Кроссовер Esteo MX готовится к старту продаж в России: раскрыты детали ( 5 фото )
Среднеразмерный внедорожник сегмента D появится на российском рынке в двух вариантах исполнения — «Премиум» и «Флагман».
Холдинг «АГР», известный реализацией нескольких автомобильных проектов в России, включая партнерство с китайской Defetoo, выводит на рынок новый бренд. В конце апреля 2026 года была анонсирована марка Esteo, а в первой половине прошлого месяца публике представили ее первенца — среднеразмерный кроссовер Esteo MX.
На фото: среднеразмерный кроссовер Esteo MX
Основой для новинки послужил кроссовер Exeed MX — чисто бензиновая версия Exeed Sterra E05. Напомним, что в Китае этот SUV дебютировал в ноябре 2025 года с подключаемой гибридной установкой, где ДВС выступает в роли генератора для тяговой батареи. В основе модели лежит паркетник Exeed TXL, который уже представлен в России.
Серийное производство Esteo MX стартовало во второй половине прошлого месяца. Выпуск кроссовера по технологии полного цикла организован на заводе в Шушарах. Ранее это предприятие принадлежало американскому концерну General Motors, а затем корейской Hyundai, сейчас оно находится в собственности холдинга «АГР».
Кроссовер будет доступен в двух версиях: «Премиум» и «Флагман». Оптика насчитывает 472 независимых светодиодных элемента. Палитра кузова включает белый «Аструм», черный «Сагиттариус» и серый «Фантом». Интерьер предлагается в коричневом или черном цвете. Базовая комплектация оснащается 19-дюймовыми колесными дисками, топовая — 20-дюймовыми.
На фото: салон Esteo MX
Передние кресла оснащены электрорегулировками и функцией массажа с несколькими режимами. Автомобиль получил двойные боковые стекла спереди и аудиосистему Boya Melody с сабвуфером и 14 или 21 динамиком в зависимости от версии. Штатная телематическая система позволяет дистанционно запускать двигатель, управлять климат-контролем, замками дверей и стеклоподъемниками.
В оснащение входят адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, система автоматического экстренного торможения, помощник при перестроении и другие современные ассистенты, работающие на базе сонаров, радаров и камер.
Полноприводный кроссовер оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. и классической восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 210 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 9,2 литра на 100 км. Дорожный просвет — 200 мм. Цены и дата начала продаж будут объявлены позже.
Как вы думаете, сможет ли Esteo MX конкурировать с другими китайскими кроссоверами на российском рынке?