GadbaG

Метровагонмаш. Где собирают "Москву" ( 94 фото )

Метровагонмаш. Где собирают

Сегодня мы посетим мытищинский завод "Метровагонмаш" и посмотрим как работает предприятие, которое вот уже более 80 лет выпускает вагоны для Московского метро. Какую еще продукцию выпускает предприятие мы видели в музее завода в прошлый раз. А сегодня нас ждет интересная прогулка по территории и цехам завода. Признаюсь, я давно хотел сюда попасть, так как интересуюсь темой Московского метрополитена. Как строят новые станции метро я видел и не раз, где спят и ремонтируются поезда я тоже видел. Для полного раскрытия темы не хватало только увидеть как эти самые поезда собирают. Очень круто, что теперь стало возможным попасть за заборы предприятий и организаций, двери которых для простых посетителей обычно бывают закрыты. Хоть и небольшими группами и не на постоянной основе, но энтузиастами проводятся экскурсии на интересные предприятия. В этот раз попасть на завод Метровагонмаш помог проект "Промпоезд", за что им отдельное спасибо. Ну что, давайте уже ближе к делу. Тем более в день нашего посещения в цехах предприятия собирали вагоны нового поезда "Москва", а также нам удалось в последний раз увидеть здания исторических цехов XIX века, которые буквально на следующий день снесли...

Приезжаем на станцию "Мытищи" и забираемся на пешеходник над путями. Отсюда открывается вид на водонапорную башню. Смотрите какая красота то! Жемчужина архитектуры в Мытищах, которые в общем то, не особо богаты на памятники архитектуры.

Метровагонмаш. Где собирают

Еще одна башня. Она тоже на территории завода.

Метровагонмаш. Где собирают

Идем по улице Колонцова вдоль старых  корпусов некогда вагоноремонтного завода. На стене висит такой вот баннер.

Метровагонмаш. Где собирают

Напротив проходной стоит бюст собственно Колонцову. Что интересно, бюст отлили прям тут на заводе одним из рабочих, непрофессиональным скульптором. Понятное дело, что Колонцов также работал тут на Вагоноремонтрном заводе.

Метровагонмаш. Где собирают

Административный корпус современное не историческое здание, его, как видно подновили, облицевали композитными панелями и установили современные окна.

Метровагонмаш. Где собирают

Перед входом стоит еще один памятник. Это САУ СУ-76. Надпись на постаменте гласит "В память трудового подвига коллектива Мытищинского машиностроительного завода в годы Великой Отечественной войны 1941-1945гг."

Метровагонмаш. Где собирают

И еще один даже не памятник, а такой арт объект. Это стилизованный вагон типа "И". Не зря именно этот вагон тут на постаменте, в свое время его конструкция была очень прогрессивной. Например корпус вагона был из легкого алюминия. Но пожар на ст.м. "Павелецкая" в 1987 году поставил крест на алюминии и вагон так никогда и не вышел на линию.

Метровагонмаш. Где собирают

Внутри сделали современный ремонт. Это круто. Я ожидал тут увидеть типично советский интерьер. Но нет. Все выглядит современно - Метровагонмаш показывает гостям, что предприятие вступило в XXI век. На стене граффити с вагоном "Москва" - круто!

Метровагонмаш. Где собирают

Проходим на территорию.

Метровагонмаш. Где собирают

Как всегда на больших старых предприятиях, на территории чего только нет. Куча всяких строений, назначение которых знают только местные.

Метровагонмаш. Где собирают

Метровагонмаш. Где собирают

Конечно же есть доска почета. Интересно, в советские времена эти три "палки" были красного цвета? Сейчас их выкрасили в триколор.

Метровагонмаш. Где собирают

На эмблеме тоже вагон типа "И"?

Метровагонмаш. Где собирают

Идем дальше. Кузнечный цех в историческом здании, хотя, как видно, его позднее достроили, а вернее надстроили.

Метровагонмаш. Где собирают

А вот дальше архитектурная жемчужина завода - исторические цеха. Смотрите какая красота.

Метровагонмаш. Где собирают

Справа корпуса вдоль которых мы с вами шли от вокзала.

Метровагонмаш. Где собирают

Удивительное дело. Тут уже давно не проводятся никаких работ, корпуса простаивают. Как вы думаете, что решило сделать руководство завода, чтобы получать прибыль с этой площади? Сделать небольшой ремонт и сдавать эти красивые помещения, как это делается в Москве, например на Арме или Большивике? Или может быть решили организовать на базе этих потрясающих помещений музей транспорта, чтобы иметь постоянный доход и сделать привлекательным для туристов город Мытищи? Нет, зачем! Руководство решило просто.... снести эти здания.

