Создан для полетов: представлен самый мощный Defender ( 5 фото )
В начале 2027 года на рынок выйдет дорожная версия легендарного гоночного внедорожника Defender Dakar D7X-R, одержавшего победу в ралли Дакар 2026 в классе Stock. Новинка получит самый мощный бензиновый агрегат V8 в линейке и уникальную подвеску, способную выдерживать серьезные нагрузки.
Прототип Defender Dakar D7X-R дебютировал в прошлом году и сразу приступил к участию в Чемпионате мира по ралли-рейдам W2RC, где главным событием является знаменитый Дакар. В этом году экипажи на D7X-R блестяще выступили, заняв весь пьедестал (первое, второе и четвертое места) в своем классе. Правда, конкуренция была не самой высокой — соперничали лишь Toyota Land Cruiser GR Sport и Nissan Patrol. В дальнейшем гоночный Defender подтвердил свой статус победами на этапах в Португалии и Аргентине. Осенью команду ожидают соревнования в Марокко и ОАЭ, где они намерены закрепить лидерство в общем зачете класса Stock.
Особенность класса Stock заключается в использовании серийного кузова без изменения силовой структуры и стандартного двигателя. Сборка раллийных машин происходит на том же конвейере завода JLR в словацком городе Нитра, что и обычных «Defender».
Defender Dakar D7X-R
Базой для гоночной версии послужила серийная топ-модификация Octa с 4,4-литровым битурбированным двигателем V8 от BMW. В соответствии с регламентом класса Stock, подвеска была доработана: увеличен клиренс, расширена колея и установлены мощные амортизаторы Bilstein. Кузов также подвергся изменениям — появились усиленные пороги, дополнительная защита днища, расширители арок, капот из углепластика и световая «люстра» на крыше. Помимо этого, была улучшена система охлаждения мотора, а салон переоборудован согласно гоночным стандартам.
Defender Dakar D7X-R
Успех в гонках подтолкнул компанию JLR к созданию серийной, но адаптированной для обычных дорог версии этого автомобиля. На прошлой неделе состоялся анонс модели Defender Dakar, которая займет высшую позицию в семействе, обойдя нынешнюю версию Octa. От гоночного автомобиля новинка унаследует модифицированный кузов, усиленную подвеску Bilstein, 35-дюймовые шины с агрессивным протектором и двигатель V8 мощностью 635 лошадиных сил. Для сравнения, на Defender Octa мощность этого же мотора недавно была снижена до 537 л.с. из-за новых экологических норм Euro 7. Однако Defender Dakar будет сертифицирован по процедуре IVA (Individual Vehicle Approval), что позволяет сохранить более мощный двигатель с улучшенной системой охлаждения, позаимствованной у гоночной версии.
Defender Dakar
Автомобиль создан для агрессивной езды по песчаным дюнам и пересеченной местности, аналогично гоночному прототипу. В списке ездовых режимов заявлены Dunes (песок), Gravel (гравий) и абсолютно новый, революционный Flight Mode («режим полета»), предназначенный для преодоления естественных трамплинов.
Defender Dakar
Детали интерьера держатся в секрете. Известно лишь, что салон будет четырехместным, а в багажнике предусмотрены крепления для запасного колеса и воздушного компрессора. Рассчитывать на 550-литровый топливный бак, как у гоночной модификации, не стоит.
Defender Dakar
Серийный Defender Dakar будет выпущен ограниченным тиражом. Его премьера запланирована накануне ралли Дакар 2027, которое пройдет с 1 по 15 января. Цена пока не названа, но очевидно, что она станет самой высокой в линейке Defender. Для ориентира, текущая стоимость Defender Octa в Германии стартует от 181 400 евро.
Как думаете, оправдает ли Defender Dakar свою цену, или это просто маркетинговый ход для избранных?