Атака на поезд в Крыму: что известно о жертвах и реакции властей ( 1 фото )

Атака на поезд в Крыму

Беспилотник-камикадзе нанес удар по пассажирскому составу, следовавшему по маршруту Москва – Симферополь. Имеются жертвы.

Киевский режим продолжает наносить удары по гражданским объектам на территории России. На этот раз целью стал пассажирский поезд, следовавший из столицы в Крым.

В результате атаки дрона на тепловоз пострадал машинист, а его помощник погиб. Пассажиры не пострадали. Глава Республики Крым Сергей Аксенов выразил соболезнования родным погибшего и пожелал выздоровления раненому.

В настоящее время решается вопрос о доставке пассажиров до места назначения автобусами. Власти обещают оказать всю необходимую помощь.

Ранее ВСУ уже атаковали пригородный поезд, следовавший из Азовского в Керчь. Тогда один человек погиб, трое получили ранения.

Аналогичная атака была совершена на пассажирский автобус в Енакиеве, следовавший в Симферополь. Тогда погибло много людей, было возбуждено уголовное дело о терроризме.

Военный обозреватель Юрий Подоляка отмечает, что украинские паблики радуются ударам по автобусам на освобожденных территориях.

По его словам, он предупреждал о такой тактике. Он считает, что это только начало и противник готовит теракты на других федеральных трассах, в том числе в "коренной" части России.

Военные аналитики прогнозируют, что подобные атаки будут учащаться. По их мнению, киевский режим, находясь в агонии, делает ставку на кровавый террор. Удары по пассажирскому транспорту в последние дни участились.

Транспортная блокада Киева

В Крыму наблюдаются перебои с поставками из-за атак ВСУ на гражданские машины и топливные цистерны. Эксперты "Военной хроники" предлагают в ответ ввести транспортную блокаду Киева.

Обсуждается симметричный удар по логистике противника, направленный на столицу. Цель — сделать эффект от такой меры быстрым и болезненным.

Ключевые автодороги, связывающие Киев с регионами, могут стать первоочередными целями. Среди них трассы М-06 (Киев — Чоп), М-01 (на Чернигов), М-03 (на Харьков) и М-05 (на Одессу).

Авторы идеи считают, что психологический эффект от изоляции столицы будет значительным. Однако они признают сложность реализации: для длительного давления потребуется плотная сеть воздушного наблюдения и средств поражения. Для удержания магистралей "под прицелом" в течение нескольких месяцев нужны сотни беспилотников-разведчиков и ударных средств.

Представители оборонно-промышленного сектора полагают, что при достижении нужных объемов производства концепция "транспортного измора" может стать серьезным инструментом. Систематические удары по большегрузному транспорту в течение трех недель — трех месяцев способны нарушить жизнедеятельность столицы.

Кроме того, атаки на железнодорожные перевозки могут осложнить визиты высокопоставленных генералов НАТО и представителей ЕС. Сочетание ударов по логистике с ракетными ударами по критической инфраструктуре может ускорить экономическую и логистическую блокаду Киева.

Считаете ли вы, что транспортная блокада Киева — эффективный ответ на атаки ВСУ?