Крах автопроекта Dreame: суперкары оказались муляжами ( 4 фото )
Производитель роботов-пылесосов и бытовой техники Dreame Technology официально объявил о ликвидации своего автомобильного подразделения. Проект, анонсированный с большой помпой, просуществовал чуть больше года. Обещанные электрические спорткары под брендами Nebula, Kosmera и Starry, как выяснилось, были лишь декорациями, а реальная инженерная работа так и не началась.
Об автопроекте Dreame заговорили в сентябре прошлого года. Уже тогда затея выглядела сомнительной и лишенной четкой стратегии. Опасения подтвердились: компания прекратила деятельность направления, сославшись на необходимость сосредоточиться на ключевых бизнес-процессах.
Компанию основал в 2017 году предприниматель Ю Хао. За короткий срок бренд добился успеха, наладив выпуск технологичных пылесосов, фенов, газонокосилок, телевизоров и другой продукции, которая продается, в том числе, и на российском рынке.
Стиль управления Ю Хао отличает размах, а попытки диверсификации бизнеса порой принимают неожиданные формы. Подразделение Dreame Auto было организовано на скорую руку, но вело агрессивную PR-кампанию, вероятно, для привлечения инвесторов.
Nebula Next 01
Планы у Dreame Auto были грандиозные: первый электромобиль должен был появиться уже в 2027 году. Параллельно готовился запуск сразу трех марок — Nebula (спорткары), Kosmera (эксклюзивные версии Nebula с иным дизайном) и Starry (внедорожники). Производство планировали развернуть на двух заводах — в Китае и Германии. Для китайской площадки даже приобрели участок на востоке страны. Однако, по данным местных СМИ, там так и не начались работы: земля заброшена и заросла травой в человеческий рост.
Макет кроссовера Starry, напоминающий Rolls-Royce Cullinan
Свою будущую продукцию Dreame Auto демонстрировала в начале года в Лас-Вегасе, а в апреле — в Сан-Франциско. На американской презентации публике показали электрический суперкар Nebula Next 01 с четырехмоторной установкой мощностью 1400 кВт (1903 л.с.) и его версию Jet Edition с ракетными ускорителями в корме. Заявлялось, что такой болид способен разгоняться до 100 км/ч за 0,9 секунды.
Nebula Next 01 Jet Edition
Как позже выяснилось, все экспонаты были муляжами, не способными двигаться самостоятельно. Разработка по сути не велась. Известно, что Dreame Auto пыталась привлечь компанию Chery в качестве инженерного партнера, но получила отказ от сомнительного сотрудничества.
Сокращения в Dreame Auto начались еще в мае, однако официально о закрытии проекта объявлено только сейчас. Приобретенные компетенции, как заявляется, будут использованы в других направлениях деятельности Dreame Technology.
Nebula Next 01 Jet Edition
Возможно, на решение Ю Хао отказаться от автопроекта повлияла августовская автомобильная неделя в Монтерее (Калифорния), где доминировали аналоговые суперкары с мощными бензиновыми двигателями и механическими коробками передач. Электрические «свистульки» Dreame Auto явно не вписывались в тренды лакшери-сегмента, поэтому итог закономерен.
Как думаете, это была реальная попытка войти в автобизнес или изначально задуманная афера для сбора инвестиций?