Lotus Eletre X: новый гибридный кроссовер с запасом хода 1200 км ( 3 фото )

Компания Lotus вывела на европейский рынок спортивный plug-in гибридный кроссовер Eletre X, который в Китае известен как Lotus For Me. Прием заказов на новинку уже стартовал в странах континентальной Европы, а первые поставки клиентам запланированы на четвертый квартал текущего года.

Благодаря технологическому потенциалу китайского холдинга Geely, Lotus удалось быстро разработать гибридную версию своего электрического кроссовера Eletre, выпускаемого с 2022 года. В 2024 году компания скорректировала стратегию, перейдя от чисто электромобильного направления к гибридному из-за глобального спада спроса на электромобили, начавшегося в 2023 году. Eletre X/For Me стал первым продуктом Lotus, созданным в рамках обновленного подхода.

Премьера Lotus For Me в Китае состоялась в начале марта, а продажи стартовали в конце того же месяца. Глобальная версия Eletre X будет производиться в Китае совместно с For Me. Между моделями есть небольшие различия в оснащении, но технически они идентичны. Обе построены на платформе SEA-S от Geely с 900-вольтовой электрической архитектурой, которая впервые была использована в большом кроссовере Zeekr 9X.

Для подчеркивания британского наследия Lotus была введена маркетинговая аббревиатура LTS (Lotus Tuned Specification). Она означает, что все китайские компоненты силовой установки и шасси прошли тщательную проверку и настройку специалистами Lotus, чтобы удовлетворить даже самых требовательных западных автолюбителей.

Plug-in гибридная система Eletre X способна работать как в последовательном, так и в параллельном режиме. Она включает два тяговых электромотора (передний и задний), 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 205 кВт (279 л.с.), одноступенчатую коробку передач DHT с встроенным 150-киловаттным генератором и тяговую батарею емкостью 70 кВт·ч.

Максимальная мощность зарядки батареи составляет 436 кВт, хотя найти такой терминал в Европе практически невозможно. При мощности 350 кВт (таких станций в Европе много) заряд с 20% до 80% восполняется всего за 9 минут. Запас хода на электротяге без включения ДВС достигает 350 км по циклу WLTP, а в гибридном режиме с полным баком (52 л) — 1200 км.

В Европе гибридный кроссовер Lotus предлагается в двух версиях: Eletre X H550 и Eletre X H1000. У Eletre X H550 максимальная совокупная отдача силовой установки составляет 405 кВт (550 л.с.) и 935 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч.

У Eletre X H1000 пиковая мощность увеличена до 700 кВт (952 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает 3,3 секунды, а максимальная скорость достигает 230 км/ч. Lotus утверждает, что даже с разряженной до 10% батареей Eletre X H1000 способен разогнаться до 100 км/ч за 3,5 секунды.

Примечательно, что китайский Lotus For Me не имеет младшей 550-сильной версии, и 952 л.с. предлагаются уже в базовой комплектации.

Стандартное оснащение Lotus Eletre X включает двухкамерную пневмоподвеску с адаптивными двухклапанными амортизаторами. У Eletre X H550 — обычные стабилизаторы поперечной устойчивости, у Eletre X H1000 — активные с 48-вольтовыми электрическими актуаторами. Кроме того, Eletre X H1000 оснащен более мощными дисковыми тормозами Brembo с 6-поршневыми передними суппортами (у Eletre X H550 — 4-поршневые). Штатные шины — Pirelli P Zero 5 LTS. Габаритная длина Lotus Eletre X — 5103 мм, ширина — 2019 мм, высота — 1636 мм, колесная база — 3019 мм. Внешних отличий гибридного Eletre X от электрических версий практически нет.

В Германии Lotus Eletre X H550 стоит от 96 990 евро, а Eletre X H1000 — от 119 990 евро. В Китае Lotus For Me оценивается в 508 000 юаней, что по текущему курсу составляет около 64 600 евро.

Для сравнения, самый доступный гибридный Porsche Cayenne E-Hybrid мощностью 470 л.с. стоит в Германии от 115 900 евро, а топовый Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid мощностью 739 л.с. — минимум 187 600 евро. Гибридный Lamborghini Urus SE мощностью 800 л.с. стоит более 260 000 евро. Базовый гибридный BMW XM мощностью 476 л.с. — от 135 500 евро, а топовый BMW XM Label мощностью 748 л.с. — от 185 500 евро.

Таким образом, за свою цену Lotus Eletre X предлагает отличное соотношение характеристик и стоимости, особенно в части электротехники (900 вольт и большая батарея), превосходя европейских конкурентов.

Какой гибридный кроссовер до 120 000 евро вы бы предпочли: Lotus Eletre X или Porsche Cayenne?