В каждом дворе, наверное, есть какая-нибудь старая колымага, которая стоит годами и только занимает такое ценное парковочное место. Фото не имеет отношения к рассказу, просто для иллюстрации У нас такие стоят постоянно.

Три дня в городе было не пройти от тюльпанов. Вот просто не пройти. На каждой дорожке, где ходят люди - по сто столов стояло, на которых валом лежали тюльпаны самых разных цветов. Это первый год, насколько я помню, когда хитом у уличных торговцев была не мимоза. А ведь столько лет продержалась, еще с советских времен была символом восьмого марта!

В последнее время стала все чаще обращать внимание, как грустно и неинтересно стали выглядеть витрины магазинов. Даже в самом центре города у дорогих магазинов витрины выглядят так, словно лучшие времена, как у кинозвезды семидесятых, давно прошли. Пройдемся по проспекту Независимости, бывшему Ленина, от площади Якуба Колоса к площади Победы.

Субботним утром увидела на улицах родного города прекрасное - уличный певец в ярком головном уборе и легком джемпере под редким этой зимой снегом, включив на телефоне фонограмму минус один, пел в микрофон лирическую песенку о колечках, крылечках и прочих милых романтических вещицах. Вот он стоит у входа в кафе Мираж.

Фото сделано из окна автобуса, так что простите за неровный почерк и нечеткие конфигурации. Но я не могла удержаться и не сфотографировать этого славного представителя дорожных рабочих, сидящего в заточении. Самое интересное в этой ситуации то, что никаких дорожных работ поблизости не наблюдалось. И никаких коллег рабочего по его униформе тоже.

Вот та самая красивая осень, которую воспевал Пушкин. Мне казалось, в этом году она уже и не наступит. Осень, прозрачное утро. . . Небо, как будто в тумане. . . Даль из лучей перламутра. . . Солнце холодное дальнее. . . Где наша первая встреча. . . Упс, а это уже совсем другая история.

Интересную сценку наблюдала как-то воскресным вечером в центре Минска. На части главного проспекта города меняют дорожное покрытие и потому движение транспорта приходится корректировать. Для этого выставили в некоторых местах пластиковые барьеры. Но зачем на перекрестке рядом с ними стоит человек в каске и оранжевом костюме?

Никогда не любила подземные переходы. Объясните мне, почему я, а также дети, старики с палочками, бабушки с тележками, мамы с колясками должны тащиться к подземному переходу и преодолевать множество ступенек в то время как удобно сидящие в креслах своих автомобилей крепкие здоровые мужики мчатся без всяких препятствий по трассе?

Еще со времен строительства национальной библиотеки минские архитекторы полюбили геометрические формы. Для любителей геометрии - знакомьтесь, ромбокубооктаэдр. Однако с тех пор на такие сложные формы никто больше не покушается. Нам бы что-нибудь попроще, говорят районные архитекторы. В Советском районе полюбили треугольники.

К каждой своей работе Артур подходит индивидуально и очень тщательно. Из куч мусора и металлических обломков он создает задуманные композиции, а затем покрывает их нужными цветами. Хотя сам материал не позволяет создать нечто утонченное, но это не мешает инсталляциям Артура становиться достойным украшением города.

Британская страховая компания Direct Line задумала воплотить проект Fleetlights, согласно которому дроны смогут стать лучшей альтернативой персональным фонарикам и сделают более безопасным передвижение клиентов по неосвещенным улицам. По задумке, предоставление беспилотника с мощным светодиодным прожектором будет аналогично сервису вызова такси.