T-Roc R: немецкий «заряженный» паркетник замечен на тестах ( 5 фото )
Немецкий концерн Volkswagen готовит к премьере «заряженную» модификацию своего компактного кроссовера. В сеть попали официальные снимки закамуфлированного прототипа будущего T-Roc R.
Модель T-Roc впервые пополнила линейку марки в 2017 году. Второе поколение паркетника дебютировало в конце лета 2025-го, а европейские продажи стартовали осенью того же года. У предшественника уже имелась горячая версия с литерой R в названии — она увидела свет в 2019-м. Теперь же производитель работает над T-Roc R новой генерации.
На фото: Volkswagen T-Roc второго поколения
Внешний вид новинки VW пока не раскрывает. На обнародованных фотографиях запечатлён тестовый мул в процессе дорожных испытаний, причём кузовные панели скрыты синей плёнкой — фирменным цветом линейки R.
Судя по снимкам, T-Roc R обзаведётся головной оптикой от актуального стандартного кроссовера, массивной радиаторной решёткой, а также центральным и парой боковых воздухозаборников, вписанных в нижнюю часть переднего бампера. Крыша увенчана рейлингами, по бокам видны объёмные чёрные накладки на колёсные арки, стандартные зеркала и дверные ручки привычной формы.
На фото: прототип нового Volkswagen T-Roc R
Сзади, за панорамной крышей, разместилась антенна в виде «акульего плавника», верхнюю кромку багажной двери украшает спойлер со встроенным стоп-сигналом, а в нижней части заднего бампера красуется диффузор с четырьмя круглыми патрубками выхлопной системы — по два с каждой стороны.
Официальные данные о дате премьеры, начале продаж, стоимости и технической начинке появятся позже. По предварительной информации, Volkswagen T-Roc R может позаимствовать агрегаты у актуального Golf R. Речь идёт о бензиновом 2,0-литровом турбомоторе TSI, выдающем у хот-хэтча 333 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Двигатель трудится в тандеме с семиступенчатым роботом DSG, привод — полный, с индивидуальными муфтами подключения задних колёс.
Для сравнения: у прежнего T-Roc R, уже покинувшего европейский рынок, под капотом стоял мотор того же объёма, но его максимальная отдача равнялась 300 л.с., а крутящий момент — 400 Нм.
Цена VW T-Roc R второго поколения станет известна позднее. На домашнем рынке, в Германии, стартовая версия обычного T-Roc стоит 30 995 евро (примерно 2,82 млн рублей по текущему курсу). За топовый вариант с приставкой R-Line просят не менее 42 895 евро (около 3,91 млн рублей).
Стоит ли Volkswagen выпускать T-Roc R с 333-сильным мотором, или это уже перебор для компактного кроссовера?