7 исполинских кораблей, которые внушают уважение одним своим видом ( 8 фото )

Моря и реки всегда занимали огромное место в благополучии человечества. С незапамятных времен и по сей день водный транспорт остается одним из самых доступных и экономичных способов доставить людей или грузы из точки «А» в точку «Б». Еще буквально вчера, по историческим меркам, человечество строило простенькие деревянные суденышки, а уже сегодня создает гигантские танкеры и лайнеры из стали способны перевезти с места на место население небольшого города.

Mozah


Один из самых больших.

На сегодняшний день «Mozah» остается крупнейшим действующим танкером на планете. Разработан и построен он был специалистами корпорации «Samsung». На воду судно спустили в 2007 году. С тех пор «Mozah» занимается доставкой природного газа, коего может вместить в свои резервуары до 266 тысяч куб.м. Длина судна составляет 340 метров. Портом приписки судна являются Маршалловы Острова, а оператором - нефтегазовая корпорация Катара. В движение танкер приводится парой дизельных агрегатов производства компании MAN, которые позволяют ему разгоняться до 19 узлов (36 км/ч).

Knock Nevis


Огромный корабль.

Один из наиболее известных танкеров в истории мирового судостроения. Спроектирован и построен корабль японской судостроительной компанией «Sumitomo» в 1976 году. Длина танкера составляла впечатляющие 458.4 метра. Дедвейт оценивался в 564 тысячи тонн. Портом приписки был Сингапур, а главным оператором стала Норвегия. Увы, конструкторы не учли возможность прохождения через Суэцкий канал, поэтому в 1979 году прошлого века «Невис» переоборудовали в мобильное нефтехранилище, в качестве которого он прослужил до 2009 года, после чего судно отправили в Индию на утилизацию. На полном ходу танкер мог разгоняться до 13 узлов (24 км/ч).

Prelude FLNG


Плавающий завод.

Еще один знаменитый танкер-гигант, который на сегодняшний день остается самым большим рукотворным плавающим объектом. В отличие от других танкеров, «Prelude FLNG» не используется для доставки чего-либо. Судно является плавучей фабрикой, занимающейся производством СПГ. Общая длина конструкции оценивается в 488 метров. При полной загрузке «Прелюд» в шесть раз превосходит по водоизмещению самый большой авианосец США. Построен плавающий завод был по заказу британской нефтегазовой компании «Royal Dutch Shell» специалистами южнокорейской корпорации «Samsung». Служит судно под флагом Австралии, а его портом приписки остается Фримантл.

Vale Sohar


Серьезная машина.

На сегодняшний день корабли семейства «Sohar» остаются самыми большими сухогрузами на планете. Строились суда на протяжении первого десятилетия XXI века. Главными операторами остаются Бразилия и США. Используются сухогрузы «Sohar» преимущественно для транспортировки разных руд. При этом суда отнюдь не одинаковые. Дедвейт кораблей варьируется от 380 до 401 тысяч тонн. Крупнейший из сухогрузов был спущен на воду в 2012 году имеет полную длину в 362 метра.

Emma Maersk


Самый большой контейнеровоз.

Корабли серии «E-Class» были разработаны и произведены датской судостроительной компанией «Moller-Maersk» в начале 2000-х. Конкретно Emma Maersk была спущена на воду в «шестом» году. На сегодняшний день по водам мирового океана бороздит 8 таких полностью идентичных друг другу судов. До сих пор корабли этого типа остаются самыми большими контейнеровозами в истории мирового судостроения. Полная длина этих красавцев составляет 397 метров, а дедвейт оценивается в 156.9 тысяч тонн. Все корабли ходят под флагом Дании и остаются в строю несмотря на целую серию разного рода инцидентов. В Европе «E-Class» часто подвергается нападкам прессы из-за якобы использования сернистого топлива.

Queen Mary II


Главный пассажирский корабль Великобритании.

Один из самых больший пассажирских трансатлантических лайнеров в истории судостроения. Над созданием судна трудились специалисты французской компании «STX Europe», которая ранее уже неоднократно создавала известные на весь мир суда подобного класса. В эксплуатацию пассажирский корабль ввели в 2004 году. С тех пор судно водоизмещением 151.4 тысячи тонн остается в эксплуатации Великобритании. При экипаже в 1 253 человек, новая «Королева Мария» может вместить еще 2 695 пассажиров. Полная длина лайнера составляет 345 метров. В движение приводится 6 двигателями, которые при 10 винтах позволяют «Марии» разгоняться до 30 узлов (56 км/ч).

Allure of the Seas


Какой красавец!

Одно их двух по-настоящему больших пассажирских судов, построенных норвежской судостроительной компанией «STX Europe Cruise» в 2009 году для американской компании «Royal Caribbean International». Лайнеры класса «Oasis» имеют длину в 360 метров и водоизмещение в 225.3 тысячи тонн. В движение приводится 6 двигателями и 10 винтами, благодаря которым может разгоняться до 22 узлов (40 км/ч). При экипаже в 1 690 человек, лайнеры «Oasis» могут вместить на борту до 6 400 пассажиров.