Раскрыты российские цены на гибридный Geely EX5 EM-R ( 7 фото )
Китайский производитель объявил стоимость нового гибридного паркетника, который вскоре появится у дилеров. Модель с последовательной силовой установкой будет доступна в двух вариантах оснащения.
Электрический кроссовер Geely Galaxy E5 дебютировал на домашнем рынке в середине 2024 года. Для российских покупателей модель адаптировали под экспортным именем EX5 — старт продаж состоялся весной 2025-го. В конце того же года линейка пополнилась версией EX5 EM-i с гибридной системой параллельно-последовательного типа. У этой модификации есть родственный паркетник — белорусский Belgee X80 PHEV.
На фото: Geely EX5 EM-R
В конце прошлого месяца официальные представители бренда анонсировали очередное расширение гаммы — гибридную модификацию EX5 EM-R, построенную на модульной платформе GEA (Global Electric Architecture). В основе силовой установки лежит последовательная гибридная схема REEV (Range Extended Electric Vehicle), где двигатель внутреннего сгорания работает исключительно как генератор.
Силовая установка EX5 EM-R включает 99-сильный атмосферный мотор объёмом 1,5 литра, который не имеет жёсткой связи с колёсами и используется для подзарядки тяговой литий-железо-фосфатной батареи (её ёмкость производитель не раскрывает). За передачу крутящего момента отвечает трансмиссия E-DHT и электродвигатель мощностью 218 л.с. с пиковым моментом 262 Нм. Водителю доступны три режима движения: Electric (электрический), Auto (автоматический) и Power (мощный). Разгон с места до 100 км/ч занимает 8,1 секунды.
На российском рынке Geely EX5 EM-R предложат в двух комплектациях — Про и Макс. Рекомендованная розничная цена начальной версии составляет 3 464 990 рублей. В базовое оснащение входят 18-дюймовые легкосплавные диски, полностью светодиодная оптика, лёгкая тонировка задних стёкол и рейлинги на крыше. Салон отделан экокожей, потолок — светло-серый. На передней панели размещены виртуальная приборная панель диагональю 10,2 дюйма и тачскрин мультимедийной системы на 15,4 дюйма.
На фото: салон Geely EX5 EM-R
Стандартное оснащение включает датчики дождя и света, адаптивный круиз-контроль, систему бесключевого доступа, климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками, камеру заднего вида, подстаканники в центральной консоли, светодиодные лампы для чтения спереди и сзади, а также подсветку и шторку багажного отделения. Предусмотрена возможность питания внешних устройств (V2L) и подзарядки других автомобилей (V2V), однако для этого потребуется приобрести дополнительный кабель.
Зимний пакет новой модификации включает подогрев передних кресел, рулевого колеса, заднего стекла и наружных зеркал, а также электрообогрев всей площади лобового стекла и форсунок омывателя. Кроссовер оснащён шестью подушками безопасности и широким набором систем помощи водителю.
Топовая версия Макс оценена в 3 814 990 рублей. Она отличается передними датчиками парковки, камерами кругового обзора 360°, другим цветом отделки салона, чёрным потолком, панорамной крышей с люком, электроприводом багажной двери, атмосферной подсветкой интерьера, проекционным дисплеем, беспроводной зарядкой для смартфонов, вентиляцией передних кресел, автозатемняющимся салонным зеркалом, аудиосистемой с 16 динамиками и сабвуфером, а также расширенным набором ассистентов и систем активной безопасности.
В российском офисе Geely сообщили, что гарантия на EX5 EM-R составляет 6 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). На тяговую батарею действует отдельная гарантия — 8 лет или 150 000 км. Дата начала продаж новинки на местном рынке будет объявлена позднее.
Гибридный Geely EX5 EM-R за 3,4 миллиона — это разумная альтернатива привычным кроссоверам или маркетинговая уловка с завышенным ценником?