M.R.X

Иваново: жён мало, пыли много ( 36 фото )

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Иваново – один из немногих городов центральной России, который меня удивил. Не в плохом или хорошем качестве, тут всё было довольно ожидаемо, просто он не похож на своих соседей. Идентичность места – один из главных параметров хорошего города, о котором у нас пока не задумываются. Это не просто возможность по фотографии узнать место за счёт уникальной архитектуры и деталей – это ещё и привязка жителей к городу. Поэтому города по всему миру вкладывают деньги в необычные проекты, дизайнеры разрабатывают уникальные остановки, проводят конкурсы на форму автобусов и так далее – в перспективе это окупается.

К сожалению, сейчас Иваново нельзя ставить кому-то в пример – проблем слишком много, а потенциал тихо разваливается за закрытыми заборами. Архитектура деградирует, система общественного транспорта доживает последние годы, а рассмотреть историю мешают пылевые бури. Есть надежда на концепцию реконструкции центра, но тут всё не так однозначно.

Транспорт

Недавно в Иваново пустили Ласточки, доехать до города теперь можно за 4 часа. Участок от Владимира до Иванова не электрифицирован, поэтому поезд едет на дизеле. Но тут важны не детали, а общий эффект: раньше из Иванова в Москву и обратно 90-92% всех людей ехали автобусами, а в течение года после запуска Ласточек маршрутчики и автобусники потеряли 75% своего рынка на том направлении – 4 Ласточки в день везут эквивалент 20-ти полностью заполненных автобусов. Оказывается, хороший сервис притягивает людей! Ещё на вокзале доделывают высокую платформу, так что скоро не нужно будет скакать по лестницам:

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Сам вокзал тоже приводят в порядок, из-за чего ходить через него проблематично. Привокзальную площадь недавно отремонтировали за 100 млн рублей – стало лучше и ровнее, но есть ещё множество проблем. Например, слабо продуманы пешеходные пути и ориентация людей: на выходе из вокзала человек видит асфальтовое поле и машины, а общественный транспорт и выход в город при этом теряется.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Ансамбль площади если и был, то давно утрачен: с одной стороны – вокзал в стиле функционализма, с другой – храм-новодел в традиционном стиле, а напротив всего этого – коробка торгового центра. В центре площади при этом стоит монумент Подвигу молодых революционерок. Этой солянке разных стилей и эпох не хватает разве что какого-нибудь стеклянного небоскрёба сбоку.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Дополняют картину остановки из поликарбоната с остатками афиш. Остановок здесь много, поэтому найти нужную без помощи местных у вас не получится: ни схем, ни направлений в центр/из центра,ни хотя бы разделения на пригородные и городские маршруты вы не найдёте.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

С общественным транспортом всё по классике: трамвай в городе был уничтожен в 2008 году, движение отдано на откуп маршруточной мафии, троллейбус убыточен и разваливается. Итог такой работы города простой: передвигаться по городу без машины невозможно, а на улицах пробки из маршруток:

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Если губернатор с мэром не возьмутся за наведение порядка, то троллейбус года через три умрёт, тогда общественный транспорт окончательно скатится до уровня Зимбабве.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Сложность реанимации общественного транспорта не только в нехватке денег и политической воли, а в комплексности: надо обновлять подвижной состав, ставить нормальные остановки, делать выделенки, оптимизировать маршруты, работать с билетным меню, выстраивать расписание, делать схемы, работать над безбарьерной средой и так далее. За всё это отвечают разные люди на уровне области и города, в итоге одна рука не знает, что делает другая. Поэтому в Латинской Америке или той же Африке обычно начинают с системы скоростного автобуса – разные районы связывают скоростным и надёжным транспортом за небольшие деньги без долгой реанимации всего общественного транспорта. В Иванове же ещё можно попытаться сделать магистральный транспорт из нескольких троллейбусных маршрутов со своими выделенками, остановками и билетами, а уже потом наводить порядок со всеми маршрутками.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Или другой вариант: город самоустраняется от работы с общественным транспортом, начинается адовый ад, пробки и тотальная [цензура] с парковками, но люди начинают выбирать велосипед для поездок по городу: он недорогой, доступный для детей и взрослых, нет проблем с парковкой прямо у входа, время в пути всегда предсказуемо и так далее. Только тогда Иванову нужно срочно брать пример с Альметьевска.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Пешеход? Умирай!

