Новый Jeland J7: второе дыхание китайско-российского бренда ( 6 фото )
На авторынок Российской Федерации готовится выйти еще одна модель от молодой локализованной марки. Точная дата начала реализации пока не раскрывается, стоимость автомобиля также будет объявлена позднее.
Совместное предприятие российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo, стартовавшее в начале февраля 2026 года, продолжает расширять линейку. Первой моделью стал паркетник Jeland J6, продажи которого начались на прошлой неделе. Следом за ним компания представила более крупный автомобиль — Jeland J7.
На фото: актуальный кроссовер Jaecoo J7 для российского рынка
Новый среднеразмерный кроссовер, как и его предшественник, построен на базе модели китайской марки Jaecoo, входящей в корпорацию Chery. Донором для него выступил актуальный Jaecoo J7, уже присутствующий на российском рынке. Судя по опубликованному изображению, внешние изменения ограничились заменой логотипа: на капоте и корме теперь красуется название бренда.
На фото: Jeland J7
Jeland J7 обладает классическим пятидверным кузовом с черными стойками крыши. Широкие колесные арки дополнены массивными пластиковыми накладками, а на автомобиль установлены 18-дюймовые литые диски. Внешность дополняют выдвижные дверные ручки, обычные зеркала заднего вида и рейлинги на крыше. Передняя часть выделяется светодиодной оптикой с оригинальным «шахматным» рисунком, небольшой решеткой радиатора с ячеистой структурой, черными вставками с противотуманными фарами и воздухозаборником в нижней части бампера.
На фото: Jaecoo J7 для российского рынка
Оснащение модели включает бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, панорамную крышу и двухзонный климат-контроль. Салон отделан экокожей, передние кресла оснащены вентиляцией. Мультимедийная система представлена вертикальным планшетом с диагональю 13,2 дюйма и голосовым управлением, аудиосистемой Sony с восемью динамиками, а также проекционным дисплеем и беспроводной зарядкой для смартфона мощностью 50 Вт.
В «зимний» пакет вошли подогрев передних и задних сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя. Безопасность обеспечивается шестью подушками, системой панорамного обзора 540° и комплексом ассистентов ADAS. В их числе адаптивный круиз-контроль, функция удержания в полосе, мониторинг слепых зон и помощник при движении в пробках.
На фото: салон Jaecoo J7 для российского рынка
Jeland J7 будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом. Под капотом в обоих случаях установлен 1,6-литровый турбомотор, работающий в паре с семиступенчатым «роботом». Мощность двигателя различается в зависимости от привода: 150 л.с. для переднеприводной версии и 186 л.с. — для полноприводной. Крутящий момент, предположительно, одинаков для обеих модификаций и составляет 275 Нм.
Цены на новинку будут объявлены позже. Ожидается, что стоимость Jeland J7 окажется близка к цене донора — Jaecoo J7. На данный момент рекомендованная розничная цена переднеприводного Jaecoo J7 в России варьируется от 2 849 000 до 3 049 000 рублей, а полноприводная версия оценивается в 3 199 000 – 3 349 000 рублей.
Стоит ли переплачивать за Jeland J7, если это по сути тот же Jaecoo J7, но с другим значком?