GAC Aion V: Старт продаж и полный прайс нового электропаркетника в России ( 3 фото )
Российским покупателям электрический паркетник GAC Aion V предлагается в двух хорошо укомплектованных версиях. Техническая начинка для обеих одинакова: передний электромотор мощностью 204 л.с. и аккумуляторная батарея ёмкостью 75,26 кВт*ч.
Российское представительство GAC анонсировало электрокросс Aion V в начале марта, а на прошлой неделе начался приём предзаказов. Тогда же были объявлены ориентировочные цены с учётом специальных предложений. Теперь же опубликован окончательный прайс-лист и официально стартовали продажи. Напомним, Aion является суббрендом концерна GAC, однако в нашей стране было решено продавать этот паркетник под материнской маркой, поэтому его полное название — GAC Aion V.
В России представлено второе поколение кроссовера, дебютировавшее в Китае в 2024 году. В отличие от предшественника, новая модель изначально разрабатывалась с расчётом на экспорт. Ранее автомобиль второго поколения уже появился на рынках Юго-Восточной Азии, Европы и Австралии.
В основе нового GAC Aion V лежит электрическая платформа AEP 3.0. Длина пятиместной модели составляет 4605 мм, ширина — 1854 мм, высота — 1686 мм, а колесная база — 2775 мм. Объём багажника равен 427 литрам, а при сложенных спинках второго ряда он увеличивается до 978 литров.
Паркетник оснащается единственным электродвигателем на передней оси мощностью 204 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. В российском офисе GAC отметили, что транспортный налог для электромобиля рассчитывается от максимальной 30-минутной мощности мотора, которая у Aion V составляет 45 кВт (61 л.с.), что позволит владельцам существенно сэкономить. Ёмкость аккумуляторной батареи — 75,26 кВт*ч. Заявленный запас хода по циклу NEDC достигает 580 км (по WLTP — 510 км). Разгон с нуля до 100 км/ч занимает 7,9 секунды.
GAC Aion V предлагается в двух богатых комплектациях. Базовая версия EX включает: 19-дюймовые колёсные диски, светодиодную оптику, выдвижные дверные ручки, датчики дождя и света, электропривод крышки багажника, панорамную крышу, обогрев лобового стекла, виртуальную панель приборов на 8,9 дюйма, мультимедийную систему с 14,6-дюймовым экраном и сервисами Яндекса и VK, беспроводную зарядку, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и всех сидений, а также вентиляцию передних кресел. В стандартное оснащение также входят семь подушек безопасности (включая центральную для первого ряда), камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, удержания в полосе и мониторинга «слепых» зон.
Комплектация EX Premium дополнительно предлагает комбинированную обивку из натуральной и искусственной кожи (в версии EX — только экокожа), массажёр передних сидений, встроенный в центральный подлокотник контейнер с функциями подогрева и охлаждения (от -15 до +50 градусов), а также откидной столик в спинке переднего пассажирского кресла.
Цена GAC Aion V в комплектации EX без учёта акций составляет 4 299 000 рублей, а версия EX Premium оценивается в 4 599 000 рублей. Гарантия на автомобиль предоставляется на 5 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею и электродвигатель — 8 лет.
Стоит ли, по-вашему, GAC Aion V своих денег на фоне других электромобилей в этом сегменте?