Метровагонмаш. Где собирают

Я не понимаю, как сейчас возможно такое. Как может подняться рука на снос исторического здания.

Метровагонмаш. Где собирают

Нам повезло и наша экскурсия прошла на кануне сноса.

Метровагонмаш. Где собирают

Снос начали именно с исторических фасадов, это говорит о том, что это было осознанное решение. Кто-то взял грех на душу и принял это решение.

Метровагонмаш. Где собирают

Очень жаль.

Метровагонмаш. Где собирают

На территории завода встречаем такой вот интересный экземпляр.

Метровагонмаш. Где собирают

Это рельсовый автобус, да да, есть и такие. РА-1.

Метровагонмаш. Где собирают

Этот вагон создан на базе вагона метро "Яуза".

Метровагонмаш. Где собирают

Практически везде плакаты на тему нового вагона "Москва". Особенно сюрно это смотрится на старых домиках вроде этого.

Метровагонмаш. Где собирают

Через территорию завода протекает река Яуза. Вот она.

Метровагонмаш. Где собирают

А вот новые цеха. Сюда мы и отправимся. Интересно, что исторически, цех сборки имел номер 17, и теперь все современные цеха сборки имеют в свой маркировке тоже цифру 17. Именно поэтому тут цеха имеют номера 217 и 317.

Метровагонмаш. Где собирают

Поглядим с чего начинается вагон типа "Москва".

Метровагонмаш. Где собирают

Хhttps://bluesmaker.livejournal.com/276664.htmlЗдесь вагон собирают из отдельных частей.

Метровагонмаш. Где собирают

Сначала отдельные элементы собирают, а потом укрупняют вот тут. Посмотрите, все эти точки от сварки - это места, где приварены усиливающие элементы.

Метровагонмаш. Где собирают

Помните Ёжиков и Номерных? У них ребра жесткости расположены снаружи. Теперь ребра прячутся внутри, Наружные стенки гладкие, но силовые элементы, которые идут вдоль вагона никуда не делить, просто их поместили внутрь.

Метровагонмаш. Где собирают

Было приятно видеть, что в цехах очень чисто и светло. Это вне всяких сомнений современное производство.

Метровагонмаш. Где собирают

Рабочие моменты.

Метровагонмаш. Где собирают

Секция, где устанавливаются двери. Какой-то элемент с колесиками.

Метровагонмаш. Где собирают

Метровагонмаш. Где собирают

Смотрите, как чисто.

Метровагонмаш. Где собирают

Сборка вагона - это ручная работа. Настоящий хэнд мейд.

Метровагонмаш. Где собирают

Метровагонмаш. Где собирают

Опять же. все рабочие в чистых новых спецовках, оборудование все новое современное. Такое отношение к рабочим - это хороший знак. Значит руководству не пофиг на рабочих.

Метровагонмаш. Где собирают

Слева, как я понял верхняя часть вагона.

Метровагонмаш. Где собирают

Метровагонмаш. Где собирают

Метровагонмаш. Где собирают

Кроме современного оборудование тут есть и такие вот раритеты.

Метровагонмаш. Где собирают

Тележки.

Метровагонмаш. Где собирают

Очень интересно.

Метровагонмаш. Где собирают

А вот еще один интересный элемент. Это маска. Круть! Ее делают, судя по всему, из композитных материалов.

Метровагонмаш. Где собирают

Немного рабочих моментов.

Метровагонмаш. Где собирают

Собирают лазерный станок для резки материалов, кроме металла.

Метровагонмаш. Где собирают

А вот этот для раскроя металла.

Метровагонмаш. Где собирают

Люди за работой.

Метровагонмаш. Где собирают

Листы металла из которых вырезали нужные детали.

Метровагонмаш. Где собирают

Не знаю что это, наверное пресс.

Метровагонмаш. Где собирают

Люблю такие штуки, смотрятся очень впечатляюще.

Метровагонмаш. Где собирают

Выходим немного прогуляться на воздух. Тут стоит такая вот штука, которая ездит вдоль фасада сборочного цеха и транспортирует вагоны.

Метровагонмаш. Где собирают

Модный оранжевый цвет.

Метровагонмаш. Где собирают

Для зимы установка оснащена таким вот отвалом.

