Genesis G70 готовят к сокращению моторной гаммы в США ( 6 фото )
Седан Genesis G70, предназначенный для реализации на североамериканском рынке, может остаться без мощного силового агрегата. Речь идет о битурбированном двигателе V6 с рабочим объемом 3,3 литра.
Дебют четырехдверки Genesis G70 состоялся в 2017 году, а уже в 2020-м модель подверглась серьезному обновлению экстерьера и технической части. Через год линейку пополнил универсал с приставкой Shooting Brake. Очередная модернизация произошла весной 2023-го: автомобили семейства обзавелись новым мотором, обновленным интерьером и измененным перечнем оснащения. Сейчас появились сведения о грядущих переменах для седана, продаваемого в США, в рамках 2027 модельного года.
Текущий седан Genesis G70 для рынка США
Спрос на эту модель в Америке сложно назвать высоким. Лучшим периодом для нее стал 2023 год, когда было реализовано 13 246 автомобилей. Однако уже в 2024-м продажи упали на 7,5%, достигнув отметки в 12 258 штук. По итогам 2025 года показатель составил всего 10 863 экземпляра, что еще на 11,4% меньше предыдущего результата.
По информации издания Car & Driver, в ходе подготовки к 2027 модельному году седан, представленный в шоурумах американских дилеров, вероятно, потеряет один из вариантов силовой установки. Предположительно, из гаммы исчезнет битурбированный V6 объемом 3,3 литра. Напомним, что в стандартном исполнении этот агрегат выдает 370 лошадиных сил и 509 Нм крутящего момента. Он сочетается исключительно с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач.
Если данное предположение подтвердится, то Genesis G70 на американском рынке будет предлагаться лишь с одним двигателем. Речь идет о 304-сильной турбированной четверке объемом 2,5 литра, развивающей максимальный крутящий момент в 421 Нм. Этот мотор также работает в паре только с восьмиступенчатым автоматом.
Интерьер актуального Genesis G70 для США
На данный момент в США седан доступен как с базовой турбочетверкой, так и с флагманской битурбированной «шестеркой». Цены на версии с первым мотором варьируются от 43 450 до 50 450 долларов (что эквивалентно примерно 3,64–4,23 млн рублей по текущему курсу). За автомобили с более мощным агрегатом придется заплатить от 53 600 до 58 900 долларов (около 4,49–4,94 млн рублей).
Ожидается, что официальные подробности о том, какие именно изменения претерпит Genesis G70 2027 модельного года, будут обнародованы позднее. Аналитики Car & Driver высказывают мнение, что следующий модельный год может стать финальным для этой модели в ее нынешнем виде, по крайней мере для версии, реализуемой на территории США.
Стоит добавить, что на прошлой неделе марка официально представила свой новый флагманский кроссовер Genesis GV90. Главной особенностью топового исполнения Neolun стали распашные боковые двери. Силовая установка этого SUV полностью электрическая и включает два электромотора (по одному на каждую ось). Суммарная мощность системы достигает 666 л.с. и 800 Нм. Также модель оснащена тяговой батареей емкостью 123,5 кВт*ч. Согласно предварительным данным внутренних испытаний Hyundai Motor, семиместный флагман способен проехать на одной зарядке около 500 километров.
Стоит ли Genesis вообще убирать V6 из гаммы, если это может окончательно убить продажи модели, или лучше было бы отказаться от самой модели в США?