Парень на двух колёсах едва не превратился в лепёшку, решив проверить свою удачу на железнодорожном переезде. Всё произошло настолько стремительно, что зрители замерли в ожидании трагедии, но судьба была на его стороне. Ты бы рискнул повторить такой трюк?

В Германии всерьёз задумали вернуть к жизни, пожалуй, самый экстравагантный железнодорожный состав времён ГДР — VT 16 , также известный под индексом SVT Görlitz и прозванный в обиходе «восточногерманским ICE».

Для большинства из нас первая поездка в плацкарте остаётся в памяти навсегда. Стеклянная кружка с чаем, равномерный перестук колёс, соседи, которые становятся почти родными уже через час пути, и вечный вопрос: «А где же моё место? ».

Завершим сегодня наше путешествие в мир транспортных воспоминаний из детских лет. Авиация была представлена по-разному. Встречались и весьма продвинутые экземпляры, вроде этой модели штурмовика Ил-2 , которая, признаться, была одной из моих любимых. У неё двигались закрылки, можно было сдвинуть фонарь кабины и даже снять капот. Отличная вещь!

В Финляндии решили окончательно «сжечь мосты» с Россией и заменить железную дорогу, ещё царских времен, на европейскую колею. Обычно это первое, что делают, в случае угрозы нападения. Там настолько уверовали в это, что готовы выбросить на ветер 10 млрд евро. Идея обсуждается уже несколько лет, начиная с СВО.

Петербург лишится Обуховского путепровода – старейшего железнодорожного моста арочного типа в регионе. Такова плата за прокладку высокоскоростной магистрали (ВСМ), которая на два часа сократит время до Москвы.

Для большинства из нас железнодорожные пути представляются в виде стандартной дороги, состоящей из рельсов и шпал. Но есть и другие конструкции, расположенные внутри основного пути, на которые многие никогда не обращают внимания.

Запуск в эксплуатацию железной дороги Rail Baltica опять отодвинут — на сей раз до 2030 года. Сообщивший об этом председатель правления управляющей компании Rail Baltica обещал, что уж к этому сроку, в 2030 году, железная дорога точно будет запущена.

Вот уже полсотни лет Транссибирская магистраль остается самой длинной железнодорожной линией в мире. Более того, дорога строится до сих пор. Турист может проделать весь путь из Москвы до Пекина, не покидая поезда, — и это будет не просто путешествие, но история, наполненная удивительными приключениями и красивейшими видами.

Как сообщают прибалтийские СМИ, «Латвийская железная дорога» с февраля по май продаст с аукциона около 4300 тонн металлолома. Почему это происходит, объяснять не требуется: разумеется, это вызвано кратным падением грузоперевозок.