24-тонный бульдозер-робот без кабины: новая разработка для опасных объектов ( 3 фото )
В 2026 году российская инженерная мысль представила очередную новинку: на базе гусеничного бульдозера D14 челябинской компании «ДСТ-Урал» создана роботизированная машина массой 24 тонны. Это не экспериментальный стенд, а серийный продукт, полностью унифицированный с обычным бульдозером и предназначенный для работы на объектах повышенной опасности, где присутствие человека в кабине нежелательно или невозможно.
Базовая версия D14 доступна в стандартном исполнении с кабиной, но уже сейчас предлагается опция дистанционного управления. Оператор может контролировать технику через интернет или VR-интерфейсы с любого расстояния. Для точного позиционирования установлены два мультичастотных ГНСС-приемника и инерциальный датчик рамы, что позволяет отслеживать курс и положение машины с высокой точностью. Поддерживаются все основные спутниковые системы: ГЛОНАСС, GPS, Galileo и BeiDou. Для тех случаев, когда кабина вообще не нужна, разработана модификация D14 ДС — без кабины, с измененным внешним видом, но сохраненным функционалом.
Роботизированная версия в базовой комплектации оснащается полусферическим отвалом с гидроперекосом, объем которого составляет 8 кубических метров. Ходовая часть осталась прежней: по 7 опорных и 2 поддерживающих катка с каждой стороны, ширина башмака гусеницы — 500 мм. Силовая установка и трансмиссия также не изменились: 240-сильный двигатель ЯМЗ-536 и гидростатическая трансмиссия с электронным управлением, включающая пару гидронасос-гидромотор с бесступенчатым переключением передач. Оператор может работать как в прямой видимости, так и удаленно, даже с планшета или смартфона. На машину легко устанавливается различное навесное оборудование.
На фото: показ для представителей РЖД нового бульдозера-робота D14 ДС в Екатеринбурге 16 июля 2026 года.
Как вы думаете, роботизированная техника полностью заменит человека на опасных производствах или всегда найдется место для оператора в кабине?