Для рядового пассажира Страны Советов быстрота передвижения автобуса редко стояла на первом месте. Главное — добраться без лишних пересадок и не окоченеть в пути. Однако конструкторская мысль работала иначе. В эпоху тотального дефицита личных авто именно междугородние лайнеры приняли на себя роль скоростного транспорта.

Коллеги, всем доброго утра/дня/вечера/ночи. С приветом из уральской Венеции (вчера Екатеринбург залило по самые помидоры, вылив на город всю летнюю норму за раз) подъехала июльская подборка транспорта разной степени интересности и оригинальности. Обычная Audi 100 (C3) 1983 года под Макаровским мостом.

Седельный тягач МАЗ-5429 (модернизированный МАЗ-504, который выпускался с 1965 года). Примечательное тогда было качество дорог в центре города. Бетономешалка на базе КамАЗа. Выпускалась с конца 1970-х. Мусоровоз на базе КамАЗа, также из 1970-х. Самосвал ММЗ-Выпускался с 1964 года на базе ЗИЛ-Поливомоечная машина на базе ЗИЛа.

С 1 мая, товарищи! Пришло время поделиться с вами очередной порцией фотографий, сделанных по умолчанию в Спасске-Дальнем Приморского края. Хотя сейчас за окном тепло, не так давно всё было иначе. Вот "Toyota Crown" в начале месяца: А вот "Nissan AD" в конце (чуть больше недели назад! ): Доходило до того, что приходилось убирать кучи снега.

Модель старого ЛАЗа 60их годов в большом масштабе 1: Естественно таких в продаже нет. Единственный способ получения такой модели это сделать ее самому. Далее со слов автора: Я рассмотрел много разных материалов. Метал очень тяжелый и с ним сложно работать. Пластмасса очень легкая и гибкая. Дерево оказалось для меня оптимальным материалом.