Range Rover GT: новый электрический кросс-лифтбек с роскошным салоном ( 4 фото )
Пятая модель в семействе
Компания JLR представила новую модель в линейке Range Rover — среднеразмерный кросс-лифтбек GT, построенный на платформе EMA (Electrified Modular Architecture). Производство и старт продаж запланированы на следующий год.
Слухи о том, что британский автопроизводитель готовит принципиально новый Range Rover с заниженным кузовом, ходили ещё в 2023 году. Тогда предполагалось, что в таком форм-факторе выйдет второе поколение Range Rover Velar. Однако реальность оказалась иной: низкий Range Rover — это самостоятельная пятая модель бренда, а не замена Velar.
Новинка получила имя Range Rover GT, а нынешний Velar, дебютировавший в 2017 году, останется в строю ещё на несколько лет. Причина — клиентам JLR по-прежнему нужны автомобили с бензиновыми и дизельными моторами. Будет ли у Velar второе поколение, пока неясно: компания переживает не лучшие финансовые времена и корректирует планы, чтобы минимизировать риски.
Электрическая платформа и гибридные версии
Range Rover GT анонсирован как электромобиль, но в будущем обещаны и гибридные модификации — вероятно, последовательного типа, где ДВС работает в режиме генератора. Платформа EMA, анонсированная ещё в 2021 году, оснащена 800-вольтовой электрической архитектурой и обещает солидный запас хода на одной зарядке. Впрочем, официальных технических подробностей пока нет.
Британский журнал Autocar утверждает, что полный привод (как минимум два электромотора) будет уже в базовой комплектации. Проходимость, по заверениям разработчиков, останется на уровне, достаточном, чтобы не посрамить репутацию бренда Range Rover.
Дизайн салона и стилистические параллели
Пресс-служба JLR опубликовала фотографии предсерийного Range Rover GT в камуфляжной обёртке и впервые показала интерьер. Внешне новинка перекликается с грядущим электрическим Jaguar Type 01 — особенно в оформлении стоек кузова. Однако, есть ли между этими моделями унификация, пока неясно. Формально у Jaguar Type 01 другая платформа — JEA (Jaguar Electrified Architecture), но отдельные узлы и агрегаты могут быть общими.
Минималистичный салон Range Rover GT выполнен с использованием экологичной тканевой обивки и деревянных вставок. В его стилистике угадывается связь с концептом Jaguar Type 00, который стал предвестником Jaguar Type 01. Физические кнопки остались только на руле и дверных картах. Узкий приборный экран расположен как бы над слегка сплюснутым рулём и дополнен проекционным дисплеем на лобовом стекле. Передние кресла разделены высоким «парящим» центральным тоннелем. Во втором ряду — только два места, разделённых плоской консолью с мультимедийным экраном. Панорамная стеклянная крыша не имеет перемычек, но и открывающейся секции у неё нет.
Производство и дальнейшие планы
Новые подробности о Range Rover GT появятся позже в этом году, точная дата полноценной премьеры пока не объявлена. Производить новинку будут на заводе JLR в Хейлвуде (Англия, графство Мерсисайд), где сейчас выпускают компактные кроссоверы Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport. Будут ли у этих моделей ранее обещанные преемники на платформе EMA, пока неизвестно. Зато известно, что на этой же платформе скоро появится младший угловатый SUV Defender Sport.
Range Rover GT — это гениальный ход, который выведет бренд в будущее, или рискованный эксперимент, который может провалиться?