Пешеходам и велосипедистам нужно примерно одно и то же: связанность, компактность и безбарьерная среда. Второе в Иванове пока есть (от любой окраины до центра не более 10 км), а вот с остальным всё грустно.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

В центре города в последние годы массово убирают пешеходные переходы. Чтобы перейти на другую сторону, иногда нужно делать крюки в несколько сотен метров. Самый ужас на улице Ленина, где от одного перехода до другого полкилометра. Это, кстати, хороший показатель выборочного исполнения обязательных ГОСТов: есть норматив, что не должно быть больше 200 м от одного до другого, но на старых переходах постоянно сбивали людей, поэтому гаишники просто запретили людям ходить через улицу и поставили отбойник. Нет людей – нет проблем со статистикой!

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Проблема же классическая: прямая широкая дорога с горки, по которой комфортно ехать под 100 км/ч, и переход без светофора. В таких условиях не могло не быть погибших людей. Но вместо светофора и островка безопасности здесь появился отбойник, который ставят на скоростных трассах. Своими действиями власти только легализовали гонки по улицам. В итоге по центральной улице мимо местных достопримечательностей опасно и некомфортно вообще ходить.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Уже слышу комментарий, что на светофор и прочие урбанистические хотелки нет денег, поэтому всё нормально. На километры заборов, их обновление и ежегодную покраску деньги есть, а на реальную безопасность нет – не верю. Скорее у кого-то неправильные приоритеты.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

И ещё для коллекции. Своими заборами и убранными переходами гаишники и чиновники просто устроили негласный геноцид пешеходов.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

При этом идёт прямое нарушение обязательных ГОСТов: переходы должны располагаться исходя из сложившихся потоков и точек притяжения. Про это очень любят умалчивать и делать вид, что такого пункта не существует, но его игнорирование нарушает главный принцип безопасности дорожного движения – приоритет безопасности над пропускной способностью. У нас же считается нормой пускать людей на Х-перекрёстке формой П – в три раза увеличиваем риск пешехода попасть под колёса и игнорируем его время и удобство.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

С заборами в городе творится какой-то ад: они везде. Руководство города понимает их убогость и вред, но боится пойти против гаишников и их штрафов. Гаишникам же плевать на бюджет, уборку улиц и архитектуру, для них заборы давно превратились в элемент отчётности: больше заборов поставили за год – лучше выполнили работу.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Недавно тут появился первый островок безопасности, что отрадно и даёт луч надежды. Но на широких местных улицах этого недостаточно – островок выделяет переход и немного успокаивает трафик, но не решает проблему видимости человека за другой машиной. Требование ПДД останавливаться многими игнорируется без должного контроля, поэтому проблему решает только светофор.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Но по сравнению с другими переходами, островок безопасности – огромный шаг вперёд. Этот переход находится где-то в ста метрах от мэрии, только за 2018 год на этом перекрёстке было 6 аварий с пострадавшими, но в карточках ДТП красуется «Недостатки транспортно-эксплуатационного содержания улично-дорожной сети: Не установлены».

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Право на воду

Несколько лет назад в городе сделали набережную вдоль небольшой речки, сейчас городские власти продолжают её облагораживать. Это замечательно, потому что раньше жителям вообще было некуда ходить, а вода использовалась разве что картографами при создании карт.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Но забор проник и сюда! В итоге людям открывают вид на воду, но саму воду прячут за высоким забором. Берегоукрепление не предполагает спусков, поэтому это больше похоже на дразнение: смотри, но не трогай.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

За такие велопарковки невозможно закрепить велосипед, а «хвост» будет перекрывать тротуар или велодорожку:

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Видимо, мэрия не смогла договориться с газовиками, поэтому появился фальшзабор вокруг их оборудования:

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Недавно у меня выходил перевод канадской статьи о секрете успешной набережной. Здесь нет почти ничего из перечисленного там – это стратегическая проблема. Благоустройство не должно заключаться только в плитке и скамейках, в первую очередь оно должно подстёгивать развитие бизнеса и жизни на набережной.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Пару раз люди просто придут посмотреть на что-то новое, а что потом? Надежда на одну из старых фабрик, что снесут забор и найдут арендаторов для кафешек, баров, магазинов и другого бизнеса.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Реанимация центра и города

