Электрический седан VW ID. Unyx 09: известны размеры и мощность ( 5 фото )
Данные из Министерства промышленности и информатизации КНР раскрыли технические детали нового крупногабаритного седана, который будет продаваться исключительно на внутреннем китайском рынке. Модель окажется техническим близнецом уже выпускающегося кроссовера ID. Unyx 08.
Немецкий автоконцерн переживает сложный период, разрабатывая антикризисные меры. Однако ранее объявленные премьеры, судя по всему, остаются в силе. Вслед за информацией о подготовке кроссовера ID.Aura T6 в открытый доступ попали первые данные о полноразмерном седане ID. Unyx 09.
На фото: Volkswagen ID. Unyx 09
Прототип, уже имевший серийную внешность, демонстрировался в апреле 2026 года на мероприятии, предварявшем Пекинский автосалон. Ответственность за разработку и производство этой четырёхдверки несёт совместное предприятие Volkswagen Anhui, созданное при участии VW и JAC.
Показанная весной машина теперь появилась в реестре китайского минпрома, обзаведясь «живыми» снимками и техническими спецификациями. Габаритная длина ID. Unyx 09 составляет 5081 мм (это на 228 мм больше, чем у лифтбека ID. Unyx 07), ширина равна 1980 мм (плюс 128 мм), высота варьируется от 1509 до 1526 мм в зависимости от версии (на 40–57 мм ниже), а колёсная база достигает 3030 мм (прибавка 204 мм). Снаряжённая масса — 2207 или 2307 кг.
В основе модели лежит платформа CEA с 800-вольтовой архитектурой, разработанная совместно с компанией Xpeng. Эта же тележка используется в кроссовере VW ID. Unyx 08, вышедшем на китайский рынок в конце марта 2026-го. Судя по всему, седан унифицирован с ним и по силовым агрегатам — данные из китайской базы это подтверждают.
Volkswagen ID. Unyx 09 (фото из базы минпрома КНР)
Покупателям предложат две компоновки: заднеприводную и полноприводную. В первом случае устанавливается один электромотор мощностью 313 лошадиных сил. Во втором — двухмоторная установка с дополнительным 190-сильным двигателем на передней оси, суммарная отдача которой составляет 503 л.с. Максимальная скорость в обоих вариантах ограничена электроникой на отметке 200 км/ч.
Седан будет оснащаться литий-железо-фосфатными тяговыми аккумуляторами производства CATL. Ёмкость батарей и запас хода пока не объявлены. Для сравнения, родственный кроссовер ID. Unyx 08 комплектуется батареями на 82 и 95 кВт·ч, а его дальнобойность по циклу CLTC составляет от 630 до 730 км.
В экстерьере модели можно отметить «акулий нос», расходящиеся полукругом выштамповки на капоте и двухъярусную головную оптику. Верхний ярус занимают матричные секции дневных ходовых огней, нижний — горизонтально вытянутые блоки основных фар, визуально объединённые с элементами на боковинах. Задние фонари также узкие и раздельные, стилистически перекликающиеся с ДХО. В оснащение входят панорамная крыша, полускрытые дверные ручки и колёсные диски диаметром 20 или 21 дюйм.
Официальная премьера и старт продаж Volkswagen ID. Unyx 09 в Китае запланированы на вторую половину 2026 года.
503 л.с. для седана — это оправданный избыток или разумная необходимость для электромобиля такого размера?