Метровагонмаш. Где собирают

Внутри очень позитивно... из-за цвета пластика, которым облицевали эту установку.

Метровагонмаш. Где собирают

С противоположной стороны стоят полуфабрикаты.

Метровагонмаш. Где собирают

Когда сборка вагона завершена, его ставят на тележки и вагон готов.

Метровагонмаш. Где собирают

Метровагонмаш. Где собирают

Колесики.

Метровагонмаш. Где собирают

Удивительное место конечно.

Метровагонмаш. Где собирают

На воротах прикольные пиктограммы.

Метровагонмаш. Где собирают

Метровагонмаш. Где собирают

Вот еще одна транспортировочная машина, но уже без накрывашки.

Метровагонмаш. Где собирают

Смотрите, вот тут на вагон устанавливают маску.

Метровагонмаш. Где собирают

А вот готовый вагон упаковали в пленку.

Метровагонмаш. Где собирают

А теперь поглядим где вагоны грунтуют и красят.

Метровагонмаш. Где собирают

После того, как вагон сварят, его направляют сюда для окраски. Для начала корпус грунтуют.

Метровагонмаш. Где собирают

Тут можно посмотреть на вагон без "одежды". Для меня, как для инженера - это очень интересно.

Метровагонмаш. Где собирают

Метровагонмаш. Где собирают

Тут потом появится гармошка. Почти все части вагона угловатые, округлые линии только тут, в районе гармошки.

Метровагонмаш. Где собирают

Процесс покраски вагона длится два дня.

Метровагонмаш. Где собирают

Таким он станет в конце. Окраска не самая красивая, как мне кажется, но зато по бренд буку.

Метровагонмаш. Где собирают

  Свежеокрашенный вагон, что может быть лучше.

Метровагонмаш. Где собирают

Блестит.

Метровагонмаш. Где собирают

Покрасочные камеры огромные, это не удивительно, так как в камеру должен входить вагон целиком. Все оборудование иностранное. Спрашивали у представителей завода, а как же отечественное? Они говорят, что пробовали использовать отечественные инструменты и оборудование, но они не дают той надежности и качества, которые дают иностранные инструменты. Такие дела.

Метровагонмаш. Где собирают

Покрасочный цех.

Метровагонмаш. Где собирают

Метровагонмаш. Где собирают

А теперь переместимся в сборочный цех. Сюда приходит покрашенный вагон, а также остальные детали, которые надо установить в эту красивую железную коробку. Вот целая палета с сиденьями.

Метровагонмаш. Где собирают

Тут же тележки...

Метровагонмаш. Где собирают

Красота.

Метровагонмаш. Где собирают

Цех сборки - самый зрелищный.

Метровагонмаш. Где собирают

Вагон стоит на такой подставке, чтобы рабочим было удобнее его собирать, и только в конце сборки вагон ставят на тележки.

Метровагонмаш. Где собирают

Гармошки. Интересно, что система которая фиксирует гармошку на корпусе вагона похожа на запорную систему современных алюминиевых или пластиковых окон, по периметру идут тяги а в углах находятся угловые передачи. На тягах фиксирующие элементы. Как я понял это сделано для того, чтобы устанавливать и снимать гармошку оперативно.

Метровагонмаш. Где собирают

На каждом участке сборки порядок. Детали, которые необходимо установить разложены на полу, рядом памятка с тем, как и что надо монтировать. Это круто.

Метровагонмаш. Где собирают

Метровагонмаш. Где собирают

Высокая культура производства - залог качественной сборки.

Метровагонмаш. Где собирают

Кроме того, дополнительную инфу можно получить на таком вот терминале.

Метровагонмаш. Где собирают

Везде все чисто и аккуратно.

Метровагонмаш. Где собирают

Поглядите сколько проводов надо смонтировать.

Метровагонмаш. Где собирают

Это верно.

Метровагонмаш. Где собирают

Очень приятно, что руководитель так увлеченно рассказывает о своем предприятии. Это тоже, как и чистота и порядок, хороший знак, значит на предприятии все хорошо.

Метровагонмаш. Где собирают

Теперь мы знаем как и где, в каких условиях собирают новейшие поезда для Московского метро. На вопрос, а ведутся ли работы по разработке следующей модели, нам ответили утвердительно. Как я понял это будет еще не скоро, но все равно приятно, что работа идет.

МОСКОВСКОЕ МЕТРО

Взято: Тут

00
  • 0
  • 1 284
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno