слышал про бесполезное метро, Том Сойер фест и жигулёвское пиво. Это лучше, чем ничего, но если представить, что завтра Самара просто пропадёт, то как скоро это заметят люди вокруг? У каждого города должна быть какая-то мечта и понятное место в мире: кто мы сейчас и куда идём.

Знаю, я уже надоел со своими Нидерландами, но их мало не бывает! Сегодня будет заключительная «общая» прогулка с разными деталями. Осторожно: впереди много милоты и продуманных деталей! Жизнь на каналах В России много городов на реках, но каналами отличается разве что Петербург.

Давайте начнём эту неделю с чего-нибудь прекрасного! Амстердам для этого подходит идеально, как мне кажется. Посмотрим, как организованы строительные работы на центральном вокзале, как город унижает автомобилистов, что подрывает связь жителей с велосипедом и на другие интересности города.

Давние читатели знают моё отношение к Нижнему: его хочется отмыть и подлатать, смотреть на текущее состояние города очень больно. Но в отличие от других городов, этот город всегда цепляет за душу и не оставляет равнодушным — повод этих чувств не самый благоприятный, но такого качества нет у большинства российских городов.

Мы привыкли думать о благоустройстве как о конечном результате: лавочки, урны, турники и плитка. Но благоустройство, точнее, работа над общественными пространствами города — долгий и сложный процесс, который не прощает упрощений и спешки.

Ещё лет 7 назад можно было рассказывать о комфортных местах в городе лишь с зарубежными фотографиями, найти удобный и приятный современный парк или набережную в России было практически невозможно. Сегодня такой проблемы нет, в крупных городах появились общегородские или даже частные пространства, где хочется задержаться и вернуться вновь.

Иваново – один из немногих городов центральной России, который меня удивил. Не в плохом или хорошем качестве, тут всё было довольно ожидаемо, просто он не похож на своих соседей. Идентичность места – один из главных параметров хорошего города, о котором у нас пока не задумываются.

Как и у любого города, у Петербурга есть сильные и слабые стороны. Задача любого градоначальника – усилить второе и исправить первое.

Каждый российский город хочет стать столицей чего-нибудь, иметь метро как в Москве или хотя бы свой Арбат, а сравнение местных пробок со столичными стали нормой. У нас почему-то не принято создавать свою идентичность и просто быть собой – обязательно равнение на уже существующий образ или товар.