«Иван Фролов»: как в Петербурге строят гиганта для покорения полюсов ( 6 фото )

Научно-экспедиционный корабль нового поколения «Иван Фролов», заложенный в конце 2024 года, к марту 2026-го находится в активной фазе строительства. Это крупнейшее отечественное судно, которому предстоит стать 165-метровым флагманом российского полярного флота. Работы по проекту 23680 ведутся на знаменитых «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.

Согласно данным специалистов Арктического и антарктического научно-исследовательского института, к весне 2026 года на стапеле смонтировано уже свыше 100 секций нового судна, все этапы выполняются строго по графику. Параллельно завершён важный этап по контрактации основного оборудования, идёт подготовка к загрузке крупногабаритных узлов, осуществляется монтаж фундаментов в машинном отделении.

Строительство самого большого научного судна России в 21 веке набирает обороты в Санкт-Петербурге. Источник фото: ААНИИ

Данный проект можно считать следующим по значимости для научного флота страны после ввода в эксплуатацию в 2022 году уникальной ледовой самодвижущейся платформы «Северный Полюс» проекта 0900. В 2026 году эта платформа продолжает работу вблизи северной оконечности Земли.

Новое судно «Иван Фролов» соответствует ледовому классу Arc7. Технические характеристики проекта 23680 впечатляют: водоизмещение — 25 000 тонн, дедвейт — около 9200 тонн, длина — 164,8 метра, ширина — до 26 метров, высота борта — 13,5 метра, осадка — 8,5 метров. На борту сможет разместиться до 240 человек, включая команду и членов экспедиций. Проект 23680 объединяет в себе функции нескольких типов судов: ледокола, танкера, сухогруза, контейнеровоза, а также научного и пассажирского корабля.

• Ключевыми задачами будущего флагмана полярного флота станут: ротация персонала российских арктических и антарктических станций; проведение морских научных исследований; выгрузка грузов на необорудованное побережье, ледяной барьер или припай; материально-техническое снабжение полярных станций; вывоз отходов и мусора из районов Арктики и Антарктики; мониторинг и охрана окружающей среды.

Стоит добавить, что на борту «Ивана Фролова» будут размещены 11 полностью оснащённых лабораторий для работы учёных. Ещё одной интересной особенностью проекта 23680 является возможность транспортировки до 100 стандартных грузовых контейнеров с их самостоятельной погрузкой и разгрузкой — для этого судно оснастят четырьмя кранами: двумя носовыми грузоподъёмностью 50 тонн и двумя кормовыми на 12 тонн. При необходимости «Иван Фролов» сможет выполнять функции танкера и доставлять до 5000 тонн топлива. Также на судне предусмотрен ангар для двух вертолётов среднего класса типа Ми-8/Ка-32 и вертолётная площадка.

На иллюстрациях: внешний вид будущего флагмана российского научного флота — 165-метрового судна «Иван Фролов». Источник иллюстраций: Невское ПКБ

Как вы считаете, насколько важны такие масштабные проекты, как «Иван Фролов», для развития российской науки и присутствия в Арктике?