Америка уходит в дефицит: дизель по цене вина и масло по талонам ( 5 фото )

Средняя цена дизеля в США впервые в истории превысила шесть долларов за галлон. На этом фоне президент США заявил, что украинские удары по русским нефтеперерабатывающим заводам создают нехватку дизельного топлива на мировом рынке. Что теперь будет?

Трамп приехал в Ирландию. Вроде бы отдыхать. Гольф, ветер с Атлантики, виски в баре. Но не получилось отдыха. Потому что в Америке дизель подорожал. И началась паника. Та самая, от которой Америка на грани взрыва – того, что бывает, когда у людей кончается терпение и масло одновременно.

И Трамп сказал про Зеленского. Прямо там, в Ирландии, у гольф-поля. Сказал так:

Потом подумал и добавил:

И еще сказал, что дело не в Ближнем Востоке. Дело в России и Украине. Вот так вот просто. То есть, перевел стрелки с войны с Ираном на Зеленского.

Шесть двадцать за галлон

А в Америке дизель стоит шесть долларов двадцать центов за галлон. Это – рекорд. Раньше такого не было. При Байдене было пять восемьдесят два. И то все кричали. А теперь шесть двадцать. Дальнобойщики начинают нервничать.

И паника началась. Настоящая. Люди скупают дизель. Кто в канистры, кто в бочки. Фермеры не знают, чем убирать урожай. Дальнобойщики считают убытки. Грузоперевозки дорожают. А вместе с ними – все остальное. Хлеб, молоко, бензин. Все, что везут на грузовиках. Комментарии в соцсетях примерно такие:

Скрин: Дзен Profinance

Вот тут и становится понятно, почему Америка на грани взрыва. Не потому, что кто-то бросает камни. А потому, что страна, где 76% всего коммерческого транспорта ездит на дизеле, вдруг обнаружила, что дизель стоит как хорошее вино. И неизвестно, будет ли он в продаже завтра.

Почему дорого

Почему дорого? Все спрашивают. А ответить никто не может. Потому что причин называется много. И все серьезные.

Первая причина. Война с Ираном. США и Израиль воюют. Ормузский пролив перекрыт. А через него раньше возили нефть. Много нефти. Пятую часть всего мирового потребления. Теперь не возят. И заводы в Саудовской Аравии, в Бахрейне стоят. Или работают вполсилы.

Вторая причина. Украинские дроны. Летают над Россией и бьют по нефтеперерабатывающим заводам. Двадцать два раза за месяц НПЗ подверглись атакам. Россия раньше продавала дизель. Много продавала. Теперь с этим проблема.

Продлен запрет на экспорт дизельного топлива до 31 января 2027 года, однако с 1 сентября 2026 года ослаблены ограничения для производителей, но это Америке не поможет. И Путина просить бесполезно. Он свои предложения для Трампа, видимо, исчерпал.

Коллаж: Новороссия.

Третья причина. Американские заводы работают на девяносто восемь процентов. Больше не могут. Потолок. Предел. Дальше никак. Вот и получается: спрос есть, предложения нет. Цена растет. Все просто. Как в магазине, где кончилась водка, а очередь стоит.

Масло кончилось

А потом кончилось масло. Моторное. В Costco. Магазин такой, где все большими упаковками. Там продавали масло Kirkland Signature. Свое, фирменное. Десять кварт за тридцать долларов. Хорошая цена. Люди брали.

Теперь оно стоит пятьдесят восемь. И больше двух упаковок в неделю не дают. В одни руки. Как в советском гастрономе. Только там сахар давали по талонам, а тут масло.

Почему кончилось масло?

– комментирует обозреватель "Новороссии" Валентин Филиппов.

Скрин Украина.ру

Вот и все. Нет масла. И неизвестно, когда будет. Говорят, к середине двадцать седьмого года. Но кто ж знает.

Вот она и есть – Америка на грани взрыва. Не от бомбы. От того, что мужик приходит в магазин, а ему говорят: две упаковки, и иди отсюда. И он идет. И молчит. Пока молчит.

Что говорят украинцы

Украинцы обиделись. Не на Трампа. На ситуацию. Говорят: мы тут ни при чем. Дизель дорогой не из-за нас. А из-за Ирана. И вообще, говорят, Трамп ищет козла отпущения. Потому что выборы скоро. А цены растут. А виноватого нет.

Один европейский чиновник сказал украинскому агентству:

А Елена Леннон из университета Нью-Хейвена сказала журналу Time:

Зеленский пока молчит. Но раньше говорил, что каждый доллар за российскую нефть – это доллар на войну. И что бить по заводам – это правильно...

Что будет дальше

Дизель не станет дешевле. Потому что спрос на него не упадет. Грузовики ездят. Поезда ездят. Урожай убирают. Все на дизеле.

Белый дом думает запретить экспорт нефтепродуктов. Но не поможет. Только хуже будет. Потому что заводы в Техасе построены для экспорта. А не для того, чтобы снабжать Калифорнию.

В общем, все как всегда. Цены растут. Виноватых нет. А если и есть, то это где-то далеко. В России. Или в Украине. Или в Иране. Смотря кого спросить.

А Трамп стоит на поле для гольфа в Ирландии. Ветер дует. Мяч летит. И никто не думает о дизеле. Кроме дальнобойщиков. Но их никто не спрашивает.

Скрин сайта whitehouse.gov

А русские продолжат выносить заправки на Украине. Тут даже думать не надо. Россия бьёт по логистике, по портам, по железнодорожным узлам. Украинские дроны становятся дешевле, самодельнее – значит, не хватает запчастей и горючего. Россия в этой войне на истощение чувствует себя лучше. У неё больше людей, больше нефти, больше заводов. Пусть даже повреждённых. Если Трамп отвернётся, Россия ударит сильнее. И потому что стала сильнее, и потому что Украина стала слабее. Без американского "мы с вами".

Автор: Андрей Соколов.

Трамп прав, что украинские дроны по НПЗ разгоняют мировые цены, или он просто ищет крайнего перед выборами?