Tata Sierra EV: индийский электрокроссовер с запасом хода до 665 км ( 3 фото )
Компания Tata Motors официально начала продажи полностью электрической версии своего кроссовера Sierra. Новинка доступна в нескольких исполнениях, включая варианты с задним приводом и двухмоторной полноприводной системой. Покупателям предложат на выбор две разные батареи.
Исторически название Tata Sierra в Индии носил рамный трехдверный внедорожник, но в современной интерпретации это обычный городской паркетник с несущим кузовом. Бензиновые и дизельные версии возрожденной модели дебютировали в конце прошлого года, а теперь к ним присоединилась «зеленая» модификация Tata Sierra EV.
Внешне электрическая версия отличается от стандартной в первую очередь оформлением передней части. Вместо черной вставки у Sierra EV установлена гладкая панель в цвет кузова, а под узкой светодиодной полоской дневных ходовых огней находится модернизированный бампер. Электрокроссоверу положены колесные диски диаметром 18 или 19 дюймов, тогда как для обычной модели доступны и 17-дюймовые варианты.
Высота электрического паркетника составляет 1750 мм, что на 35 мм больше, чем у стандартной Sierra (1715 мм). Остальные габариты идентичны: длина — 4340 мм, ширина — 1841 мм, колесная база — 2730 мм. Объем багажного отделения равен 622 литрам, а под капотом предусмотрен дополнительный отсек объемом 35 или 55 литров в зависимости от комплектации.
Интерьер электрической версии полностью повторяет салон стандартной Sierra. В базовых комплектациях установлена панель из двух дисплеев: приборный экран на 10,25 дюйма и тачскрин мультимедиа на 12,3 дюйма. В дорогих версиях добавляется третий дисплей для переднего пассажира. В список стандартного оборудования входят светодиодная оптика, климат-контроль, камера заднего вида и круиз-контроль. Более богатые комплектации могут похвастаться панорамной крышей, вентиляцией передних кресел, проекционным дисплеем, камерами кругового обзора, адаптивным круиз-контролем, системами автоторможения и удержания в полосе.
Линейка силовых установок включает три варианта. Базовая версия Tata Sierra EV 63 оснащается задним электромотором мощностью 238 л.с. и батареей на 63 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 535 км по местному циклу. Следующая модификация — Tata Sierra EV 75 — также заднеприводная, но с менее мощным двигателем (209 л.с.) и аккумулятором на 75 кВт·ч. Запас хода этой версии достигает 665 км. Топовое исполнение Tata Sierra EV 75 QWD получило полный привод: спереди установлен 140-сильный мотор, сзади — 209-сильный. Суммарная мощность и батарея на 75 кВт·ч обеспечивают запас хода в 624 км. Для сравнения, стандартная бензиновая Sierra доступна только с передним приводом.
Цены на Tata Sierra EV (без учета налогов) варьируются от 1 879 000 до 2 648 000 рупий, что по текущему курсу составляет примерно от 1,55 до 2,2 миллиона рублей. Для сравнения, обычный бензиновый паркетник Tata Sierra стоит от 1 149 000 рупий (около 951 000 рублей).
Стоит ли переплачивать за полноприводную электрическую версию Sierra или заднеприводной версии с запасом хода 665 км более чем достаточно для повседневных задач?