Сейчас делают концепцию реконструкции центральной части города. Архитекторы вернули в планы практически все переходы и поработали над транспортными схемами. Не идеально, но эта работа должна вернуть городу связанность и удобство. Гонять по улицам станет сложнее, так что должна вырасти общая безопасность.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Сейчас в Иванове нет как такового исторического центра: город вырос из двух разных фабрик, поэтому в ментальной карте жителей нет единой точки типа крепости или храма, от которой начинался бы центр. Задача реконструкции – очертить этот центр и сделать его явным. Но тут возникает другая проблема в виде пустырей, которые в прямом смысле разрывают город. Необходимо не застраивать поля вокруг города, а уплотняться. Чтобы вы понимали, на фото географический центр города, а сзади виднеется мэрия:

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Старые фабрики должны стать якорными точками притяжения, но пока они закрыты и разваливаются. Текущие собственники не против открыть общий доступ, но на деле скорее есть желание нажиться на работах и подороже продать недвижимость. У Иванова есть все шансы повторить успех польской Лодзи, где поняли ценность старой промышленной архитектуры и построили нормальные бизнес-модели, но этого не произойдёт: город даёт возможность строить недорогие коробки торговых центров, зачем кому-то вкладывать деньги в более сложный и дорогой проект?

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

К сожалению, часто у нас не видят закономерности между упадком исторического наследия и текущей градостроительной политикой. Города дают возможность застраивать поля дешёвыми коробками, поэтому девелоперам не интересно вкладывать деньги в качество и реновацию уже построенного. Как только города перестанут гнаться за количеством построенных метров и ограничат выдачу земель под сараи, внимание бизнеса перенесётся на застройку пустырей и реконструкцию разваливающихся домов. Это простая теория, которая реализуется в той же Европе – муниципалитеты своей политикой и регулированием направляют развитие города, а не подстраиваются под чужие хотелки.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Ситуацию можно сравнить с дизайн-кодом вывесок: без рамочных ограничений начинается ад, у кого больше денег – у того больше вывеска, которая легко может закрывать архитектуру и весь дом. Без понятных правил появляется коррупция и усложняется вход на рынок для нового бизнеса. Зато с появлением рамок дозволенного смещается акцент на сохранение архитектуры и города, появляются понятные правила и все от этого только выигрывают. Дизайн-код в Иванове сумели принять и потихоньку вводят, так что наведение порядка в градостроительстве – вопрос времени и желания.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Заодно надо решать проблему с проводами – я писал про это подробно ранее. У города интересная архитектурная история, здесь много ранних проектов советских архитекторов, но за паутиной проводов их не видно.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

В Москве при реконструкции как раз делали кабельные коллекторы. Надеюсь, что здесь про это не забудут тоже.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Мечтай, но город убирай

У города должна быть мечта – куда и зачем идти. И каждый шаг нужно сверять со стратегией, без этого будет топтание на месте. Но в Иванове сложно смотреть вперёд из-за пыли – она везде и всюду. Хуже было только в Волгограде, но там рядом Казахстан и многое приносит ветром.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

В городе тотальные проблемы с благоустройством и уборкой песка после зимы. Мэр города мне сказал, что это просто месяц такой, в апреле всегда так. Это неправильно. Хороший и удобный город должен начинаться с простых базисных вещей: безопасные переходы, ровные тротуары и возможность просто дышать. Сейчас же в городе хочется каждые пять минут промыть глаза и волосы, а вкус местной пыли я чувствовал ещё два дня после поездки.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

В качестве быстрой и простой меры я бы рекомендовал хотя бы на основных улицах засыпать мульчёй открытые участки грунта и поставить бортики из дерева или металла вдоль земли вместо разрушенных бордюров – это недорого и просто, на первое время сгодится. Думаю, 300 тысяч рублей хватит на несколько улиц в год – сейчас их каждый год тратят на закупку побелки.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Я не строю иллюзий, что побороть пыль можно быстро: это большая работа по наведению порядка с открытым грунтом, парковкой на газонах, зимней уборкой и так далее. Проблема не в дизайне (тут всё понятно), а в управлении процессом и участниках: нужно создавать правила благоустройства, штрафовать собственников земли за их несоблюдение, вводить штрафы, самим менять подходы, экспериментировать и так далее.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Задача победить пыль тянет на целый городской проект, потому что затрагивает почти все сферы управления. Можно ничего не делать, но тогда все иные хорошие начинания в области города будут спотыкаться об эту примитивную проблему. Это тяжело, но обвинениями апреля и побелкой деревьев не решить проблему.

Иваново: жён мало, пыли много благоустройство, набережная, безопасность, городские проблемы, иваново, пешеходный переход, архитектура, путешествия, забор, жкх

Взято: Тут

+1419
  • 0
  • 1 112
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno